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I prossimi modelli Alfa Romeo


Beckervdo
Message added by __P,

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Aggiornato al 08/03/2023


2024

- 966 ~ Milano ▶️ SPY TOPIC

 

2025

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ RUMOR TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia

 

2027

- A6U ~ E-UV

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia M.Y. '23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio M.Y. '23 ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario M.Y. '23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia Quadrifoglio M.Y. '23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio Quadrifoglio M.Y. '23 ▶️ PRESENTATA!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

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Non so dove eri negli ultimi 2 anni … decine di volte ci hanno detto che era bev only e che eravamo stupidi a non capire che era il solo modo di salvare alfa. Intanto han perso già ora migliaia di clienti a fine leasing partiti o tornati sulle tedesche perché tanto la Stelvio attuale non è neanche mild hybrid e perché la prossima Stelvio e’ solo bev.

E la facciona di Imparato che ci fa la lezione a Monza non la scorderò mai. Sembrava il maestro che parla con supponenza a dei bimbi diversamente abili. Ma certe cose vanno vissute 

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Però dall'altra parte è sbagliato anche prendersela con la transizione energetica, sappiamo benissimo che i product plan sono sempre stati una presa in giro da mooooolto prima delle BEV.

Alfa prima della pandemia doveva avere listino iso-BMW tutto su base TP dedicata, sì come no 😂

Alla fine avremo un'onestissima gamma fatta di suvvetti matrioska e Giulia fastback, meglio di un calcio in cu#o suppongo, niente sogni di gloria esagerati ma comunque meglio del pre-Giulia.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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1 ora fa, stev66 scrive:

Ma a quanto sembra la EU cambierà idea. 

 

...dove vedrete questo cambiamento? il green deal e il bando delle ice e ancora legge valido e la stupida Leyen candidarsi per una seconda legislatura come presidente della commissione, poi tutti sapiamo quanto tempo durano deliberazione per un decreto/legge in questo aooarato mostroso a Bruxelles. E tutta la grande nave "industria automotive europeo" e a direzione bev, questa direzione non si cambia da un anno ad altro senza danni gravi.

 

 

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13 hours ago, YouDude said:

So che l'attenzione in questo momento è sul discorso multienergia, ma sta passando in sordina questo fatto che è abbastanza grave: focalizzarsi sul basso di gamma addirittura con lotta sui prezzi significherebbe a livello di branding abbandonare la strategia di differenziazione, e quindi di fatto uscire dalla fascia premium del mercato 

In un post di qualche pagina indietro si legge la dichiarazione di Imparato secondo il quale Alfa Romeo è l’unico marchio che può vendere auto da trentamila a due milioni di euro. Ne deduco che la Milano non costerà meno di trentamila. La BEV sicuramente di più. Insomma non prezzi da fascia bassa 

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4 minuti fa, vince-991 scrive:

Ne deduco che la Milano non costerà meno di trentamila. La BEV sicuramente di più. Insomma non prezzi da fascia bassa 


Auto.it dice che i prezzi della Milano partiranno da meno di 30.000€ fino ad arrivare a circa 45.000€ per la top di gamma BEV da 240cv.

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10 minuti fa, Osv scrive:


Auto.it dice che i prezzi della Milano partiranno da meno di 30.000€ fino ad arrivare a circa 45.000€ per la top di gamma BEV da 240cv.

Quindi la BEV avrà un rapporto qualità/prezzo migliore di 208 e Ypsilon Cassina 😅

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Ci si lamenta dell'Alfa che saranno elettrificati (o forse no?) e mi chiedo che fine faranno tutti quei marchi cinesi che si sono affacciati negli ultimi mesi/anni con la prospettiva di ritagliarsi una fetta importantissima del mercato europeo. Non credo che la Cina sarà felice di quello che verrà fuori dalla nuova politica Europea (se cambierà ovviamente..) e ci potrebbero essere ripercussioni pesanti per l'economia in genere. Sbaglio?

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38 minuti fa, Osv scrive:


Auto.it dice che i prezzi della Milano partiranno da meno di 30.000€ fino ad arrivare a circa 45.000€ per la top di gamma BEV da 240cv.

29.900 😂

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Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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