Inviato 29 Maggio 20206 anni fa ma quanto cavolo sono grandi quei motori!? in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.
Inviato 29 Maggio 20206 anni fa Autore 10 ore fa, VuOtto scrive: ma quanto cavolo sono grandi quei motori!? Si dice sia come la fusoliera di un 737 Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
Inviato 29 Maggio 20206 anni fa Siamo sui 3.4 metri di fan, se non ricordo male qualcuno in più del GE90 ma con meno spinta rispetto alla versione che equipaggia il 77W
Inviato 29 Luglio 20206 anni fa Autore Cita Boeing reports $2.4 billion net loss, postpones 777X to 2022 Boeing reported a $2.4 billion loss for the second quarter of 2020. The manufacturer announced it would slow down production further due to the impact of Covid-19 on air transport. The first delivery of the 777X is officially postponed to 2022. [...] Articolo completo su: https://www.aerotime.aero/clement.charpentreau/25541-boeing-reports-2-4-billion-net-loss-postpones-777x-to-2022?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&fbclid=IwAR2Ly5zo5mcUFcXw55QKQxWSMr18BvzZgAMYDcP_7YWqZgpxBZ8RretpQd4 Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
Inviato 28 Giugno 20215 anni fa Autore Cita “The technical data required for type certification has not yet reached a point where it appears the aircraft type design is mature and can be expected to meet the applicable regulations.” Ian Won, the manager of the local FAA office wrote [...] The Seattle Times says that the US authority also cited an other issue; a serious flight control incident occurred during a test flight on Dec 8th 2020, when the plane experienced an “un-commanded pitch event” — meaning the nose of the aircraft pitched abruptly up or down without input from the pilots. The FAA also expressed concern about proposed modifications, involving late changes to both software and hardware in the electronics of the jet’s flight controls. “The FAA will not approve any aircraft unless it meets our safety and certification standards.” the agency said in a statement Sunday [...] Articolo completo: https://samchui.com/2021/06/27/faa-not-ready-to-certify-boeing-777x-until-2023/ Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
Inviato 25 Giugno 20233 anni fa Autore On 15/5/2017 at 23:51, J-Gian scrive: Da qualche anno si parla di un suo rinnovo nella versione "X", la cui entrata in servizio è prevista per il 2020. Stavo notando di quanto si siano dilatare le tempistiche, rispetto alle date stimate nel 2017... 😅 Ora si parla di entrata in servizio nel 2025... Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
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