Un gruppo concentrato sull'Europa, come lo è il gruppo PSA è sempre un pericolo.
Secondo me FCA deve puntare al mercato asiatico per equilibrarsi nel mondo.
Ora lanci questa nuova Argo che con poche modifiche può ripetere il successo di Tipo

14 ore fa, nico5891 dice:

Un gruppo concentrato sull'Europa, come lo è il gruppo PSA è sempre un pericolo.
Secondo me FCA deve puntare al mercato asiatico per equilibrarsi nel mondo.
Ora lanci questa nuova Argo che con poche modifiche può ripetere il successo di Tipo

si ma la puoi vendere dappertutto...come fecero con la Palio...che a rapporto era decisamente più brutta

Ecco, sicuramente se la portano in Europa è meglio che diano una riveduta all'anima del paraurti, che dovrebbe assorbire i colpi. Sembra che la produca "Bender". 

Comparare con la Polo Brasiliana.

Al contrario di quello che pensavo hanno usato il pianale Palio e non quello Punto.
Quindi gli interventi per portarla in Europa potrebbero non essere pochi.

On 19/11/2017 at 20:48, Gianky dice:

Volevo dire che se la opel fosse diventata di fiat si sarrebbero aperte possibilità ben maggiori e convenienti per fare un nuovo pianale da condividere fra fiat opel e le sue derivate tipo vauxall o ocme cavolo si scrive che nei paesi del Commwelt o come cavolo si scrive vendo no tanto, questo è palese e quindi la colpa è anche della merkel che ha messo il veto sull'operazione nel resto del mondo i politici salvaguardano le aziende nazionali mica come in italia che gli danno adosso

Ci vogliono due secondi a cercare una parola su google..

Sempre più convinto che sarà difficile che arrivi da noi, se arriverà sarà una lontana parente, un po come succede con Uno e Panda. 

se si legge tutto, dice che è da rifare il frontale completamente per avere qualcosa di decente a livello estetico, e comunque anche solo con paraurti allungato (che è comunque un pezzo nuovo) senza rifare il cofano,c'è da rivedere le traverse, i proiettori, cosa non da poco

57 minuti fa, Aymaro dice:

se si legge tutto, dice che è da rifare il frontale completamente per avere qualcosa di decente a livello estetico, e comunque anche solo con paraurti allungato (che è comunque un pezzo nuovo) senza rifare il cofano,c'è da rivedere le traverse, i proiettori, cosa non da poco

A che questo punto mi viene da chiedere se sarebbe stato così sconveniente:

-prevedere già in fase di progetto due versioni leggermente diverse, una per il Sudamerica e una per l'Europa con relativi stabilimenti e logistica

- fare una versione unica, adatta anche all'Europa, alzando ancora di più il posizionamento in Sudamerica (come hanno fatto con Polo)