Grazie dei consigli. Tra tutti i colori al momento quello che mi convince di più è i Dark Grey met (che costa 700€).

 

Avrei un'altra domanda che mi è sorta leggendo qua e là su internet: diverse persone riportano come "difetto" della Hybrid il fatto che sia simile ad uno scooterone da guidare per via della tipologia di cambio. Mi sapete spiegare cosa vuol dire? Io ho fatto mezz'ora di test drive su stradine di paese, quindi no super/autostrade e non ho notato niente di strano, però essendo la mia prima volta con un cambio automatico magari non ho colto qualcosa..

Il tanto discusso "effetto scooter" è conseguenza della tipologia di trasmissione che tale tipologia di mezzo due ruote generalmente ha, ovverossia del tipo (simil) cvt il quale in breve ha come effetto finale quello di non dare l'effettiva percezione in termini di rapporto rumorosità motore/velocità effettiva rispetto a più comuni soluzioni quali proprio le manuali passando per degli automatici/robotizzati come i mono/doppia frizione oltre che a convertitore di coppia....

 

Diciamo che tale effetto è più avvertibile a velocità più sostenute e volendo/potendo (dipende anche dalla tipologia di strada come falso piani a sfavore ad esempio.....) anche ovviabile semplicemente allentando la pressione sull'acceleratore in modo tale da "allungare/distendere" il rapporto finale....

 

 

Ad ogni modo è certamente questione di abitudine così come anche invero gusti....

 

☏ SM-G360F ☏

 

 

 

 

 

 

 

 

per dirla in parole povere:  schiacci a fondo l'acceleratore, il motore termico si imballa e va ad un altissimo numero di giri, ma l'auto comincia ad accelerare in modo lemme lemme :)

 

mmm ok ho più o meno capito. Però aldilà della percezione “distorta”, questo effetto comporta anche difficoltà in accelerazione? Per intenderci, nei percorsi abituali di tutti i giorni non ho certamente bisogno di spinta per fare sorpassi (tranne di qualche trattore J), però in autostrada come si comporta? Se è solo questione di lentezza di ripresa ok, ma non vorrei ritrovarmi con un’auto che non riesce a stare in corsia di sorpasso quando ce n’è bisogno..

Per eseguire una efficace manovra di sorpasso ti sarà sufficiente "lanciare" un po' prima la macchina, come faresti con qualsiasi utilitaria.

La Yaris ha una taratura dell'acceleratore particolare: per circa i 2/3 della sua escursione farà accelerare poco la macchina, mentre l'ultimo 1/3 dà tutta la potenza. Per cui, in caso di bisogno, dai una bella affondata sul gas, il motore comincerà a girare altissimo (ti sembrerà di stripparlo, ma è normalissimo che lo faccia) e la macchina accelererà con una buona progressione. Ricorda, giù tutto Che la potenza c'è. 

Per toglierti ogni dubbio vai a riprovarla e fai un pezzetto di autostrada. Comunque ti consiglio di iscriverti al g.a.i. Ottengono dei bei sconti comprandola in gruppo. Devi solo farti lo sbattimento di andare a prenderla nel concessionario dove ottengono l offerta migliore


☏ iPhone ☏

Grazie mille per le informazioni, siete come sempre gentilissimi.

Ulteriore domanda, soprattutto per chi già possiede una Yaris o comunque Toyota: il sistema multimediale com'è? Sulla Active è presente il Toyota Touch 2 (non "go" perché non metto il navigatore). Funziona bene?

On 19/10/2018 at 19:23, Shingo scrive:

non pretendere di andare in autostrada e fare zig zag sul filo dei 140 orari

 

Mmm...e a 140 più o meno fissi, senza zigzagare? 

On 19/10/2018 at 20:24, tonyx scrive:

se vuoi sorpassare fai quello che faresti con qualsiasi auto, acceleratore a tavoletta e via

Non so che auto e guidi e come, ma la necessità di andare a tavoletta con il piede destro non l'ho mai avuta, se non per rarissimi motivi di curiosità (manco svago, che alla guida mi diverte altro...)

 

Ah no, forse qualche sorpasso in autostrada a tavoletta per necessità lo feci...con la Cinquecento in firma, però. La Yaris non andrà mica così?

7 ore fa, ifets scrive:

Grazie mille per le informazioni, siete come sempre gentilissimi.

Ulteriore domanda, soprattutto per chi già possiede una Yaris o comunque Toyota: il sistema multimediale com'è? Sulla Active è presente il Toyota Touch 2 (non "go" perché non metto il navigatore). Funziona bene?

Io ho quello con navigatore incorporato, non so che altre differenze abbia rispetto a quello senza, ma posso dire che nella sua semplicità funziona anche meglio dello Uconnect Nav che ho sulla Giulietta. per un'utlilitaria mi pare più che sufficiente.

Pairing con il telefono praticamente immediato. Anche la rubrica la scarica in pochi secondi.

3 ore fa, tonyx scrive:

se non mi credi guarda su alvolante

 

Stic°°°°, consuma come la mia!