Con l'ipotesi di Alvolante, si potrebbe fare un marchio/un stabilimento.

 

Mirafiori > Maserati,

Cassino > Alfa,

Pomigliano > Jeep (su SUSW, ci fai la baby Jeep e la Compass in caso di bisogno).

On ‎17‎/‎05‎/‎2018 at 22:02, 4200blu dice:

?

EU Q1/18

berlina - 22%, SW - 35%, Hatch - 43%

 

Italia Q1/18

berlina - 23%, SW - 39%, Hatch - 38%

Esatto un 40% in più sulle vendite di Bravo, Giulietta ... probabilmente avrebbe fatto la differenza  E ai tempi le percentuali di SW erano anche più alte di ora che c'è molta scelta sui SUV. 

Modificato 19 Maggio 20187 anni fa da Umbi

6 ore fa, iDrive dice:

Con l'ipotesi di Alvolante, si potrebbe fare un marchio/un stabilimento.

 

Mirafiori > Maserati,

Cassino > Alfa,

Pomigliano > Jeep (su SUSW, ci fai la baby Jeep e la Compass in caso di bisogno).

La jeepetta non basta a saturare pomigliano eh...

 

http://www.repubblica.it/economia/finanza/2018/05/18/news/fca_in_italia_produrra_solo_auto_di_gamma_alta-196719737/

1 hour ago, 4200blu said:

 

http://www.repubblica.it/economia/finanza/2018/05/18/news/fca_in_italia_produrra_solo_auto_di_gamma_alta-196719737/

Old news. 

 

Speriamo che con il ritirarsi di Marchionne nel suo Feudo arrivi qualcuno che ne capisce un pò di più di auto (Bravo finanziere Marchionne ma per il resto) e che sappia dare una continuità ai prodotti esistenti

10 ore fa, Bare dice:

Old news. 

sure..bit in view of the new government in Italy perhape more actual than ever, I don't think that a M5S/Lega cabinet will acccept reducing the headcount in itaian plants in favour of foreign plants without making problems.

10 ore fa, Bare dice:

Old news. 

sure..bit in view of the new government in Italy perhape more actual than ever, I don't think that a M5S/Lega cabinet will acccept reducing the headcount in itaian plants in favour of foreign plants without making problems.

1 hour ago, 4200blu said:

sure..bit in view of the new government in Italy perhape more actual than ever, I don't think that a M5S/Lega cabinet will acccept reducing the headcount in itaian plants in favour of foreign plants without making problems.

I don't see it like that. FCA will have more capacity in Italy compared to the current situation.

 

They will just leave a space for a products with higher margins and higher transaction price. 

 

We have saying. Barking dog does not bite.

 
Speriamo che con il ritirarsi di Marchionne nel suo Feudo arrivi qualcuno che ne capisce un pò di più di auto (Bravo finanziere Marchionne ma per il resto) e che sappia dare una continuità ai prodotti esistenti

Io vorrei tanto che sto ritornello fosse accompagnato dalla job description di "uno che ne capisce di auto"
Giusto per capire