5 minuti fa, Aymaro scrive:

eh, ma se come pare annunceranno già in Belgio l'acquisizione da parte di Audi, ed Imparato ha già annunciato che nel '23 la sponsorizzazione continua.. il prossimo anno avremo un team di proprietà Vag, con motore Ferrari e nome di un marchio Stellantis, direi un bel melting pot 

Io continuo a crederci poco, aspettiamo 

Fanno contenti tutti quelli che avrebbero voluto Alfa Romeo sotto VW 😀

A quel punto ad Alfa converrebbe staccare la spina, immagino ci sia qualche clausola nel contratto che lo consenta.

16 ore fa, j scrive:

Io continuo a crederci poco, aspettiamo 

arrivata l'ufficialità

16 ore fa, Albe89 scrive:

Fanno contenti tutti quelli che avrebbero voluto Alfa Romeo sotto VW 😀

 

3 minuti fa, GL91 scrive:

A quel punto ad Alfa converrebbe staccare la spina, immagino ci sia qualche clausola nel contratto che lo consenta.

il prossimo anno continueranno, non so per il 24-25,

 

comunqee dire di continuare qui 

 

dato che questo è il topic del mercato piloti

16 ore fa, nucarote scrive:

Audi Sauber Ferrari is new BMW Sauber Ferrari.  

Fixed

Alfa mette solo un'adesivo

 

3 ore fa, ISO-8707 scrive:

 

continuano a tirare dentro Herta, ma non ha la superlicenza e ne è ben lontano come punteggio (e non è manco sto gran pilota, in Indy c'è di meglio..)

Schumacher-Ferrari Driver Academy: niente rinnovo a fine 2022

A dicembre il pilota tedesco sarà 'libero' e molto difficilmente troverà ancora spazio in Haas nel 2023

Di recente Sebastian Vettel ha provato a sponsorizzare Mick Schumacher persino alla McLaren, team nel quale il quattro volte campione del mondo ha diverse conoscenze, su tutte il team principal Andreas Seidl. Il motivo è semplice: con Fernando Alonso che si è preso il sedile che Vettel sperava diventasse di Mick Schumacher in Aston Martin le opzioni a disposizione del classe 1999 non sono molte. La McLaren, infatti, ha orchestrato un piano aggressivo proprio per strappare alla Alpine Oscar Piastri, atteso al fianco di Lando Norris nel 2023 per formare un’accoppiata giovanissima e di indubbio talento.

L’indennizzo che Piastri dovrà riconoscere alla Alpine nel momento in cui il tribunale della FIA emetterà il verdetto sulla questione la Alpine è pronta a girarlo alla Red Bull-AlphaTauri per liberare con un anno di anticipo Pierre Gasly. Poche settimane fa Helmut Marko aveva dichiarato che non c’era alcun modo per liberare Gasly dall’AlphaTauri prima del 2023, ma nel weekend di Spa il consulente austriaco della Red Bull ha corretto il tiro: se qualcuno presenterà un’offerta concreta per il campione GP2 2016 Marko non si metterà di traverso permettendo così ad uno dei suoi allievi più brillanti di spiccare il volo lontano dal nido Red Bull come è già accaduto con Carlos Sainz, ora pilota Ferrari.

A quel punto si libererebbe un posto in AlphaTauri, ma difficilmente Mick Schumacher verrà preso in considerazione da Helmut Marko sebbene Franz Tost sia un estimatore del pilota tedesco. Liberty Media vuole un americano in F1 e va seguita la pista che porta a Colton Herta. Se c’è un pilota per il quale Marko possa pensare di fare uno strappo alla regola al vivaio Red Bull-Honda quello è proprio Colton Herta, classe 2000 e più giovane vincitore di una gara nella storia della IndyCar. Esteban Ocon accoglierebbe a braccia aperte l’amico in Alpine, ma la dirigenza francese potrebbe non lasciarsi sfuggire l’opportunità di completare con Pierre Gasly quella che sarebbe una vera nazionale francese della F1.

