Concordo con chi mi ha preceduto per quanto concerne la sempreverde Miata. Ma vorrei anche ricordare una certa Mr2 che col suo motore in posizione centrale ha molto da offrire in termini di guida sportiva.

Vero,la mk2 nella versione turbo era una bomba!l ultima serie invece non mi ha mai detto granché

Non vorrei andare OT, ma cosa intendi più precisamente?

Ti rispondo con un video

Schizza al minuto 3:20 [emoji28]

Dal punto d vista estetico forse la MK3 (zzw30 per gli amici jappici  ) non è stata particolarmente azzeccata, infatti era dichiaratamente ispirata alle Porsche dell'epoca (Boxster 986 in primis) al contrario della MK2 (sw20) che era ispirata alle Ferrari dell'epoca (308-348). Dal punto di vista meccanico invece è molto considerata, tanto che Lotus ha preso il powertrain Toyota per sostituire i motori Rover serie K sulla Elise S2 

 

Ma opinione personale bastano giusto giusto quei 2-3 ritocchini per renderla decisamente più piacevole 

 

 

 IMHO l'unico difetto realmente oggettivo è la mancanza di un bagagliaio vero, quindi bisogna accontentarsi del piccolo vano anteriore e dello spazio posto dietro ai sedili..

 

 

 

Buona scelta 

 

Modificato 5 Gennaio 20178 anni fa da kire_06

La mr2 che citate io la ho provata e rispetto a una NA è' inferiore in tutto...forse dopo averci speso dei bei soldi sopra in upgrades può cominciare a dire la sua....

Discorso Lotus, l' 1ZZ Toyota montato sulle elise S post 2006 come entry level in vece del rover K potrà aver risolto l'esplosione programmata del motore inglese a causa del famigerato hgf, ma se le provi entrambe capirai presto che il serie k ha una coppia incredibile che il Toyota si sogna.




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