27 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

 

Ma Dyson non ha detto proprio in questi giorni di aver abbandonato il progetto delle auto elettriche!?

 

Modificato 25 Ottobre 20195 anni fa da severinsch

12 ore fa, lukka1982 scrive:

Piccolo sunto sui motori disponibili 

 

Benzina

1.0 TSI 90 cv 6m

1.0 TSI 110 cv 6m

1.5 TSI 130 cv 6m

1.5 TSI 150 cv 6m

 

Benzina mild hybrid 48V (MHEV)

1.0 eTSI 110 cv DSG7

1.5 eTSI 130 cv DSG7

1.5 eTSI 150 cv DSG7

 

Benzina plug in hybrid (PHEV)

1.4 eHybrid 204 cv DSG6

1.4 eHybrid 245 cv DSG6

 

Diesel

2.0 TDI 115 cv 6m

2.0 TDI 150 cv 6m

2.0 TDI 150 cv 6 m 4motion

I dsg sono  a secco od a bagno d'olio ?

 

12 ore fa, HiTom scrive:

Il 1.6 cosa aveva che non andava? Immagino che un 2.0 abbia più coppia in effetti

 

Sostanzialmente il 1.6 tdi VAG consuma come il 2.0 tdi VAG ma va decisamente meno.

 

12 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Il peggiore motore diesel di sempre.

 

Non direi, almeno quello della Leoncina tira da 1500 giri e allunga bene, non so se lo hanno peggiorato, ma, provando diverse auto all'epoca, c'era di meglio ma anche di peggio.

Il problema maggiore è il cambio a 5 marce molto distanziate.

Modificato 25 Ottobre 20195 anni fa da bik

Arriverà il 1.5 TDI nel corso del secondo semestre 2020.

2 minuti fa, stev66 scrive:

I dsg sono  a secco od a bagno d'olio ?

Non è specificato nella cartella stampa.

Ma visto che buona parte dei powertrain sono i medesimi dell’auto che va a sostituire, credo che basti cercare informazioni sugli attuali.

1 minuto fa, mmaaxx scrive:

Arriverà il 1.5 TDI nel corso del secondo semestre 2020.

Con potenza inferiore ai 115 cv o avrà una potenza simile affiancandolo?

Adesso, lukka1982 scrive:

Non è specificato nella cartella stampa.

Ma visto che buona parte dei powertrain sono i medesimi dell’auto che va a sostituire, credo che basti cercare informazioni sugli attuali.

Sui 1.0 saranno a secco, e sui 2.0 a bagno d'olio. Sui 1.5 ho il dubbio, perché passat /tiguan hanno il cambio a bagno d'olio, mentre la golf precedente a secco. 

Il dsg6 delle ibride non so come sia.

5 minuti fa, bik scrive:

 

 

Sostanzialmente il 1.6 tdi VAG consuma come il 2.0 tdi VAG ma va decisamente meno.

 

 

Non direi, almeno quello della Leoncina tira da 1500 giri e allunga bene, non so se lo hanno peggiorato, ma, provando diverse auto all'epoca, c'era di meglio ma anche di peggio.

Il problema maggiore è il cambio a 5 marce molto distanziate.

Per la mia modesta esperienza, è il peggiore della categoria, inferiore al 1

6 psa, al 1.6 fca ed anche al 1.5 Renault.

 

12 ore fa, Golfista24 scrive:

La strumentazione vista così fa ribrezzo..

 

Quello che ancor più non digerisco è la doppiezza dei giudizi:

- se la fa la TT (TriadeTeutonica) è una bellissima avanguardia;

- se la fa un altro costruttore è una patacca da poveracci (con aggravante se FCA). 

?

Modificato 25 Ottobre 20195 anni fa da lelasquez

Alla fine io credo che vag si sia messa sulla strada di fca con una generazione di ritardo. E quando Olivier diceva che per loro Punto è importante come golf per vw, diceva il vero ?

32 minuti fa, mmaaxx scrive:

Arriverà il 1.5 TDI nel corso del secondo semestre 2020.

Quindi in VW Italia possono smetterla di mandare CV in giro.  

1 ora fa, Vadocomeundiavolo scrive:

 

We wish you a merry Christmas
We wish you a merry Christmas
We wish you a merry Christmas
And a happy new year