41 minutes ago, GP74 said:

La T-Roc a confronto di 2008 e Puma è una macchina già vecchia

Vecchia perchè uscita prima?
Io con il gruppo PSA non mi sento per nulla tranquillo, la Puma esteticamente non mi piace proprio.

 

E' vero che la cambierei tra 4 anni, però preferirei orientarmi sui 3 modelli che ho già selezionato (anzi 2 visto che la Renegade ha meno bagagliaio).

Il problema è che dai conce non si capisce mai sulle auto esposte quali optional siano inclusi e quali no.

E quindi l'unica preoccupazione è capire cosa sia incluso o meno in questi allestimenti business...

1 ora fa, PhantomFruitz scrive:

Purtroppo le francesi non rientrano nei miei gusti.

 

 

Per partito preso o perché le proposte attuali non ti piacciono? 

20 minutes ago, Melone said:

Per partito preso o perché le proposte attuali non ti piacciono? 

In realtà ho avuto una bruttissima esperienza, recente, con una C4.

Problemi infiniti, assistenza pessima.

 

Inoltre anche i modelli attuali non mi fanno impazzire.

Si, in effetti VW poteva impegnarsi di più con le finiture della T Roc, che sono più simili alla Polo che alla Golf.

E anche sulla Mini, molti accessori si pagano a parte. I fari full led sono optional da 1100€, per averli di serie devi cercare l'allestimento Hype.

Sono di serie sulla Business, ma solo per la ibrida ricaricabile che ha ben altri costi rispetto al diesel e al benzina puro

☏ SM-G985F ☏

13 minutes ago, Fabione90 said:

Si, in effetti VW poteva impegnarsi di più con le finiture della T Roc, che sono più simili alla Polo che alla Golf.

E anche sulla Mini, molti accessori si pagano a parte. I fari full led sono optional da 1100€, per averli di serie devi cercare l'allestimento Hype.

Sono di serie sulla Business, ma solo per la ibrida ricaricabile che ha ben altri costi rispetto al diesel e al benzina puro

☏ SM-G985F ☏
 

Ciao Fabione90, grazie per la risposta, in effetti mi hai fatto venire il dubbio.

Sono andato sul configuratore ho selezionato mini one d, cambio automatico e solo pacchetto business.

Nel riepilogo mi porta questo (ho evidenziato le luci in grassetto).

 

Radio digitale DAB
0 €
Chiamata d'emergenza intelligente
0 €
TeleServices
0 €
Radio MINI Visual Boost
0 €
MINI Connected
0 €
Traffic Information Plus
0 €
Modulo di navigazione
0 €
EQUIPAGGIAMENTO ESTERNO
Eliminazione scritta modello
0 €
EQUIPAGGIAMENTO INTERNO
Sedili posteriori scorrevoli con schienali regolabili
0 €
SICUREZZA
Bullone antifurto
0 €
Indicatore pressione pneumatici
0 €
Active Guard
0 €
Chiamata d'emergenza intelligente
0 €
TeleServices
0 €
COMFORT
Cambio Automtico a 7 rapporti con doppia frizione
2.100 €
Barre portatutto longitudinali
0 €
Pacchetto fumatori
0 €
Regolazione altezza sedile passeggero
0 €
Bracciolo centrale anteriore regolabile
0 €
Sedili posteriori scorrevoli con schienali regolabili
0 €
Climatizzatore automatico bizona
0 €
SENSORI DI PARCHEGGIO
Sensori di parcheggio (PDC) (posteriore)
0 €
CRUISE CONTROL
Cruise control con funzione freno
0 €
LUCI
Fari fendinebbia a LED
0 €
Luci bi-LED con funzione Cornering Light
0 €
VOLANTE
Volante sportivo in pelle a tre razze
0 €

 

Che ne pensi? Non sono i led anteriori anche su abbaglianti e anabbaglianti?

E' vecchia come linea e come interni, anche a me la Puma non piace ma considerato il prezzo non è male. Io ho optato per la 2008 GT 1.2 130 cv che ha praticamente tutto di serie e la trovo una spanna sopra la concorrenza.

Non ne dubito, come accessori non c'è paragone nei confronti di vw e mini.

Infatti è proprio per quello che sto approfondendo la questione.
Cioè come verrebbe fuori una macchina ordinandola da zero solo con pacchetto / versione business?
Il configuratore di mini da quell'elenco di cose, però qualcuno sostiene che i fari full LED siano optional.

☏ SM-G970F ☏

20 ore fa, PhantomFruitz scrive:

In realtà ho avuto una bruttissima esperienza, recente, con una C4.

Problemi infiniti, assistenza pessima.

 

Inoltre anche i modelli attuali non mi fanno impazzire.

 

Guarda, io ho ritirato da pochi giorni una Captur... forse sono un po' di parte per l'entusiasmo che genera sempre il nuovo acquisto*, ma rientrando perfettamente  nel segmento a cui punti un'occhiata la darei fossi in te (ammesso che tu non l'abbia già vista e scartata). Motori e potenze per tutti i gusti, adas completi, bagagliaio top nella categoria.

 

 

Magari a 1000km farò un piccolo resoconto di prime impressioni.

 

 

Grazie Melone, guarda per ora la lascio come possibilità, ma oggi sono andato a rivedere Mini e T-Roc e rimango indeciso.
La Mini costa sicuramente di più, ma dentro è un livello sopra la VW, si percepisce proprio al tatto e anche alla vista.
Cavoli i pannelli laterali della t-roc sono orrendi. Però a pari allestimento offre di più, soprattutto a livello infotainment.
In più di serie ha il piano del baule regolabile, la mini lo offre come optional.

Regna l'indecisione

☏ SM-G970F ☏

La Renegade però è anche quella con peggiori prestazioni e consumi per ogni fascia di potenza.

Hai già dato un'occhiata alla Ford Puma?

La Renegade però è anche quella con peggiori prestazioni e consumi per ogni fascia di potenza.
Hai già dato un'occhiata alla Ford Puma?

Si si e non mi fa impazzire.

Sui consumi della Renegade è davvero così, poi secondo me pecca troppo per il bagagliaio.

Concordo anche sulla linea anonima della t-roc, però ho controllato e dentro ha più giochini rispetto al modello Mini che come al solito ha 1000 optional a pagamento.

Regna l'indecisione...magari se qualcuno ha pareri sulle motorizzazioni...
La mini one d da 116cv mi dicono vada bene ed essendo un diesel ha più coppia del benzina tsi 150cv della t-roc che dovrebbe consumare anche di più. Però i 150cv dovrebbero farsi sentire rispetto ai 116...

☏ SM-G970F ☏