La Punto 2013 brasiliana fatta su base Punto II? Wow, bell'incremento.

Io non capisco tutto quest'astio verso Argo.

Ok, non sarà bellissima..ma che vi ha fatto?

☏ Redmi 4 ☏

Intanto su facebook:

 

https://www.facebook.com/FiatArgoInEuropaSubito/?hc_ref=SEARCH&fref=nf

Si, poi vai sulla pagina di Quattroruote ed è un fiorire di odio senza argomentazioni

☏ Redmi 4 ☏

It's easy to see that based on used materials this is a step above Punto III. In terms of construction this product has nothing to shame about even against European competitors.

 

One thing must be clear and we all must accept is. This car's exterior design is made for Brazilian taste. More edgy look. A design which maximize interior volume. This car is around 7 cm shorter in length than Punto III yet it offers 8% more interior volume, 2806 vs 2622 liters. Also Argo has bigger luggage capacity with 300 liters vs. 280 for Punto.

 

If someone has looked at presentation and pictures where you can see materials used for this car than it's 100% clear it's very similar to Small Wide platform. 

 

For Brazilian platforms it's IMO more wise to ask some from Brazil as @Dallebu . 

Modificato 1 Giugno 20178 anni fa da Bare

intanto c'ha la plancia più bella della nostra tipo 4 porte

4 ore fa, Bare dice:

It's easy to see that based on used materials this is a step above Punto III. In terms of construction this product has nothing to shame about even against European competitors.

 

One thing must be clear and we all must accept is. This car's exterior design is made for Brazilian taste. More edgy look. A design which maximize interior volume. This car is around 7 cm shorter in length than Punto III yet it offers 8% more interior volume, 2806 vs 2622 liters. Also Argo has bigger luggage capacity with 300 liters vs. 280 for Punto.

 

If someone has looked at presentation and pictures where you can see materials used for this car than it's 100% clear it's very similar to Small Wide platform. 

 

For Brazilian platforms it's IMO more wise to ask some from Brazil as @Dallebu . 

 

New MP1 platform (Modular Platform 1), Argo, sedan, suv e New Strada, magari molti componenti son presi dallo Small Wide

On 31/5/2017 at 13:35, johnpollame dice:

Orsù,

alla fine si tratta di vetturetta robustella e pratica per mercato indigeno, dove mi par faccia la sua bella figura,

con stilemi che devon comunicare ad altri occhi ed altri palati che ai nostri viziati.

 

Gli interni mi paion nvece ben fatti, non sfigurerebbero su di una segmentobi europea tradizionale, almeno da quel che si intuisce.

 

Portarla in Europa così com'è?

No.

Prender spunto e base da questa per farne una quattrometri per il vecchio continente?

Dipenderà dal contar fagioli, al momento parrebbe non valerne la pena, i Sabaudamerindi nelle attuali contingenze ritengono (magari a torto) di poter proporre al prima acquirente di Punto un certo numero di modelli alternativi che almeno in parte, e ciascun la sua, si sovrappongano al bersaglio di mercato.

 

 

Sono d'accordo, qualunque cosa significhi.

Si, poi vai sulla pagina di Quattroruote ed è un fiorire di odio senza argomentazioni

☏ Redmi 4 ☏

Buon segno allora [emoji1] sulla Tipo se ne erano dette di cotte e di crude... Ma all'atto pratico ne stanno vendendo più di quanto pensavano loro...

☏ LG-D802 ☏

10 minuti fa, Giu82 dice:

Buon segno allora sulla Tipo se ne erano dette di cotte e di crude... Ma all'atto pratico ne stanno vendendo più di quanto pensavano loro...

☏ LG-D802 ☏
 

 

E la stanno vendendo anche a quattro porte, tipologia di vettura data per defunta sul nostro mercato.

 

Al di là delle motivazioni tecnico/estetiche, con una strategia commerciale come quella di Tipo e qualche aggiustamento, io continuo a pensare che venderebbero bene anche questa Argo, ovviamente prodotta in Europa (Polonia, Serbia o Turchia). C'è una fetta della clientela a cui interessa il value for money (che non vuol dire low cost ma vuol dire buona macchina che costa il giusto) e che se costasse poco più di una Panda, la prenderebbe in considerazione.