sono crioso di vederla su strada, essendo passo corto magari cambiano le proporzioni rispetto a 488/F8.

 

CHe dire , Roma vista in questi giorni in diversi esemplari in Versilia non mi convince assolutamente, e temo pure per questa.

Aggiungo che il terminale più lo riguardo e più non convince. 

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

sono crioso di vederla su strada, essendo passo corto magari cambiano le proporzioni rispetto a 488/F8.

 

CHe dire , Roma vista in questi giorni in diversi esemplari in Versilia non mi convince assolutamente, e temo pure per questa.

Aggiungo che il terminale più lo riguardo e più non convince. 

 

la Roma è molto bella in tinte scure, specialmente nera ha un suo gran perché.

 

In merito alla 296, dovrebbero permettere (a mio avviso) di scegliere il colore della livrea assetto Fiorano, non proporla solamente in grigio o giallo. Poiché anche quella contribuirebbe a creare un gioco particolare, migliorando notevolmente l'estetica della macchina.

5 minuti fa, VuOtto scrive:

 

la Roma è molto bella in tinte scure, specialmente nera ha un suo gran perché.

 

In merito alla 296, dovrebbero permettere (a mio avviso) di scegliere il colore della livrea assetto Fiorano, non proporla solamente in grigio o giallo. Poiché anche quella contribuirebbe a creare un gioco particolare, migliorando notevolmente l'estetica della macchina.

Le tinte extra, anche come design delle fasce, saranno disponibili con il programma Tailor Made.

A me non dispiacerebbe, avendo la possibilità, un trattamento simile, come combo cromatico, a quello della Omologata.

22 ore fa, TurboGimmo scrive:

Io mi sono svegliato con questa immagine nel cervello

 

 

Occhio a quello che mangi a cena.

2 minuti fa, jeby scrive:

 

Occhio a quello che mangi a cena.

È come svegliarsi la mattina e tentare di leggere un messaggio sul cellulare senza occhiali da vista… l’effetto è lo stesso! 😂

 

rivedendo stamattina le fotografie, per me non ci sono errori di disegno, da quel punto di vista va bene

 

puó essere invece che risulti un po' "liscia" ma questo si puó vedere solo dal vero

 

per il resto, come dice VuOtto le ultime ferrari presentate sono tutte versioni "speciali-pista" e simili, quindi magari adesso una versione "base" si nota meno

 

c'é peró anche da fare un discorso piú generale... oggi la gente tende a restare attaccata alle cose già viste come ad una coperta di linus, é il motivo per cui ci sono auto che passano i decenni e da una versione all'altra cambiano solo nei particolari (tedesche in genere, 911...)

 

ferrari invece pur partendo da stilemi tipici della sua storia rinnova sempre, fa un discorso piú artistico, questo vuol dire che ad ogni nuova presentazione ci si trova di fronte ad un'auto parecchio diversa da prima, e questo in un mondo come l'attuale che ha mooolta paura del futuro e grande voglia di rifugiarsi nel passato, puó creare in molti una specie di "ansia della novità" un senso di tempo che passa e "sigh" non ritorna, il sentirsi non piú ancorato alle solite "certezze" 

 

detto questo aspetto poi di vederla dal vero anche perché il pubblico delle presentazioni in concessionaria non é quello dei vernissage delle gallerie d'arte, nelle concessionarie arriva un pubblico spesso troppo generalista, troppo "la qualunque" non specifico insomma

 

ricordo al salone dell'auto all'aperto al valentino, quello che adesso hanno fatto a milano, vicino alle auto esposte sentivo parlare la gente e al 50-60% dicevano cose assurde e spesso senza senso riguardo alle auto stesse...

 

vedremo...

Incuriosito dalla faccenda del "passo corto" ho controllato.

5 cm in meno rispetto a 458.

5 cm su 260 cm, parliamo del 2%

 

Mi chiedo se dal vivo si notino davvero, ci sono alcune dimensioni nelle auto che anche se variano di pochissimo hanno un effetto molto amplificato.

 

 

 

Nota curiosa a margine, secondo Wikipedia questa 296 è più lunga di 458

296 Gtb - lunghezza 4565 mm

458 Ita - lunghezza 4527 mm 

https://www.instagram.com/p/CQqK23DIqSx/?utm_source=ig_web_copy_link

Nel vedere le foto del vivo mi son tolto quasi tutti i dubbi sulla fiancata,

rimango ancora perplesso dal montante anteriore nascosto, e dal muso che in combinazione con fari e "bocca" anteriore sembra davvero troppo piatto.

 

Ma devo dire che pian piano mi sta entrando nelle corde.

 

Ho come l'impressione, assai probabilmente sbagliata, che inizialmente il progetto del design fosse stato pensato per una Ferrari d'ingresso, per intenderci appena sotto la F8 attuale, più piccola, compatta, semplice e meno urlata nello stile, ancorchè ovviamente fenomenale tecnicamente, e questo le abbia infuso un' aria un filo "dimessa".

 

hmmm... il disegno anche sul video instagram continua a sembrarmi tutto giusto... ma puó essere che rispetto alle ultime corsa, f8 e tutte le ultime versioni esagerate viste ultimamente, questa cosí com'é sembri appunto un po' liscia, é da verificare dal vero il rapporto di volumetria tra abitacolo e tutta la zona motore, potrebbe avere bisogno di un po' piú di aggressività... vedremo...