1 ora fa, iDrive scrive:

No EMP2 come la futura 308... dunque senza versione EV...

In Formula E e una squadra Cinese...

 

E secondo me, non investono bene... non basta sfornate modelli, ma si deve fare modelli buoni e all’altezza di quello che si vuole fare del marchio... e per il momento, non c’è un solo modello che ci riesce... perciò non vendono... non basta fare clone di Peugeot e Citroën mainstream per fare un buon marchio premium...

 

Vero, ma la macchina che vince ha il logo DS sulla fiancata. Per la gente media, sono loro che vincono, a prescindere che sia un monomarca o quasi di fatto.

 

Poi che DS, ribadisco, debba essere un allestimento più completo di modelli citroen è un altro discorso. Ma Tavares, in barba ai dati di vendita, investe nel marchio, e qualche frutto lo sta cominciando a raccogliere. Ma è così che bisogna fare per avere un minimo di chances.

Le proporzioni sembrano buone ma tanto poi la sputtaneranno con cromature, palpebre, nei, branchie ecc ecc ecc

On 13/7/2020 at 13:01, vince-991 scrive:

Le proporzioni mi piacciono. Vedremo come sara' una volta tolto il camuffo. Mio fratello ha una DS7 (auto aziendale) che non e niente male sia all'interno che all'esterno. Inoltre sembra che vada molto bene anche dal punto di vista dinamico

Confermo, ne ho una anch'io. 

E' molto più agile di quanto le dimensioni possano far pensare.

Ci faccio tanti kilometri, e ci viaggio veramente benissimo.

11 ore fa, Coaster scrive:

Confermo, ne ho una anch'io. 

E' molto più agile di quanto le dimensioni possano far pensare.

Ci faccio tanti kilometri, e ci viaggio veramente benissimo.

 

hai la E-Tense?

Modificato 13 Agosto 20205 anni fa da VuOtto

23 ore fa, VuOtto scrive:

 

hai la E-Tense?

Nope, ho il 1.5 diesel 130 cv. E' più vivace del previsto su un bestione del genere. 

Peccato il cambio che ha qualche incertezza, ma forse ero abituato bene con il DSG che avevo prima.

Adesso, Coaster scrive:

Nope, ho il 1.5 diesel 130 cv. E' più vivace del previsto su un bestione del genere. 

Peccato il cambio che ha qualche incertezza, ma forse ero abituato bene con il DSG che avevo prima.

 

Noi abbiamo lo stesso motore sui berlingo aziendali. Davvero una bella unità, elastica, pronta e pure con un bell'allungo. Non l'avrei mai detto da un piccolo millecinque

Sì è molto pieno ai bassi e allunga benone. 
Consumi spropositati sul DS7 ma vabbè. 

On 13/8/2020 at 08:59, VuOtto scrive:

 

hai la E-Tense?

 

Le DS7 e DS3 Crossback le hò guidate con tutti i motori disponibbili... (c'è un venditore Citroen / DS in casa ) e le trovo proprio ottime...

 

Col DS7 E-Tense ci hò fatto circa 500km e l'auto va mooolto bene ...

 

Quando avro fatto la recenzione della mia XC40, ne farò anche una per la DS7 e il DS3 E-Tense

 

 

 

On 14/8/2020 at 08:11, VuOtto scrive:

 

Noi abbiamo lo stesso motore sui berlingo aziendali. Davvero una bella unità, elastica, pronta e pure con un bell'allungo. Non l'avrei mai detto da un piccolo millecinque

 

Su C5 AirCross secondo me la migliore scelta... meglio del 2.0 180cv... più silenzioso e con cosumi più bassi... prestazioni già molto buone  

La C5 Aircross e sicuramente il miglior prodotto di tutto PSA al momento.

Buongiorno!

 

 

Ws