Jump to content
News Ticker
Benvenuti su Autopareri, il forum dell'Automobile!

Recommended Posts

On 3/8/2020 at 18:52, GL91 scrive:

Binotto (abbastanza a sorpresa, almeno per me) ha annunciato ieri di non essere più lui ad avere il ruolo di DT, ora ha un solo ruolo, responsabile della Gestione Sportiva:

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/binotto-non-sono-piu-io-il-direttore-tecnico-f1-ferrari-elkann-2020-508861.html

 

Inoltre ha confermato che si stanno guardando attorno per integrare l'organico tecnico con nuovo personale, senza nessuna preclusione relativa a nazionalità o simili (e ci mancherebbe pure).

 

Prima volta in vita mia che un team di Formula 1 non annuncia "il signor X è in nostro nuovo direttore tecnico" tramite il suo ufficio-stampa, ma "guardate che adesso io non mi occupo più di direzione tecnica" per bocca del suo team principal, senza nemmeno dire chi se ne dovrebbe occupare d'ora in avanti.

 

Finché non c'è il nome del DT, non c'è nemmeno il DT.

 

Comunque andatevi a sentire il team radio di Vettel alla fine della gara di domenica, tanto per avere un'idea del morale all'interno della squadra.

Hanno fatto un lavoro discreto per Leclerc giocando d'astuzia con il set up e il degrado delle gomme. A Vettel hanno stroncato il weekend già dalle prove del venerdì, che ha dovuto passare praticamente fuori dalla macchina.   

  • I Like! 3

Senza_titolo_3.jpg

Link to post
Share on other sites
  • Replies 1.1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Ma scusate, avevate dubbi su chi comanda?   MB può fare quel cavolo che vuole, può modificare lo sterzo (contor il regolamento) e comunque dimostra che può farlo poiché il suo sistema è lega

Chissà, fra processi, appelli e patti non firmati, forse è la volta buona che dopo il 2021 la Mercedes si leva dalle palle. Fino a non molto tempo fa pensavo "speriamo che non si ritirino, voglio

Posted Images

2 minuti fa, iDrive scrive:

Vero che l’assenza di informazioni sul nome del nuovo DT stona...

Per di più con Binotto a dichiarare lui che non è più DT... strano.

 

Probabile che il nome ci sia ma non possono/vogliono ancora annunciarlo.

Mettere Cardile ossia colui che queste auto fallimentari le ha progettate come DT mi sarebbe sembrato privo di senso.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

65540b21bc9c02fae8a50143b3dfab8c.jpg

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Link to post
Share on other sites
21 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Si poi magari va alla MB e diventa un genio pure lui....

Meglio pagarli e tenerseli buoni, dopo le varie esperienze finora.

 

 

Premesso che nello sport spesso dagli scarti si costruiscono grandi squadre e vittorie (nel calcio mi viene da pensare a pirlo e seedorf quando sono passati al Milan) è davvero incomprensibile non aver anteposto una clausola anti-concorrenza, considerando poi come sono stati inculati a livello tecnico. 

 

Binotto che si spara "non sono più il dt" mi sa da un lato di uno che ha sentito il palo nel sedere, per cui gli hanno messo un aut aut: o Direttore Tecnico o Team Principal. Dall'altro però sembra una de-responsabilizzazione rispetto al fatto che la macchina è e resterà una merda. 

 

Premesso ciò, pare che il nuovo DT verrà nominato al termine dell'analisi dei dati, e sarà un assistente virtuale che simula un direttore tecnico, in modo tale che se lo sfanculano basta formattarlo e non cede informazioni alla concorrenza. 

Edited by Lagarith
  • I Like! 1
  • Haha! 4
  • Thanks! 1

"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

Link to post
Share on other sites

beh visto come va la rossa... che passasse info agli avversari potrebbe anche essere un vantaggio! 😂😂😂

  • I Like! 1
  • Haha! 8

Citroën C4 Picasso 1.6 BlueHdi 120 cv EAT6 Intense (2015) Ex: Citroën C4 Picasso 1.6 Hdi Elegance CMP6 110 cv FAP (2008) ? -  Renault Megane Scénic 1.9 Dti Kaleidos (1999) :agree: - UK vuole bandire i motore a combustione entro il 2032 - Secondo me non ce la farà! 13/02/2020     Childhood's Dream Pagina FB

 

 

 

Link to post
Share on other sites
2 ore fa, Lagarith scrive:

Premesso ciò, pare che il nuovo DT verrà nominato al termine dell'analisi dei dati

 

Breve estratto dall'ultima riunione aziendale.

