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Praticamente il Tcross Coupe, sviluppato in Brasile, SOP primavera in Brasile, da primavera 2021 anche assemblaggio a Pamplona e poi in vendita sulle mercati europei.

 

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Ma non poteva uscire direttamente così?, col montante posteriore Tiroccheggiante è molto meglio.

☏ SM-A505FN ☏

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15 minuti fa, mito105ma scrive:

Ma non poteva uscire direttamente così?, col montante posteriore Tiroccheggiante è molto meglio.

☏ SM-A505FN ☏
 

 

...no perche poi abbiano una variante in meno...cercano qualsiasi via possibile per raggiungere almeno 100 Suv diversi nella gamma 😂

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Boh, la differenza col T-Cross è veramente minima, io (parere personale ovviamente) non vedo motivi per preferire una all'altra, sono praticamente uguali!! 🤣

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Hanno avuto il coraggio di fare una versione "coupé" (ovvero un lunotto leggerissimamente più inclinato) della Suv più raccapricciante sul mercato. Complimenti

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14 minutes ago, kire_06 said:

Inutile. Che senso ha avere mille suvvettini tutti uguali in gamma?

Non ce un motivo... e nel loro mandato, ad un certo punto non si ragiona più, si esegue soltanto gli ordini :si:

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      Non mi capita spesso di dedicare un topic all' Auto del popolo..! 😄
      Però in questo caso credo proprio che valga  la pena..!! 
      Il braccio brasiliano della casa automobilistica tedesca era guidato da Rudolf Leiding (che sarebbe poi diventato il capo della Volkswagen a livello globale) e lui, insieme a sua moglie Helga Leiding, ha ideato il piano per una vettura sportiva progettata e costruita localmente, un' elegante coupé sportiva per sostituire la vecchia Karmann Ghia (anch'essa assemblata in Brasile) .
      Lo stesso Leiding ha creato gli schizzi iniziali, con il contributo di Helga, prima di consegnarli al designer  Marcio Piancastelli. Con il permesso della sede centrale di VW a Wolfsburg, nacque il "Progetto X".
      Utilizzando la piattaforma prontamente disponibile dalla Volkswagen Tipo 3 (prodotta e commercializzata in Brasile come la variante VW con minori, e va detto in modo poco lusinghiero, modifiche progettuali di Piancastelli), il primo prototipo di quella che sarebbe diventata la SP apparve nel 1971..
       



    • By sonicwp7
      https://www.motor1.com/news/404538/2022-vw-amarok-teaser-image/
       

       
      Sketch mostrato durante la  Annual Media Conference VW, nasce in collaborazione con Ford e da cui deriverà il nuovo Ranger
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