.....daltro canto lancia quando è stata acquistata per non fallire è stato solo un crescendo di costole fiat.

....

L'hai detto...costole, non cloni. Dal mio punto di vista è differente. Una Beta del '73 per conto mio non aveva poi tanto in comune con una Fiat, sebbene sappiamo che i motori derivavano da quelli della 124 Sport... , la Gamma poi, LanciaBoxer mi insegna che è molto più Lancia di quanto non si potrebbe pensare (complice anche la lunga "gestazione"). La Delta del '79 se vogliamo era qualcosa di molto più raffinato di una contemporanea Ritmo, sebbene condividesse molto (anzi fu la Ritmo successivamente ad ereditarne i motori potenziati).

Onestamente, da quando Fiat l'ha acquistata, non avevo mai visto una Lancia così clone come la Musa...

non siamo più nel 73...ma nel 2004...e oggi le cose stanno e vanno così...Volks insegna cloni targati seat, skoda, volks e audi...avremo cloni targati fiat lancia e alfa.

non siamo più nel 73...ma nel 2004...e oggi le cose stanno e vanno così...Volks insegna cloni targati seat, skoda, volks e audi...avremo cloni targati fiat lancia e alfa.

non siamo più nel 73...ma nel 2004...e oggi le cose stanno e vanno così...Volks insegna cloni targati seat, skoda, volks e audi...avremo cloni targati fiat lancia e alfa.

Prego??? Lo so bene che non siamo più nel '73 ed io non ci vedo tanto da imparare da Volks, se non nel marketing. Perchè mi pare che la loro politica di cloni stia iniziando a manifestare già effetti collaterali...

Per quanto riguarda Fiat, diciamolo pure che è tutta una scelta politica: i cloni li ha già fatti, in Alfa Romeo, con la serie 145/146/155 ed hanno visto che è una scelta che non paga, altrimenti non sarebbero tornati sui loro passi tirando fuori una gamma che ha rivitalizzato il marchio. Diciamo invece le cose come stanno: e cioè che non c'è alcun interesse a rivitalizzare il marchio Lancia, anche se quest'ultimo le potenzialità le avrebbe, e con le scelte giuste si potrebbe fare in modo perfino da non dare fastidio al brand Alfa.

non siamo più nel 73...ma nel 2004...e oggi le cose stanno e vanno così...Volks insegna cloni targati seat, skoda, volks e audi...avremo cloni targati fiat lancia e alfa.

non siamo più nel 73...ma nel 2004...e oggi le cose stanno e vanno così...Volks insegna cloni targati seat, skoda, volks e audi...avremo cloni targati fiat lancia e alfa.

Diciamo invece le cose come stanno: e cioè che non c'è alcun interesse a rivitalizzare il marchio Lancia, anche se quest'ultimo le potenzialità le avrebbe, e con le scelte giuste si potrebbe fare in modo perfino da non dare fastidio al brand Alfa.

..ma così,per chiedervi qualcosa di curioso...ma perchè non hanno fatto il restyling alla lybra : ..ma almeno quanto costerebbe metterci il m-jet da 140 e 175cv oltre al 2.4 20v della stlo : ...secondo me non costerebbe praticamente niente...tanyto sono già tutti motori lancia....al massimo basterebbe prendere il m-jet della 156 e metterci lo stemma lancia,...o no... : secondo me costerebbe pochissimo

allora volete la spiegazione del perchè non c'è rest. per lybra???

Semplice Mirafiori andrà a morire nei piani attuali ergo per Lybra auto vecchi di 5 anni trasportare le linee altrove per produrre un auto che nuova costerrebbe troppo...la soluzion è opinata di spostarla in Turchia e di vendrla nei paesi dove Fiat può...

La settimana scorsa c'è stata una settimana di "cassa" per linee di punto e idea per motivo ufficiale "mancanza di motori"....in realtà mirafiori andrà a chiudere come detto sopra.

non siamo più nel 73...ma nel 2004...e oggi le cose stanno e vanno così...Volks insegna cloni targati seat, skoda, volks e audi...avremo cloni targati fiat lancia e alfa.

EH..no quelli nn sono cloni come musa-idea...nessuna audi-ww-skoda è ufuale come quelle 2 nessuna!!

..ma così,per chiedervi qualcosa di curioso...ma perchè non hanno fatto il restyling alla lybra : ..ma almeno quanto costerebbe metterci il m-jet da 140 e 175cv oltre al 2.4 20v della stlo : ...secondo me non costerebbe praticamente niente...tanyto sono già tutti motori lancia....al massimo basterebbe prendere il m-jet della 156 e metterci lo stemma lancia,...o no... : secondo me costerebbe pochissimo

allora volete la spiegazione del perchè non c'è rest. per lybra???

Semplice Mirafiori andrà a morire nei piani attuali ergo per Lybra auto vecchi di 5 anni trasportare le linee altrove per produrre un auto che nuova costerrebbe troppo...la soluzion è opinata di spostarla in Turchia e di vendrla nei paesi dove Fiat può...

La settimana scorsa c'è stata una settimana di "cassa" per linee di punto e idea per motivo ufficiale "mancanza di motori"....in realtà mirafiori andrà a chiudere come detto sopra.

non siamo più nel 73...ma nel 2004...e oggi le cose stanno e vanno così...Volks insegna cloni targati seat, skoda, volks e audi...avremo cloni targati fiat lancia e alfa.

EH..no quelli nn sono cloni come musa-idea...nessuna audi-ww-skoda è ufuale come quelle 2 nessuna!!

prego?? Lupo e Arosa?? Fabia e Polo??

Passat e Octavia??...Sharan Alambra ??....per cortesia...

mai una audi clonata da una ww o skoda...tanto per fare paragone lancia clonata da fiat.

hai ragione su lupo-arosa....shran almabra...e aggiungo vecchia polo 3v station con cordoba....le altre N0000....

FABIA POLO...stesso pianale stessi motori vedi punto-ypislon m,a quelli sono sinergie...essenziali per lancia nn cloni...possibile nn vedere l'evidenza!!!

Passat octavai...lsciamo perdere addirittura octvaia è su base golf nn passta...semmai passat-superb...ma almeno la superb ha passo più lungo...nn solo fari e mascherina diversa come musa...che cmq come ho già detto sarà un successo.