Veramente le auto familiari sono molto meno sportive delle omologhe berline?

C'è una grande differenza di peso? Forse incide molto il fatto che l'aumento di peso è nella parte alta dell'auto?

 

Vedo che quasi tutte le serie 3 e 5 sugli annunci di seconda mano sono SW.

La differenza sta sui 50/70 kg in base al modello.
La sw è meno rigida di telaio perchè non ha la traversa sotto lunotto e più rumorosa perchè ha il rumore delle ruote posteriori non isolato , ma dentro lo stesso volume del abitacolo.
Infatti è una due volumi con il volume di carico e per gli occupanti insieme.

Per apprezzarne la differenza devi essere davvero smaliziato oppure usarle davvero in modo intenso... per me la differenza è solo di sfumature 

Come immaginavo non ci sono grosse differenze per i guidatori non professionisti come me e spesso da meno di 30.000 km/anno anche se per lo più sul misto

... sono decenni che provo le versioni berline e poi, inevitabilmente, prendo la SW... praticamente identiche.