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Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?  

107 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?

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Esteticamente a me piace molto, le uniche note stonate per me sono i fari schiacciati ed il volante con comandi touch. Tecnicamente il

motore termico è un prodigio, curioso di vedere come va nelle prove alla luce del pacchetto elettrico e come si pone su strada  rispetto Alla SVJ. 

 

Il Piacevole aspetto estetico mi ha ravvivato l’interesse verso la F8, che alla fine di questa sembra essere la versione per i “poveri”...ma che paradossalmente assume anche il

fascino della semplicità. 

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51 minuti fa, iDrive scrive:

Penso che a 400k€ senza IVA avrebbe venduto lo stesso... ha praticamente lo stesso prezzo di una Lambo SVJ che e un dinosauro a confronto e molto meno potente...

 

Resta il fatto che non riesco a farmela piacere...

La SVJ è un baraccone a confronto in tutto e per tutto, le Lamborghini non hanno nemmeno la metà dei contenuti tecnologici di una Ferrari e costano di più...se non avessero la trazione integrale anche in pista varrebbero zero.

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51 minuti fa, poliziottesco scrive:

Esteticamente a me piace molto, le uniche note stonate per me sono i fari schiacciati ed il volante con comandi touch. Tecnicamente il

motore termico è un prodigio, curioso di vedere come va nelle prove alla luce del pacchetto elettrico e come si pone su strada  rispetto Alla SVJ. 

 

Il Piacevole aspetto estetico mi ha ravvivato l’interesse verso la F8, che alla fine di questa sembra essere la versione per i “poveri”...ma che paradossalmente assume anche il

fascino della semplicità. 

 

Esattamente il mio pensiero. La F8 dal vivo dev’essere di una bellezza imbarazzante. 

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Posted (edited)
3 ore fa, ale75 scrive:

La produzione stimata da alcuni numeri inviati a primari fornitori attualmente parta di 2500-3000 pezzi in un ciclo di 4 anni.

Per quanto riguarda il prezzo ,la revisione al ribasso è stata data dalla volontà di affrontare meglio la crisi del mercato e la concorrenza 

 

Ecco, questi sono numeri molto più verosimili spalmati in 4anni

 

 

Edited by GrigioIngrid

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Qualcuno può fare fari posteriori a linee dritte tipo Ferrari anni 80/90 ?

 

Io ci avrei visto bene anche una linea nera di giuntura su tutta la linea della vettura come F40, e come si evisto su alcune ultime Spécial Production... e col frontale P80C con un doppio farò lineare uno sopra e uno sotto il bordo di fuga. 

 

P80 e Monza sono veri capolavori devo dire.

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7 ore fa, Gabriz4 scrive:

La SVJ è un baraccone a confronto in tutto e per tutto, le Lamborghini non hanno nemmeno la metà dei contenuti tecnologici di una Ferrari e costano di più...se non avessero la trazione integrale anche in pista varrebbero zero.

Sarà anche così, ma intanto la Aventador è l'unica supercar a montare un v12 cazzuto senza ammenicoli elettrici, e già solo per questo vale il prezzo del biglietto. In secondo luogo, ma è una mia personale opinione, a livello estetico questa sf90 è tremendamente anonima e banale rispetto al toro Lamborghini. Quest'ultime sono ignoranti e sanguigne, cosa per me fondamentale in una supercar. Avessi i soldi prenderei oggi stesso una Diablo 6.0 color viola metallizzato 🥰 giusto per non passare inosservato 😎

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11 hours ago, kire_06 said:

Sarà anche così, ma intanto la Aventador è l'unica supercar a montare un v12 cazzuto senza ammenicoli elettrici, e già solo per questo vale il prezzo del biglietto. In secondo luogo, ma è una mia personale opinione, a livello estetico questa sf90 è tremendamente anonima e banale rispetto al toro Lamborghini. Quest'ultime sono ignoranti e sanguigne, cosa per me fondamentale in una supercar. Avessi i soldi prenderei oggi stesso una Diablo 6.0 color viola metallizzato 🥰 giusto per non passare inosservato 😎

 

Ma scusa Ferrari 812, gt4c e Monza sp1 e 2 quanti cilindri avrebbero? 

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A quanto pare, per il cambio sono tornati con Oerlikon Graziano, a differenza di tutti gli altri DCT di Maranello finora forniti da Getrag

☏ BAH-L09 ☏

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9 minutes ago, Scott said:

A quanto pare, per il cambio sono tornati con Oerlikon Graziano, a differenza di tutti gli altri DCT di Maranello finora forniti da Getrag

☏ BAH-L09 ☏
 

Dana Graziano...  comunque non so chi, anche zf ha un 8 marce dct

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15 ore fa, kire_06 scrive:

Sarà anche così, ma intanto la Aventador è l'unica supercar a montare un v12 cazzuto senza ammenicoli elettrici, e già solo per questo vale il prezzo del biglietto. In secondo luogo, ma è una mia personale opinione, a livello estetico questa sf90 è tremendamente anonima e banale rispetto al toro Lamborghini. Quest'ultime sono ignoranti e sanguigne, cosa per me fondamentale in una supercar. Avessi i soldi prenderei oggi stesso una Diablo 6.0 color viola metallizzato 🥰 giusto per non passare inosservato 😎

Il V12 Ferrari, a parità di cilindrata, sviluppa 30 cv in più del V12 Lamborghini. Più che ignoranti e sanguigne io definirei le ultime Lamborghini tamarre, tra alettoni e adesivi vari poi ognuno ha i suoi gusti. Nonostante siano tutte a motore centrale come alcune Ferrari, a livello di guida sono ancora un gradino sotto, fare un auto veloce per il pubblico partendo da un integrale è più semplice che partendo da una trazione posteriore.

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