Emissioni: la UE conferma -35% di emissioni CO2 entro il 2030

6 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Il mercato USA, per quanto grande, non avrà mai i numeri dell'intera Asia. Gli orientali vendono in Asia, Africa e tutte le Americhe, potrebbero anche vendere un modello BEV a testa in Europa giusto per bellezza ed ajdrebbero comunque in guadagno, Stellntis, se togli il mercato europeo cosa rimane? Usa e due paesi Latam? Visto come stanno andando le cose in USA non ne sarei nemmeno più così sicuro 🥲

Il mercato USA però è molto più redditizio a livello di margini.

Per capirci, Ford guadagna 10000$ per ogni truck F-150, e solo dalle vendite USA di quel mezzo ricava il 90% dei profitti globali (si, hai letto bene).

I mercati asiatici sono molto più al ribasso, in primis la Cina, i produttori cinesi guadagnano poco e nulla dalle loro vendite interne perché sono soggetti a concorrenza spietata tra loro, e stanno conquistando l'Europa proprio per sopravvivere, in quanto è la loro possibilità migliore anche considerando i vari dazi.

Modificato 24 Agosto 20241 anno fa da gpat