6 ore fa, Aymaro dice:

l'impresa di Tassi

http://it.motorsport.com/dakar/news/dakar-l-impresa-di-tassi-al-traguardo-al-debutto-in-sedia-a-rotelle-865699/

 

 

Grande! 
L'anno prossimo correrà anche Nicola Dutto, un altro ragazzo tetraplegico, con una moto 

 

Tra l'altro quest'anno l'ha finita anche Croizon, pilota con 4 arti amputati, tostissimo!

Per quello che riguarda la PanDakar, avevo letto diversi articoli che la cosa mi intrigava, da quel che ne so io: è lo stesso prototipo iniziale, su base Panda 169, pesantemente rimaneggiato e con l'estetica di Panda nuova fatta quest'anno. Orobica Raid ha comprato il progetto e tutto l'ambaradan dalla Fiat che l'aveva preparato per quella prima edizione in cui ha corso la PanDakar. In seguito ci sono state collaborazioni ufficiose da parte di personale Fiat per la preparazione del motore, ed in particolare per l'inserimento anni fa di un 1900 Multijet invece del 1300, e leggevo ultimamente di accorgimenti per l'alta quota in cui si correva la dakar.

 

Per quanto riguarda la targa, mi ricordo che qualche giorno fa, avevo letto la targa e ho provato nella pagina del bollo auto, e mi risultava un 1900, non 1300, con omologazione apposita. Evidentemente esistono foto con targhe diverse, adesso vedo se recupero quella che avevo visto io.

 

EDIT: avevo sbagliato io a leggere l'ultima lettera, mi era sembrata una C e fortuitamente mi usciva giusto giusto un 1910 di cilindrata

Modificato 16 Gennaio 20178 anni fa da elmad

chi non vorrebbe un pandino 4x4 da 180cv!!!!!