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ASSICURAZIONE CITROEN, CONVIENE?


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Buongiorno a tutti

vorrei aquistare una Grand C4 Picasso, usata.

Ha 20mila km ed è del 2016. Siccome finanzio, mi hanno dato due opzioni :

1) finanziare e basta, al 6,99% in 5 anni.

2) finanziare al 4,99%, in più ricevere uno sconto di 500,00 €uro (che si può avere solo se finanzio), ma per fare ciò sono obbligato a sottoscrivere e pagare due servizi assicurativi in aggiunta alla rata: il primo a copertura del credito, il secondo come assicurazione incendio, furto rapina, atti vandalici, eventi naturali e socio politici.

 

é comunque conveniente, ma il dubbio è : è affidabile un'assicurazione di questo genere data dalla citroen? se succede qualcosa ti aiutano ?

Oppure conviene comunque fare un'assicurazione completa dove faccio la RC auto?

Grazie mille sono in crisi

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    • By nucarote
      Il progetto è ambizioso e prevede la costruzione di due gigafactory in Europa, una in Francia e una in Germania. Total metterà a disposizione l'esperienza in ricerca e sviluppo e industrializzazione della sua controllata Saft, mentre a PSA (Peugeot/Citroen) spetterà il compito di dare alla compagnia la giusta esperienza nel mercato automotive e nella produzione in volumi.
       
      https://www.hwupgrade.it/news/apple/psa-e-total-insieme-per-un-colosso-delle-batterie-acc-due-gigafactory-in-arrivo-in-europa_91840.html
    • By Cole_90
      Un’altra news di giornata riguarda la recentemente presentata Citroën C4. Voci volevano l’esistenza di un progetto per un’eventuale SUV, C4 Aircross, ma vi dico subito che non sarà così poiché andrebbe a calpestare i piedi del futuro C3 Aircross che crescerà in dimensioni proprio come accaduto con Peugeot 2008.
      Certa è invece l’analisi fattibilità di due varianti della vettura presentata: una station wagon ed una berlina.
      Soltanto una ce l’ha fatta, ed è proprio la Citroën C4 Sedan, dato il trend calante della carrozzeria familiare.
      Inizialmente non prevista in Europa, Citroën avrebbe cambiato idea di recente per favorire i posti di lavoro nella fabbrica di Madrid e per dare una degna sostituta alla C-Elysée, vettura sulla quale non hanno mai creduto più di tanto a causa degli scarsi contenuti e dello scarso family feeling.
      Le dimensioni si attesterano sui 4,60m e lo stile viene definito migliore rispetto alla hatchback con cui condividerà comunque tutto il corpo vettura, portiere posteriori incluse.
      Il portellone avrà un’apertura in stile Xantia.
       
      Il modello dovrebbe debuttare tra primo e secondo quadrimestre del prossimo anno!
    • By ISO-8707
      http://www.typeh.eu/
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