23 minutes ago, lukka1982 said:

...

 

Con il V12 peserebbe ancor di più!

 

Boh il V8 lo comprano, quindi non credo che ci siano problemi a farsi fornire le versioni più potenti, sempre che il limite del capitolato non lo abbia imposto MB.

Sulle S-Klasse quel motore arriva a 612 cv!

 

Il fatto è che ha prezzi in zona Turbo ma la potenza sta ad una cinquantina di cavalli sotto!

Personalmente non avrei dubbi tra la tedesca e l’inglese, nonostante la

cavalleria minore. 

 

Boh per questa è un’auto che merita 600 cv, in linea con Portofino.

 

Si concordo che col V12 peserebbe di piu' e ci sarebbe una dinamica magari compromessa. Tuttavia sarebbe una maniera per prendere cavalli ed avere un motorone made in Aston, non dimentichiamoci che nella precedente la ricetta auto piccola-motore grosso ha fatto gola a molti. 

 

Almeno a me personalmente la attuale con il muso tamarro, 500cv ed il cambio manuale basta e avanza

Modificato 24 Agosto 20196 anni fa da poliziottesco

3 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

Si concordo che col V12 peserebbe di piu' e ci sarebbe una dinamica magari compromessa. Tuttavia sarebbe una maniera per prendere cavalli ed avere un motorone made in Aston, non dimentichiamoci che nella precedente la ricetta auto piccola-motore grosso ha fatto gola a molti. 

 

Almeno a me personalmente la attuale con il muso ramarro, 500cv ed il cambio manuale basta e avanza

 

Però con prezzi da 160k € per no... ?

Ma invece di una versione Spider si sa nulla?

Ma invece di una versione Spider si sa nulla?

6 minutes ago, lukka1982 said:

 

Però con prezzi da 160k € per no... ?

Ma invece di una versione Spider si sa nulla?

Ma invece di una versione Spider si sa nulla?

 

Altro problema il prezzo, un po' troppo alto. Dovevano alzare il tiro anche perché; la nuova e' di un altro livello, pero' dovevano cercare di contenere il rialzo. 

 

La roadster arriva presto

Modificato 24 Agosto 20196 anni fa da poliziottesco

Esatto, concordo sul discorso prezzi, anche io lo avevo menzionato.

Purtroppo sembra valere a tutti i livelli, quando ti scontri col benchmark, e sali molto rispetto ai prezzi del modello precedente, lo paghi sulle vendite. 

Ricordo che fino alla prima A4, Audi costava meno della triade ed era un filo meglio come dotazione. Cosi' riusci' a sfondare.

 

Nel frattempo oggi sulla Repubblica:

 

Cita

Aston Martin sbanda a Londra dopo l'allarme sui conti

La casa automobilistica prevede risultati per il 2019 molto inferiori rispetto al 2018

 

Link all'articolo completo:

https://www.repubblica.it/economia/2020/01/07/news/aston_martin_profit_warning-245160193/

 

Mi dispiace pensavo che Bonomi riuscisse a risanare l'Aston e che l'unione con Mercedes gli garantisse la base tecnica di cui avevano bisogno.

Forse non riescono a differenziare/rendere desiderabili abbastanza le loro auto.

D'altro canto l'inossidabile 911 da un lato e le gamme concorrenti Ferrari fanno si' che la scelta sia molto ampia. Devi proprio volerla l'Aston per prenderla/preferirla.

Anche lo stile rinnovato non sempre e' immune da critiche. Capisco la svecchiata ma a me ad esempio la DB11 non piace.

Invece la Vantage, pur essa stessa non esente da critiche, paga il non essere a livello della 911 come dinamica.

Mi sembrano ancora un po' a meta' del guado....tanti cavalli ma dinamica non al top (relativamente alle icone Porsche/Ferrari, non in assoluto).

Modificato 8 Gennaio 20205 anni fa da Dodicicilindri

Mmmmh, il

Problema non Risiede ne’ la dinamica ne’ Nelle prestazioni. Vantage e’ stata  stata prezzata troppo in alto Ed ha uno stile (sopratutto l’anteriore) che non piace a tutti. DBS invece è bellissima ma rispetto a DB11 si differenzia troppo poco per giustificarne l’è sborso maggiore. 

39 minuti fa, poliziottesco scrive:

Vantage e’ stata  stata prezzata troppo in alto Ed ha uno stile (sopratutto l’anteriore) che non piace a tutti. DBS invece è bellissima ma rispetto a DB11 si differenzia troppo poco per giustificarne l’è sborso maggiore. 

 

Mi ritrovo perfettamente. Nonostante questo Aston continua ad essere nella shortlist delle macchine che (piu' prima che poi) voglio avere in garage.

3 ore fa, ISO-8707 scrive:

 

ne parliamo qui ⤵️
 

 

@poliziottesco arriveranno altre AM Z in futuro?

Curioso di vedere qualcosa sul pianale SWB!

 

Inoltre... il V8 della coupé avrà il power step della DBX? Imho la potenza inferiore a Ferrari e Porsche 911 Turbo non gioca a loro favore visti anche i prezzi di Vantage!

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Mmmmh, il

Problema non Risiede ne’ la dinamica ne’ Nelle prestazioni. Vantage e’ stata  stata prezzata troppo in alto Ed ha uno stile (sopratutto l’anteriore) che non piace a tutti. DBS invece è bellissima ma rispetto a DB11 si differenzia troppo poco per giustificarne l’è sborso maggiore. 

 

mamma mia che macchina però.  Ha solo il problema del prezzo e del fatto che è abbastanza enorme