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quella é l'auto a motore centrale che in aston pensavano di fare poi ulrich bez ha detto: "basta cosí facciamo solo motore anteriore!"

 

attualmente comunque penso che sia proprio quell'aria da "coupé elegante da ricchi americani" che non é piú in linea con i gusti attuali, con lo zeitgeist del momento

 

non é tanto motore ant o centr, é che quello stile da nobile inglese joung (perché old andava in rolls) che irmai non c'é piú

 

i ricchi oggi se consideriamo worldwide sono molto piú "miami style" che "mayfair o chelsea style"

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13 minuti fa, shadow_line scrive:

quella é l'auto a motore centrale che in aston pensavano di fare poi ulrich bez ha detto: "basta cosí facciamo solo motore anteriore!"

 

attualmente comunque penso che sia proprio quell'aria da "coupé elegante da ricchi americani" che non é piú in linea con i gusti attuali, con lo zeitgeist del momento

 

non é tanto motore ant o centr, é che quello stile da nobile inglese joung (perché old andava in rolls) che irmai non c'é piú

 

i ricchi oggi se consideriamo worldwide sono molto piú "miami style" che "mayfair o chelsea style"

Penso che ormai il settore sportive è morto, ormai si preferiscono suv e berline sportive alle scomode coupe basse, sia per l’abitacolo molto piu spazioso che per la maggior possibilità di utilizzo. Ormai i costruttori sono costretti a fare SUV per riciclare agli acquirenti le sportive  

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7 minuti fa, KimKardashian scrive:

Penso che ormai il settore sportive è morto, ormai si preferiscono suv e berline sportive alle scomode coupe basse, sia per l’abitacolo molto piu spazioso che per la maggior possibilità di utilizzo. Ormai i costruttori sono costretti a fare SUV per riciclare agli acquirenti le sportive  

 

in gran parte sí, vedo gente che si "chiude" dentro le bentayga e urus come fossero dentro una fortezza medievale, e guidano "dall'alto della torre" distanziati dal resto del mondo da metri di lamiera

 

é come se dovessero difendersi dal mondo esterno, escluderlo, isolarsi nella loro "isola felice" esibendo inoltre uno status da "carrarmato stradale"

 

non c'é il "guanto di sfida al mondo" che erano le sportive, il partire alla sua conquista sulla supersport, ma il chiudersi in difesa, il cercare protezione del suv attuale

 

stamattina sono molto intellettuale engagé...

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3 minuti fa, shadow_line scrive:

 

in gran parte sí, vedo gente che si "chiude" dentro le bentayga e urus come fossero dentro una fortezza medievale, e guidano "dall'alto della torre" distanziati dal resto del mondo da metri di lamiera

 

é come se dovessero difendersi dal mondo esterno, escluderlo, isolarsi nella loro "isola felice" esibendo inoltre uno status da "carrarmato stradale"

 

non c'é il "guanto di sfida al mondo" che erano le sportive, il partire alla sua conquista sulla supersport, ma il chiudersi in difesa, il cercare protezione del suv attuale

 

stamattina sono molto intellettuale engagé...

Dipende peró, io essendo una Kardashian quando andavo ai party con Britney, Paris e la Lohan, eravamo 4 skinny bitches e preferivo la GranCabrio ma tutti i giorni usavo una G65 AMG.. poi volevo un qualcosa che si inserisse a metà strada tra il carro armato e l’auto da party: e così comprai il Levante 😂😂😂 

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16 ore fa, KimKardashian scrive:

Aston Martin 305 motore centrale (progetto di Ulrich Benz) 

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Niente male comunque, anche quella più vecchia

My ANACONDA don't :b9

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la prima non mi piace

la seconda ha un suo perchè anche se gli stilemi , specie all'anteriore , sono quelli di DB9 / DB12

 

tornando sulla filosofia di cui sopra io ho sempre adorato ste inglesi , forse retrò forse se la cantano e se la suonano ma con un fascino senza eguali , tecnologicamente erano abbastanza indietro ma una sportiva british per me è amore

certo una sportiva prodotta in emilia è altra roba però le british so fighe ed i loro carriarmati sono una cosa volgare se i comparo alle sportive , poi purtroppo il mercato ha decretato in parte la fine delle sportive o delle fuoriserie

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