10 ore fa, 147JTD16v dice:

Un mio collega ha visto una Giulia camuffata con pellicole su paraurti  cofani e sportello rifornimento in giro intorno alla Vm di Cento e anche una Stelvio.... Motori V6 in arrivo? ? ?

Magari una Quadrifoglio diesel? ??

 

magari no

Ma infatti io aumenterei I prezzi di Levante di 5/6 mila euro, tanto e' una luxury che I ricchi se la vogliono la prendono uguale, e farei una Levante in taglia Macan. Non ditemi c'e' la stelvio perche' alfa non c'entra un fico secco con Maserati a livello di brand, posizionamento e percezione. Levantina partirebbe come prezzi dove arriva stelvio...

40 minuti fa, Steve 89 dice:

Ma infatti io aumenterei I prezzi di Levante di 5/6 mila euro, tanto e' una luxury che I ricchi se la vogliono la prendono uguale, e farei una Levante in taglia Macan. Non ditemi c'e' la stelvio perche' alfa non c'entra un fico secco con Maserati a livello di brand, posizionamento e percezione. Levantina partirebbe come prezzi dove arriva stelvio...

 

mah, idea interessante, la concorrenza fa così, infatti (gruppo VAG) però credo che 

50 minuti fa, Steve 89 dice:

Ma infatti io aumenterei I prezzi di Levante di 5/6 mila euro, tanto e' una luxury che I ricchi se la vogliono la prendono uguale, e farei una Levante in taglia Macan. Non ditemi c'e' la stelvio perche' alfa non c'entra un fico secco con Maserati a livello di brand, posizionamento e percezione. Levantina partirebbe come prezzi dove arriva stelvio...

 

Mah...a parte la diluizione del marchio Maserati, Giulia Quadrifoglio sfiora il prezzo di Ghibli S e Stelvio Quadrifoglio sfiorerà il prezzo di Levante S. 

Cioè certamente le future 961 e 964 avranno pure versioni a 4 cilindri non disponibili su Maserati, e allestimenti entry per le motorizzazioni entry...ma a parità di segmento, motorizzazione e allestimento non e' che le nuove Alfa avranno prezzi sensibilmente inferiori a Maserati.

 

 

Ghibli S 85.105

Giulia Quadrifoglio AT8 81.500 

 

Levante S (Q4) 92.076

Stelvio Quadrifoglio (Q4) ? 

 

 

22 minuti fa, T a u r u s dice:

 

Mah...a parte la diluizione del marchio Maserati, Giulia Quadrifoglio sfiora il prezzo di Ghibli S e Stelvio Quadrifoglio sfiorerà il prezzo di Levante S. 

Cioè certamente le future 961 e 964 avranno pure versioni a 4 cilindri non disponibili su Maserati, e allestimenti entry per le motorizzazioni entry...ma a parità di segmento, motorizzazione e allestimento non e' che le nuove Alfa avranno prezzi sensibilmente inferiori a Maserati.

 

 

Ghibli S 85.105

Giulia Quadrifoglio AT8 81.500 

 

Levante S (Q4) 92.076

Stelvio Quadrifoglio (Q4) ? 

 

 

Non prendere le versioni quadrifoglio che sono qualcosa di eccezzionale, compara le versioni normali e vedi che la differenza di allestimento e prezzo ci sara' eccome tra una futura alfetta e la pari allestimento ghibli

Modificato 27 Gennaio 20178 anni fa da Steve 89

18 minuti fa, T a u r u s dice:

1 ora fa, Steve 89 dice:

Ma infatti io aumenterei I prezzi di Levante di 5/6 mila euro, tanto e' una luxury che I ricchi se la vogliono la prendono uguale, e farei una Levante in taglia Macan. Non ditemi c'e' la stelvio perche' alfa non c'entra un fico secco con Maserati a livello di brand, posizionamento e percezione. Levantina partirebbe come prezzi dove arriva stelvio...

di fatto porteresti maserati al segmento D e la faresti diventare quello che era Lancia negli anni della prima Thema...

38 minuti fa, nubironaSW dice:

 

mah, idea interessante, la concorrenza fa così, infatti (gruppo VAG) però credo che 

Credi che?

Adesso, anparrini dice:

di fatto porteresti maserati al segmento D e la faresti diventare quello che era Lancia negli anni della prima Thema...

Non proprio, segmento D suv luxury! Non c'entra nulla lancia

il confronto e' tra vetture di segmento diverso...entrambe V6 con stesso tipo di cambio e trazione, in diversi livelli di potenza...e la maggiore potenza del V6 Alfa rispetto al V6 Maserati equivale la differenza di segmento tra le due vetture 

 

cioe'...

 

berlina seg.E TP Automatica da 410cv Vs berlina seg.D TP Automatica da 510cv

 

e

 

SUV seg.E TI Automatica V6 da 430cv Vs SUV seg.D TI Automatica da 510cv 

 

Modificato 27 Gennaio 20178 anni fa da T a u r u s

1 minuto fa, T a u r u s dice:

il confronto e' tra vetture di segmento diverso...entrambe V6 con stesso tipo di cambio e trazione, in diversi livelli di potenza...e la maggiore potenza del V6 Alfa rispetto al V6 Maserati equivale la differenza di segmento tra le due vetture 

Si esatto ma e' una versione speciale appunto, non confrontabile!

10 minuti fa, Steve 89 dice:

 

Non proprio, segmento D suv luxury! Non c'entra nulla lancia

 

Con la Lancia di ora sicuramente no, ma mi ricordo nell'88-89 quando uscì la Lancia Thema la Lancia aveva una percezione di sportività- raffinata (motori potenti ma interni Ermeneglido Zegna) contrapposta ad un'immagine più sportiva in senso stretto di Alfa.

Ora Alfa mi pare che perdendo le cadute di stile filo-FIAT voglia abbracciare un profilo premium in senso sportivo-minimalista e quindi forse li (ma non sono sicuro) si potrebbe affiancare Maserati con una proposta più luxury 

 

Per "Levantina" vorresti gli stessi motori della Levante (3000 V6), una soluzione ibrida come Porsche (Diesel solo v6 e i benzina anche 4 cc Turbo 2000) o una soluzione più fotocopia della stelvio (2.0 turbo 4cc benzina e 2.2 diesel)?  

Modificato 27 Gennaio 20178 anni fa da anparrini