5 minuti fa, makluf95 scrive:

 

Capisco il tuo discorso. la mia situazione era l'avere al momento una macchina perfettamente efficiente e che quindi non necessitava la sostituzione per reali motivi se non la voglia di uno sfizio. 

Viste queste condizioni quello che era necessario per convincermi a fare il passo era il trovare una buona offerta economica (che c'era) ma anche l'essere seguito da una concessionaria un minimo professionale. 

Sabato in una altra concessionaria son stato seguito da un venditore molto professionale, che aveva un modello identico in casa, ma a 2000 euro in più. ci fosse stata una quadra anche economica non nascondo che quel venditore ora si sarebbe aggiudicato una vendita. 

l'effettiva presenza in sede è stata verificata da me, chiamando il concessionario chiedendo in quale sede fosse l'auto, una volta confermato che era quella dove poi sono andato mi son fidato chiaramente.

il problema era che aveva verificato solo sul loro file di disponibilità, non chiedendo conferma reale essendo la macchina in una città diversa.

una gestione del genere già così ti mette in cattiva luce, ma pazienza, ero più che disponibile a passarci sopra, ma non vedendo proattività dal venditore (ho dovuto chiedere io di farmi fare un preventivo o capire quanto avrei dovuto pagare e sempre io ho dovuto proporre di provare l'auto simile esposta. 

Accetto la possibilità che si facciano errori, ma che la toppa sia peggio del buco ti fa scappare via. 

 

Penso quindi di accantonare l'idea perché una esperienza del genere è stata utile per togliere la componente irrazionale della scelta.

Chiaramente ciò non toglie nel giro di qualche anno sostituirò la fiesta, ma lo farò per mutate esigenze personali.

 

 

OT: il venditore in questione era di una rete ufficiale o un salone indipendente?

2 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

OT: il venditore in questione era di una rete ufficiale o un salone indipendente?

 

ufficiale ford

1 ora fa, makluf95 scrive:

 

ufficiale ford

 

Il comportamento anche in termini di prevenzione sanitaria direi che è doppiamente deplorevole, lede anche l'immagine della casa.

 

 

On 17/1/2022 at 22:19, led zeppelin scrive:

Non hanno fretta di vendere, perché sanno che qualcuno per disperazione in sto momento compra anche così.

 

Ad agosto 2021 per Focus, a fronte di un preventivo nuovo a partire da 22/23mila, e anche otto mesi di attesa, alla domanda "ma km0/semestrale/usato fresco...?", mi risponde "bè sì, a 20mila euro usata di due anni fa, ma ne vale la pena?".

 

La risposta per ora è no, visto che, ribadisco, a quelle cifre, o la trovo come la voglio io (colore, dotazioni, chilometraggio, ecc) oppure se la possono tenere e mi continuo a guardare intorno.

 

Sto cercando anche io da mesi una Focus Active berlina manuale (possibilmente mild hybrid) a un prezzo decente sull'usato con pochi km ma niente da fare.. Trovata una usata a 19500 ma non mild hybrid e se devo spendere quella cifra tanto vale prenderla mild. Niente sconti e valutazioni dell'usato da rottamare non entusiasmante. Anche io dovrò decidere se ripiegare sul benzina normale o su altro (anche se quel modello/allestimento era quello che mi convinceva sotto diversi aspetti)

1 ora fa, massi83 scrive:

 

Sto cercando anche io da mesi una Focus Active berlina manuale (possibilmente mild hybrid) a un prezzo decente sull'usato con pochi km ma niente da fare.. Trovata una usata a 19500 ma non mild hybrid e se devo spendere quella cifra tanto vale prenderla mild. Niente sconti e valutazioni dell'usato da rottamare non entusiasmante. Anche io dovrò decidere se ripiegare sul benzina normale o su altro (anche se quel modello/allestimento era quello che mi convinceva sotto diversi aspetti)

 

Ho l'impressione che in Ford interessi sempre di meno vendere Focus o Fiesta. Le ultime volte che sono passato di là, c'era gente che voleva provare Mustang mach E e Puma/Kuga.

