Da Quattroruote

Stravolgendo quelle che sinora erano le "procedure" relative alla commercializzazione di vetture sportive, Seat ha fatto debuttare l'aggressiva "Ibiza Cupra" con motore alimentato a gasolio (da 118 kW-160 CV) invece che a benzina.

Questa variante più "tradizionale" è attesa nelle concessionarie solo dopo l'estate del 2004, equipaggiata con una vecchia conoscenza del gruppo Volkswagen (cui la Casa spagnola appartiene): il "1800 turbo" con cinque valvole per cilindro, che in questo caso eroga la ragguardevole potenza di 132 kW-180 CV e 245 Nm di coppia massima a 1500 giri al minuto.

Con assetto quasi da pista e cerchi di lega da 17" con pneumatici 205/40, la vettura raggiunge i cento all'ora con partenza da fermo in poco più di sette secondi e si avvicina ai 230 km/h di velocità massima.

Della dotazione di dispositivi di sicurezza offerti di serie fanno parte airbag frontali, laterali e per la testa, Abs, controlli di trazione e stabilità e il dispositivo Dsr (Dynamic steering response), che varia elettronicamente il grado di servoassistenza a seconda delle condizioni di guida.

finalmente è uscita!

Bella bestiola, tammara al punto giusto per farsi notare con un motore sebbene cia diesel mooolto performante e abbastanza "sportiveggiante" (questo motore è quello che tra i diesel si avvicina più a un benzina visto che tira in scioltezza da 2000 fino a oltre i 4300 giri senza nessun calo.....anche se dire sportivo per un diesel è difficile e non del tutto corretto).

Sarebbe bello farci un giretto per vedere come hanno impostato l'assetto i tecnici seat, poichè nella versione 1.4 tdi che possiedo l'assetto è troppo cedevole e comodo e fa si che il sedere della vettura risulti abbastanza ballerino e sensibile ai trasferimenti di carico!

cmq mi piace molto!Anche se è davvero molto vistosa come macchina originale