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Maggio80

Arna 2 questa sconosciuta

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50 minuti fa, Abarth03 dice:

Mah. TONI, tieni presente che ti parla uno che non ama assolutamente i SUV.

Pero' devo dirti che a metà anni ottanta, almeno dalle mie parti, il Nissan Patrol non era così raro...per cui ho pensato che un'eventuale Alfa Patrol non avrebbe certamente fatto peggio di un'Arna ;)

 

(oh, io vedevo perfino qualche UAZ... :attorno: )

Non direi, proprio in quel periodo si stavano diffondendo i primi Land Cruiser e i Pajero, diventando auto per yuppies. Per cui una Patrol col Busso, avrebbe avuto sicuramente più senso di una Cherry con il boxer. Credo che non siano andati avanti per il fatto che a quei tempi i fuoristrada erano tassati, e che una linea del Patrol non avrebbe mai garantita la saturazione di Pratola Serra e anche ad una certa miopia nel leggere il mercato.

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1 minuto fa, TONI dice:

... gli alfisti ed essendo loro da sempre un po talebani 😂 ...

 

...ma dai....................... dici sul serio?

 

 

🤣

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18 minuti fa, TONI dice:

I miei dubbi nascono dal fatto che a quei tempi le alfa le compravano solo gli alfisti ed essendo loro da sempre un po talebani 😂 già avevano faticato ad accettare l' alfasud a TA e non prodotta nel sacro suolo lombardo 😂

Figuriamoci un fuoristrada da musi gialli 😂

 

 

Per poi rivalutarla e degna di portare il marchio alfa, al contrario delle 147 e similari 😂

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17 ore fa, Cosimo dice:

Immagine correlata

non è che avevano visto sta giugiuarata pensata per la 33?

Giugi aveva già tirato fuori la DeltaSud un lustro prima di quelli della IDEA... :eek:

17 ore fa, KimKardashian dice:

Forse volevano “Alfizzare” la Cherry N13 

XD

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...una fascia catarinfrangente al posto della plastica che unisce i fari e il family feeling con 164 era bello e fatto... :mrgreen:

12 ore fa, KimKardashian dice:

La versione Cherry Milano era carina

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...mi ha fatto venire in mente questa:

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1 ora fa, Abarth03 dice:

Mah. TONI, tieni presente che ti parla uno che non ama assolutamente i SUV.

Pero' devo dirti che a metà anni ottanta, almeno dalle mie parti, il Nissan Patrol non era così raro...per cui ho pensato che un'eventuale Alfa Patrol non avrebbe certamente fatto peggio di un'Arna ;)

 

(oh, io vedevo perfino qualche UAZ... :attorno: )

...beh, é fuor di dubbio che nel Belpaese i jappi in quegli anni vendessero soprattutto fuoristrada...per gli UAZ era anche un discorso di fede socialista, presumo... :dc:

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Le UAZ vendevano perchè semplicemente costavano meno di una Panda 4x4. 

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Avevo letto anche io di un rebadge del Patrol d’altronde in Spagna Alfa produceva furgoni che poi vennero marchiati Ebro e la stessa Ebro ha prodotto per anni il Patrol

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3 minuti fa, nucarote dice:

Le UAZ vendevano perchè semplicemente costavano meno di una Panda 4x4. 

...sicuro, il mio era solo sarcasmo da osteria... :si:

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16 minuti fa, nucarote dice:

Le UAZ vendevano perchè semplicemente costavano meno di una Panda 4x4. 

...una mano la davano anche i motori Diesel montati dall'importatore Italiano, che certamente miglioravano l'affidabilità del mezzo... ;)

 

15 minuti fa, leon82 dice:

Non dimentichiamo la Nissan Cherry Europe GTi, l'unica Arna con il 1,5 105cv. 

 

1985 Nissan Cherry Europe GTi by Adam Floyd, su Flickr

 

 

Ecco, questa.

Che era a tutti gli effetti un'Arna, cerchi in lega compresi, pero' con badge Nissan. Altra scelta strana...avranno pensato che in UK avrebbe venduto di più col marchio giapponese.

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9 minuti fa, Abarth03 dice:

...una mano la davano anche i motori Diesel montati dall'importatore Italiano, che certamente miglioravano l'affidabilità del mezzo... ;)

 

Ecco, questa.

Che era a tutti gli effetti un'Arna, cerchi in lega compresi, pero' con badge Nissan. Altra scelta strana...avranno pensato che in UK avrebbe venduto di più col marchio giapponese.

 

Ripetuto nel 2011 con le Chrysler Ypsilon e Delta solo per UK, Giappone e non so quali altri mercati (pochi)

41 minuti fa, nucarote dice:

Non direi, proprio in quel periodo si stavano diffondendo i primi Land Cruiser e i Pajero, diventando auto per yuppies. Per cui una Patrol col Busso, avrebbe avuto sicuramente più senso di una Cherry con il boxer. Credo che non siano andati avanti per il fatto che a quei tempi i fuoristrada erano tassati, e che una linea del Patrol non avrebbe mai garantita la saturazione di Pratola Serra e anche ad una certa miopia nel leggere il mercato.

 

Bestemmia per bestemmia, questa avrebbe potuto addirittura avere delle conseguenze e un seguito (positivo) per Alfa, oltre a prendere da Nissan qualcosa che in Italia mancava davvero e non un'utilitaria 

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