 

Preferiscono venderne col contagocce ma con più margine, da un punto di vista del business ci sta anche, penso che fossero decenni che una Ford non teneva così bene il valore dell'usato.

 

Però a quei prezzi, specialmente se non è un'auto nuova, inizio a considerare altro.

Modificato 22 Gennaio 20223 anni fa da led zeppelin

Insomma ha meno di 4 anni, di nuovo in questo segmento ci sono solo la Golf e le ex PSA. 

1 ora fa, nucarote scrive:

Insomma ha meno di 4 anni, di nuovo in questo segmento ci sono solo la Golf e le ex PSA. 

 Aggiungiamoci anche Mazda 3 e Corolla, entrambe di base più accessoriate di molte Focus St line/ Active.

 

Mazda 3 la si trova usata più o meno allo stesso prezzo.

 

Corolla a 500/1000 euro in più, ma ibrida full e automatica. 

 

Ok che Focus è un progetto recente e complessivamente abbastanza valido, ma non è che a confronto con le altre due svetti. 

52 minuti fa, led zeppelin scrive:

 Aggiungiamoci anche Mazda 3 e Corolla, entrambe di base più accessoriate di molte Focus St line/ Active.

 

Mazda 3 la si trova usata più o meno allo stesso prezzo.

 

Corolla a 500/1000 euro in più, ma ibrida full e automatica. 

 

Ok che Focus è un progetto recente e complessivamente abbastanza valido, ma non è che a confronto con le altre due svetti. 

full hybrid non mi interessano, mentre punterei su mild hybrid manuali. Su Mazda 3 avevo grandi aspettative ma appena salito l'ho trovata terribilmente claustrofobica (al contrario invece di Focus che forse è anche troppo larga). CX30 come la vedresti rispetto alla Focus? (l'infotainment non mi fa impazzire e l'aspirato per quanto interessante come tecnologia obbliga a usare molto il cambio). 

L'unica altra alternativa che stavo considerando è Xceed ma una volta provata l'ho trovata meno interessante di come me la aspettavo

3 ore fa, massi83 scrive:

full hybrid non mi interessano, mentre punterei su mild hybrid manuali. Su Mazda 3 avevo grandi aspettative ma appena salito l'ho trovata terribilmente claustrofobica (al contrario invece di Focus che forse è anche troppo larga). CX30 come la vedresti rispetto alla Focus? (l'infotainment non mi fa impazzire e l'aspirato per quanto interessante come tecnologia obbliga a usare molto il cambio). 

L'unica altra alternativa che stavo considerando è Xceed ma una volta provata l'ho trovata meno interessante di come me la aspettavo

Cx30 ce l'ha da pochissimo un mio collega come auto aziendale, 2.0 150 CV mild Hybrid e cambio automatico. Per ora è soddisfattissimo (veniva da una Hyundai i30 vecchia serie).

 

Personalmente, non amo i SUV/crossover e non li sto considerando. Ma effettivamente devo riconoscere che a livello di spazio interno e presenza bocchette posteriori, ovvia a molti punti deboli della sorella 3 da cui deriva.

9 ore fa, led zeppelin scrive:

Cx30 ce l'ha da pochissimo un mio collega come auto aziendale, 2.0 150 CV mild Hybrid e cambio automatico. Per ora è soddisfattissimo (veniva da una Hyundai i30 vecchia serie).

 

Personalmente, non amo i SUV/crossover e non li sto considerando. Ma effettivamente devo riconoscere che a livello di spazio interno e presenza bocchette posteriori, ovvia a molti punti deboli della sorella 3 da cui deriva.

Anche io non amo suv/crossover ed è per questo che la metto in secondo piano rispetto Focus, non vedo però molte altre alternative con mild hybrid+cambio manuale e Adas (vorrei la frenata automatica anche per i pedoni). Vorrei stare sotto i 20K (usato)