Per me il problema di Porsche sono quei 4 accessory indispensabili che messi insieme valgono 10.000 euro: PASM, PDK+Sport Chrono Plus, differenziale, cerchi seri. Se li mettessero di serie, i prezzi diventano automaticamente piu' accettabili.

 

3 ore fa, kire_06 dice:

Per la cifra che ti chiedono in Porsche per questa vasca da bagno "il gruppozzo" almeno ha la decenza di darti un telaio in carbonio...

 

....ma non il servosterzo 

43 minuti fa, VuOtto dice:

 

 

....ma non il servosterzo 

che non manca davvero secondo me, almeno fuori citta, in citta o percheggiando, forse un po altra discussione, ma sulla statale o regionale trovo la sterzo del mezzo in carbonio molto buono.

9 minuti fa, 4200blu dice:

che non manca davvero secondo me, almeno fuori citta, in citta o percheggiando, forse un po altra discussione, ma sulla statale o regionale trovo la sterzo del mezzo in carbonio molto buono.

 

4c l'ho provata ed è una delle auto più divertenti che ho guidato negli ultimi due anni. il mio "non il servosterzo" era infatti in tono scherzoso!!!! 

Modificato 21 Luglio 20178 anni fa da VuOtto

17 minuti fa, VuOtto dice:

4c l'ho provata ed è una delle auto più divertenti che ho guidato negli ultimi due anni

Assolutamente vero !!

A questo punto le coupe Alfa e Maserati sportive potranno avere uno spazio ancora migliore visto che Porsche con 90 mila euro ti offre un motore da golf pompata

Eh ma il 4 cilindri della 4C è del tutto differente da quello Porsche no?

Cioè, volete mettere un 4 boxer turbo realizzato ad hoc rispetto ad un superbo 4 in linea, esclusivo su Giulietta e 4C?

Modificato 21 Luglio 20178 anni fa da Ospite

Sempre detto io che dovevano riesumare questo...esclusivone

 

 

Modificato 21 Luglio 20178 anni fa da pixhell

4 ore fa, mmaaxx dice:

Eh ma il 4 cilindri della 4C è del tutto differente da quello Porsche no?

Cioè, volete mettere un 4 boxer turbo realizzato ad hoc rispetto ad un superbo 4 in linea, esclusivo su Giulietta e 4C?

Si certo hai ragione in questo punto, anche la 4C ha solo un 4 cilindri e forse un esemplaro meno esclusivo, perche i suoi radici erano gia nella 159 e Delta III, ma la grande differenza in confronto a quello della 718 (aparte che Boxster/Cayman una volta erano 6B e adesso hanno fatto un downgrading) e il suo suono. Il 4C iche ho provato io con la marmitta 'dual mode' e DNA su dynamic  e grande orchestra, invece la 718 fa solo un rumore strano, antipatico e sintetico, addiritura Auto Motor und Sport (in genere loro sono "Porsche über alles") amette questo fatto nelle prove. Invece la vecchia 6B era musica, per me piu importante che i cavalli in piu dekka 4B. Una Burger di McDonalds ha anche piu calorie come una bistecca fiorentina e basta per sopravivere, ma la bistecca sente meglio.

Porsche ha un grave problema: non riesce a far suonare i suoi turbo, sulle Carrera c'e' in parte riuscita, ma gia' la 911 Turbo non si puo' dire che abbia un bel sound. Sarebbe bello riuscissero a portare in serie i turbo elettrici, in modo da ridare fiato agli scarichi.

 

Modificato 22 Luglio 20178 anni fa da Dodicicilindri