Grosse novità per Jeep Brasile 

 

La nuova Compass su Medium è stata bocciata. In Brasile Compass e Renegade avranno una nuova generazione ma sempre su Small Wide di FCA. I progetti sono rispettivamente J3U e il J2U e la Compass arriverà a metà 2027. La generazione attuale sarà prodotta nel solo allestimento base Sport fino al 28 però quando arriverà la versione economica della nuova.

 

Uno dei motivi che hanno portato i brasiliani a questa scelta è la possibilità di avere la trazione 4x4 meccanica. Oltre a questa però debutteranno anche le motorizzazioni Firefly MHEV e il 4xe PHEV.

 

https://www.automaistv.com.br/segredos/exclusivo-jeep-j3u-e-j2u-sao-os-proximos-compass-e-renegade-brasileiros-mas-o-europeu-foi-descartado/

Bomba!

Spero che Renegade da noi segua questo filone...

Quindi neanche Compass US potrà avere il 4x4 meccanico...

 

Cioè Stellantis LATAM è un surrogato di FCA praticamente, piattaforme ex-FCA evolute, continuato lo sviluppo dei motori ex-FCA, continuano a montare i 2.2mjt diesel Pratola Serra, praticamente questi fanno che vogliono😁

P.S. aggiunge un lumicino di speranza il fatto che Filosa sia un ex-LATAM e sia in pole per il posto di CEO

Modificato 14 Maggio14 Mag da Kay195

6 minuti fa, GmG scrive:

Quindi neanche Compass US potrà avere il 4x4 meccanico...

 

Non sono a conoscenza della gamma motori per versione americana, ma che Compass US avrà il 2.0 4x4 meccanico l’ho letto solo qui!

30 minuti fa, Kay195 scrive:

Cioè Stellantis LATAM è un surrogato di FCA praticamente, piattaforme ex-FCA evolute, continuato lo sviluppo dei motori ex-FCA, continuano a montare i 2.2mjt diesel Pratola Serra, praticamente questi fanno che vogliono😁

P.S. aggiunge un lumicino di speranza il fatto che Filosa sia un ex-LATAM e sia in pole per il posto di CEO

In pratica un'isola felice in mezzo ai puretech, ponti torcenti, scelte discutibili sulla qualità costruttiva delle auto ecc...

E scommetterei più di qualche cents che in US/Canada alla fine si beccheranno Compass su SUSW, tra l'altro già federalizzata e adatta al GME, mentre la variante USA di Compass Medium non è stata posticipata ma proprio cassata.

1 minuto fa, Kay195 scrive:

E scommetterei più di qualche cents che in US/Canada alla fine si beccheranno Compass su SUSW, tra l'altro già federalizzata e adatta al GME, mentre la variante USA di Compass Medium non è stata posticipata ma proprio cassata.

Il problema di usare SUSW potrebbe essere dimensionale:  passo corto, ingombri limitati e bagaglio minuscolo.

7 minuti fa, Graziano68dt scrive:

In pratica un'isola felice in mezzo ai puretech, ponti torcenti, scelte discutibili sulla qualità costruttiva delle auto ecc...

Con una piattaforma vecchia di 25 anni fa un po' ridere questa affermazione 😂

12 minuti fa, __P scrive:

Il problema di usare SUSW potrebbe essere dimensionale:  passo corto, ingombri limitati e bagaglio minuscolo.

La Commander brasiliana su SWUS ha un passo di 2,80m