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F1 2022 - GP Giappone - Suzuka - 07-09/10

F1 2022 - GP Giappone - Suzuka - 07-09/10 20 voti

  1. 1. Arriva "UNO"... Practice 3 5:00 08/10/2022

    • Practice 3 - Max Verstappen
    • Practice 3 - Charles Leclerc
    • Practice 3 - Sergio Perez
    • Practice 3 - George Russell
    • Practice 3 - Carlos Sainz
    • Practice 3 - Lewis Hamilton
      0
    • Practice 3 - Altri
  2. 2. Arriva "UNO"... Qualifying 8:00 08/10/2022

    • Qualifying - Max Verstappen
    • Qualifying - Charles Leclerc
    • Qualifying - Sergio Perez
      0
    • Qualifying - George Russell
      0
    • Qualifying - Carlos Sainz
    • Qualifying - Lewis Hamilton
    • Qualifying - Altri
      0
  3. 3. Arriva "UNO"... Race 7:00 09/10/2022

    • Race - Max Verstappen
    • Race - Charles Leclerc
    • Race - Sergio Perez
      0
    • Race - George Russell
    • Race - Carlos Sainz
      0
    • Race - Lewis Hamilton
      0
    • Race - Altri
      0

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Poll closed on 10/08/22 at 03:00

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Featured Replies

Inviato

Ma diciamo che la F1-75 è molto particolare come auto e non lo scopriamo solo adesso con la DT, infatti:

- se fa troppo caldo la PU è a rischio;

- se fa troppo freddo fa fatica a mandare in temperatura le gomme (es. Imola o Ungheria);

- se piove da full-wet non va malissimo;

- con le intermedie e asfalto semiasciutto….apriti cielo.

Tutto questo si aggrava col fatto di dover viaggiare con setup più alto e rigido.

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  • Hamilton lo scorso anno ad Abu Dhabi ha tagliato la prima chicane ed ha tratto vantaggio (cosa che leclerc non ha fatto) e non è stato sanzionato.    indipendentemente da redbull o mercedes

Immagini Pubblicate

Inviato
37 minuti fa, Aymaro scrive:

beh, più o meno, la F1-75 ha iniziato ad avere la famosa "coperta corta" con le gomme in Francia, con Leclerc al limite (tant' è che è arrivato l'errore) e pure in Ungheria è andata molto male (si è dato la colpa al mal tempo ma non abbiamo certezza che avrebbe dominato come deva essere su carta, anzi), poi certo la direttiva tecnica ha ulteriormente evidenziato la cosa (unito al calo di peso e sviluppo della RB) , ma direi che si può benissimo affermare il fondo introdotto in Francia è stata un'involuzione 

 

ma in francia Charles era in testa, e in ungheria era competitivo per la vittoria (a differenza di sainz), poi la strategia lo ha mandato ad escort... 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato

Poi se avessero portato sviluppi focalizzati per la guida di Charles come in Red Bull li hanno portati per la guida di Max, forse le cose sarebbero andate diversamente.

Binotto e Leclerc purtroppo non sono in sintonia, anche ieri Binotto ha detto che è ridicola la penalità per il taglio della chicane, Charles ha detto che era giusta; Charles dice che è molto preoccupante l'usura rapidissima delle gomme, Binotto risponde dicendo che Charles è andato troppo forte i primi giri (ma la telemetria non lo testimonia), ecc. ecc.

Modificato da AlexMi

Inviato
1 minuto fa, AlexMi scrive:

Dopo queste esternazioni, leclerc andrebbe sbattuto fuori dalla ferrari a calci nel culo!!!

puntiamo tutto su Sainz con Schumacher, o in alternativa Mazepin se finisse presto questa cazzo di guerra!

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

Inviato
2 minuti fa, Lagarith scrive:

Dopo queste esternazioni, leclerc andrebbe sbattuto fuori dalla ferrari a calci nel culo!!!

puntiamo tutto su Sainz con Schumacher, o in alternativa Mazepin se finisse presto questa cazzo di guerra!

il GOAT Latifi a fine anno si libera B-), e lui è uno che può cambiare l'andamento di un mondiale, lo abbiamo visto tutti :mrgreen:

Inviato
15 minuti fa, stev66 scrive:

La mia impressione è che Leclerc l'anno rpossimo sarà in MB. 

Umiliando le Ferrari binottiane. 

 

2024, a meno che non cambi qualcosa di importante in Ferrari.

Modificato da AlexMi

Inviato
1 minuto fa, falconero79 scrive:

articolo acchiappa clic.

Con dichiarazioni vere però, che testimonia la profonda diversità di vedute su tutto fra TP e primo pilota (o almeno che dovrebbe essere tale).

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