Ciò che sembra ormai certo è che Mick Schumacher non rimarrà in Haas nel 2023. Secondo quanto riportato dalla testata inglese Autosport Schumacher non rinnoverà il contratto con la Ferrari Driver Academy che arriverà alla sua scadenza naturale al termine della stagione in corso. Mick sarà ‘free agent’ e libero di cercarsi un sedile, ma il mercato non offre più molto. Oltre alle scuderie sopra citate, c’è ancora un posto libero in Williams al fianco di Alexander Albon.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/schumacher-ferrari-driver-academy-niente-rinnovo-2023-haas-mercato-piloti-631418.html

 

 

On 25/8/2022 at 08:25, Aymaro scrive:

Si ma il francese è un suo prodotto, preso nel programma da quando era in F4 francese (infatti dopo ha semrpe corso in ART, squadra di proprietà anche di Vasseur) inoltre un giovane pilota di talento potrebbe essere spendibile con Audi...

a meno che Audi non voglia il pilota tedesco ed in effetti Mick è l'unico su piazza

 

Un pilota tedesco per Audi, Schumacher: “Sarebbe bello”

L'amministratore delegato Audi, Markus Duesmann non ha nascosto la speranza di avere in macchina nel 2026 un pilota tedesco

Nell’incontro con i giornalisti nel paddock del Gran Premio del Belgio, l’amministratore delegato Audi, Markus Duesmann ha così parlato: “Non abbiamo ancora deciso sul team e dunque non abbiamo preso decisioni riguardanti i piloti. Spero che avremo un pilota tedesco e spero che ci sarà un GP di Germania. Questo è tutto ciò che posso dire”.

Con Sebastian Vettel che ha appeso il casco al chiodo e Nico Hulkenberg non più a tempo pieno in F1 dal 2019, l’indiziato principale potrebbe essere dunque Mick Schumacher. Ma anche il tedesco al momento non ha un sedile assicurato per il 2023 – tra la Haas che tergiversa sul rinnovo e le voci che lo vorrebbero sulla lista dell’Alpine – e la Germania dunque per la prossima stagione rischierebbe non solo di non avere una gara in calendario, ma anche nessun pilota al via del mondiale. In ogni caso Mick Schumacher, interpellato in merito dalla Bild, è parso possibilista per il futuro: “Sarebbe bello. Ma vedremo per quella data arriveranno altri piloti tedeschi“. Attualmente la Germania può contare nelle formule minori su Zendeli, Beckmann e David Schumacher, un trio che al momento non sembra avere la velocità e il palmares per approdare in Formula 1.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/un-pilota-tedesco-per-audi-schumacher-sarebbe-bello-631011.html

 

 

4 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

Un pilota tedesco per Audi, Schumacher: “Sarebbe bello”

L'amministratore delegato Audi, Markus Duesmann non ha nascosto la speranza di avere in macchina nel 2026 un pilota tedesco

Nell’incontro con i giornalisti nel paddock del Gran Premio del Belgio, l’amministratore delegato Audi, Markus Duesmann ha così parlato: “Non abbiamo ancora deciso sul team e dunque non abbiamo preso decisioni riguardanti i piloti. Spero che avremo un pilota tedesco e spero che ci sarà un GP di Germania. Questo è tutto ciò che posso dire”.

Con Sebastian Vettel che ha appeso il casco al chiodo e Nico Hulkenberg non più a tempo pieno in F1 dal 2019, l’indiziato principale potrebbe essere dunque Mick Schumacher. Ma anche il tedesco al momento non ha un sedile assicurato per il 2023 – tra la Haas che tergiversa sul rinnovo e le voci che lo vorrebbero sulla lista dell’Alpine – e la Germania dunque per la prossima stagione rischierebbe non solo di non avere una gara in calendario, ma anche nessun pilota al via del mondiale. In ogni caso Mick Schumacher, interpellato in merito dalla Bild, è parso possibilista per il futuro: “Sarebbe bello. Ma vedremo per quella data arriveranno altri piloti tedeschi“. Attualmente la Germania può contare nelle formule minori su Zendeli, Beckmann e David Schumacher, un trio che al momento non sembra avere la velocità e il palmares per approdare in Formula 1.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/un-pilota-tedesco-per-audi-schumacher-sarebbe-bello-631011.html