La DR 7.0 sarà il top di gamma. Un 4,72 mt. con 7 posti, spinto da un 1.5 turbo benzina da 160 CV abbinato ad un cambio automatico DCT a 6 rapporti. Velocità massima di 190 km/h e doppia modalità di guida, ECO e Sport.

Anche in questo caso le sospensioni anteriori sono Mac Pherson mentre le posteriori godono di un sistema multilink con barra stabilizzatrice antirollio.

L’equipaggiamento è da vera “ammiraglia”: interni in eco pelle, tetto panoramico con tettuccio elettrico, clima automatico bi-zona, infotainment touch da 12,3” con Android Auto ed Apple Car Play, sistema di telecamere a 360°, sensori di parcheggio, cerchi in lega da 18”. Da settembre in concessionaria.

Noto che si affidano a FCA Bank.... Di Risio avrà finito di pagare i 1.9 Multijet dei DR 5? 😅

escono dalle fottute pareti.

39 minuti fa, AndreaB scrive:

Noto che si affidano a FCA Bank.... Di Risio avrà finito di pagare i 1.9 Multijet dei DR 5? 😅

Immagino che ci sia stato un discorso simile tra FCA e DR.  

 

 

Non molto diversa dalla 6.0 🤨

Una 6.0 + 1.0

4 minuti fa, 1750GTVeloce scrive:

Una 6.0 + 1.0

Esatto, non capisco il senso di questo modello in gamma

1 minuto fa, machefredfa scrive:

Esatto, non capisco il senso di questo modello in gamma

Avere i 7 posti che la 6.0 non ha

A me non dispiace, dico solo che potevano chiamarla 6.0 e dire che era la versione 7 posti.

Comunque, interni identici alla 6.0? Immagino non siano ancora state divulgate foto

Si ma le due auto non sono uguali, cambiano le dimensioni e la fiancata

 

 

Per gli interni non si è ancora visto nulla ma credo che siano gli stessi