On 29/05/2025 at 11:34, gpat scrive:

 

X4 è in via di dismissione, fai tu...

 

in dismissione per quella nuova, la fine produzione dell'attuale X4 (cod. G02) è novembre di quest'anno.

 

Al momento quella nuova invece, prevista come NA7 BEV, con inizio produzione 11/26. Su versione Ibride/ICE non so nulla, ma se mai ci saranno, sarà un ricarrozzamento pesante dell'attuale come hanno fatto per MINI e la nuova serie 3 G50.

Dalle storie IG di Lancia:

Ho tanto Vibes di Eletre

SOP previsto? Inizio 2026?

Se non han cambiato nel mentre 04/‘26.

44 minuti fa, Beckervdo scrive:

Ho tanto Vibes di Eletre

Beh insomma 😅

 

 

On 25/06/2025 at 18:09, AleMcGir scrive:

 

 

Certo che a supercazzole...

La ypsilon non la voglio neanche i dirigenti Lancia, è orribile. 

Le percentuali le hanno fatte sul venduto reale, hanno venduto una ypsilon elettrica e una ibrida, l'elettrica full optional venduta a un uomo e l'ibrida base venduta a una donna, ecco che le percentuali tornano 🤪

Io le Ypsilon ad occhiometro le vedo in giro. Si distingue, ha contenuti. Perché no.

Non è che devi sempre vendere le auto "tanto al chilo" per quelli ci sono altri brand.

Spero per loro che con Gamma potranno ritagliarsi una nicchia, e non fare solo la DS8. 

Da qualcosa che si chiama Lancia Gamma è difficile aspettarsi grossi numeri, personalmente mi aspetto una DS8 con proporzioni leggermente diverse ma sopratutto più pulita e lineare.

 

Per quanto riguarda i numeri (sempre relativamente) IMHO Napo-capo-orso deve fare casino con Filosa per farsi approvare una Lancia Compass (stesso formato e stesso passo) e soprattutto ottenere una polacchina per i numeri. Anche se in realtà IMHO Lancia avrebbe bisogno di un bel prodotto made in Modena o Maranello, non ci pagherebbero il parafango della Gamma però potrebbe servire per convincere sulle potenzialità del marchio.

Beh che la Gamma non sia destinata a fare chissà che numeri è lapalissiano visto che la rete di vendita è su di un numero limitato di mercati statali…