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On 11/5/2020 at 14:40, iDrive scrive:

Molto bene la versione Sport, la 100HP era un successo! Era stata la seg.A/B sportiva più venduta in Europa all’epoca... Non so perché hanno messo così tanto a rinnovarla.

 

 

Perché la svendevano rispetto alla 500 abarth su cui hanno giustamente puntato...

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Beh su 500 lo sport è solo un allestimento estetico per cui immagino lo sarà anche per panda. Anche se mi sarebbe piaciuto un motore dedicato, sui 90/100 cv..

Sempre sostenuto anch'io, dai tempi in cui sponsorizzavo per un ipotetico1.2 T-Jet...quindi ormai 10 anni fa. Invece rimpiazzarono il 100 hp con il Twinair

 

☏ SM-A505FN ☏

 

 

 

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10 ore fa, crisho scrive:

ve la butto lì

 

 

PANDA 2020.jpg

Veramente bella, due tocchi e sembra svecchiata notevolmente  

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Posted (edited)

D'accordo per le ottiche (probabilmente il resty esterno sarà riguarderà molto questo aspetto) ma la calandra che cita le Fiat anni '80 IMHO no.

Edited by nucarote
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ve la butto lì
 
 
911040923_PANDA2020.thumb.jpg.a1354339883ed746f5228e7c3e458729.jpg
Molto belli i gruppi ottici

☏ MAR-LX1A ☏

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Posted (edited)

Complimenti, davvero ben riuscito. Un bel ringiovanimento, moderno e coerente! @crisho

Edited by memedesimo
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36 minuti fa, nucarote scrive:

D'accordo per le ottiche (probabilmente il resty esterno sarà riguarderà molto questo aspetto) ma la calandra che cita le Fiat anni '80 secondo me no.

 

14 minuti fa, domby scrive:

Molto belli i gruppi ottici

☏ MAR-LX1A ☏
 

 

Le ottiche sono di centoventi, che anche secondo me si addicono benissimo al Pandino.

 

In realtà prima della griglia anni '80 (che la trama è ripresa paro-paro dal parautri sempre di centoventi) c'era la sorella cattiva come opzione ?

ma mi sembrava troppo una Twingo, non volevo spolverare vecchi rancori Gingo-Twingo-Panda

 

PANDA 2020 2.jpg

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Visto il nuovo logo Fiat credo sia più coerente un fondo "uniforme", come quello del primo rendering. 

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    • By MotorPassion
      Volkswagen presenta la nuova Tiguan 2020: la cosa che subito balza all'occhio sono i nuovi fari, ora più stretti , sulla scia dell'ottava generazione della Golf, con una nuova luce a LED che si integra visivamente con le nuove strisce di griglia più sottili. I fari, con tecnologia opzionale Matrix LED "IQ Light" , presentano anche l'appendice che si estende alle alette anteriori , un dettaglio ereditato dalla Volkswagen T6.1 Bulli.
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      Dietro, la Volkswagen mantiene la forma originale dei gruppi ottici, anche se lancia una nuova firma luminosa grazie all'utilizzo di fari con tecnologia LED standard.
      Il nome del modello è stato spostato , ora sotto il logo e il design sul lato inferiore del paraurti, con falsi scarichi integrati nel paraurti.
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      Gli allestimenti sono organizzati in quattro livelli: Tiguan, Life, Elegance e R-Line , con un estratto più dettagliato di seguito
       
      TIGUAN
      Fari a LED Sistema di protezione proattiva degli occupanti Front Assist Volante multifunzione Sistema di intrattenimento informativo touchscreen da 6,5 pollici Servizi di connettività We Connect e We Connect Plus  
      LIFE (aggiunge alla precedente)
      Assistenza luce per abbaglianti Active Cruise Control ACC Barra del tetto longitudinale Climatronic climatizzatore automatico Cerchi in alluminio da 17 pollici  
      R-LINE (aggiunge alla precedente)
      Luci a matrice di LED IQ.LIGHT Quadro strumenti da 10 pollici Digital Cockpit Illuminazione ambientale regolabile multicolore Pacchetto invernale (volante riscaldato)  
      ELEGANCE (aggiunge alla precedente)
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      Per i più audaci, viene offerta la possibilità di montare un sistema di scarico firmato da Akrapovič . Sul lato dinamico, il sistema di trazione integrale 4Motion aggiunge una funzione di distribuzione della coppia variabile tra i due assi e tra le ruote posteriori sinistra e destra.
      Inoltre, ha un selettore della modalità di guida, con 7 possibili configurazioni, "Comfort", "Sport", "Offroad", "Snow", "Offroad Individual", "Individual" e "Race" , questo può essere attivato dal console di trasmissione.
      Il sistema di smorzamento adattivo, anch'esso standard, ora riduce l'altezza del corpo di 10 millimetri e, nella modalità "Race" più aggressiva, il conducente può ottenere le sensazioni più estreme disconnettendo completamente il aiuti alla guida come il controllo della trazione.
       
      Topic Spy ➡️ Clicca qui!
       
      Volkswagen Tiguan R-LINE




       


       
      Volkswagen Tiguan R






       
      Volkswagen Tiguan eHybrid


       
       
       
       
      Penso si possa già girare la discussione nella sezione Presentazioni. La cartella stampa ufficiale uscirà domani. 
       
      E qui in video:
       
       
    • By lukka1982
      via Bentley 

       
       
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