 

Binotto: "...ma in questo modo ci vorranno almeno 1000 anni."

 

John Elkann: "Posso aspettare, io!"

 

 

download.jpeg

  • I Like! 1

- '95 Fiat Cinquecento 900 cc MOTORE NUOVO(dal 1995 in garage, spero mia finchè campo)

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

 

Link to post
Share on other sites
40 minuti fa, shadow_line scrive:

io comunque trovo sia giusto che dei tecnici italiani vadano su in UK a vedere come lavorano, Costa ad esempio adesso é tornato ed é in Dallara

 

Ovviamente si è tenuto ben lontano da Maranello.

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Similar Content

    • By Beckervdo
      Tempo di nuova generazione per l'ammiraglia Mercedes-Benz, che con la W223 farà debuttare il Livello 3 di guida autonoma.
      La data di ingresso è per il 2020.
      Cioè che dovrebbe resistere nel cambio generazionale sono i motori L6 diesel della S 400d ed il nuovo V8 4.0 litri della S560e
       



       
    • By Beckervdo
      Dovevano esser presentata al Salone dell'Auto di Ginevra, ma Mercedes-Benz non si perde d'animo ed oggi presenta le nuove Classe E Cabrio e Coupe'. 
      Esternamente abbiamo il nuovo muso che ha già debuttato con la Classe E berlina, avendo un'uniformità di gamma. L'unica cosa che non cambia visivamente sono i fanali posteriori; gli stessi fanali posteriori sottili dello scorso anno riporto.
      All'interno della Classe E Cabrio e Coupe', gli aggiornamenti estetici sono più notevoli. Insieme alle nuove opzioni per gli interni ed il nuovo volante, le nuove Coupé e la Cabriolet di Classe E, ottengono il sistema di infotainment MBUX Mercedes-Benz. Questa configurazione è dotata di un enorme touchscreen centrale da 12,3 pollici con connettività Apple CarPlay e Android Auto ed un cluster di strumenti digitali altrettanto grande da 12,3 pollici. Entrambi i sistemi ora vengono gestito dal nuovo controller di infotainment touchpad ed aggiunge una serie di pulsanti touch capacitivi di nuova generazione sul volante, nonché l'ultimo sistema di comando vocale "Hey, Mercedes".
      In termini di sicurezza, la nuova Classe E Coupé e Classe E Cabriolet offrono funzionalità come la frenata automatica di emergenza, l'assistenza attiva al parcheggio con una telecamera a 360 gradi e il monitoraggio dei punti ciechi senza costi aggiuntivi. Cose come un display head-up e il pacchetto di assistenza alla guida più avanzato (Lane-Keep Assist, Cruise Control adattivo con stop-and-go, ecc.), Tuttavia, sono disponibili a dun costo aggiuntivo.
       
      Le novità maggiori si concentrano sotto al cofano motore.
      La E450 abbandona il V6 3.0 litri, guadagnando il 6 cilindri in linea 3.0 litri TwinTurbo con EQ Boost, in grado di esprimere 365 CV e 500 Nm di coppia. 
      LAMG E53, nel frattempo, ottiene la stessa configurazione ma eroga 436 CV e 520 Nm. Quel nuovo propulsore viene abbinato ad un automatico a nove velocità standard su tutti gli allestimenti ed invia potenza alle ruote posteriori o a tutte e quattro con la trazione integrale 4Matic. Mercedes non dice quanto velocemente i due possano arrivare a 100 km/h, ma ci tiene a far sapere che sono limitate a 210 km/h.
      Le Mercedes-Benz Classe E Coupé e Cabriolet saranno in vendita entro la fine dell'anno. Sfortunatamente, le informazioni sui prezzi non sono ancora disponibili su nessuno dei due modelli.

      Press realese 
       

       
       
       
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
       

       
       

       

       
      via Mercedes 
       
       
      ————————————————————————————————————
      SPY TOPIC ➡️ 
      ————————————————————————————————————

×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.