Il topic dedicato è stato chiuso per lo spam in mezzoitaliano di Josef che si è messo a magnificare il PDE.... proviamo a riparlarne.

Si diceva che la Crosswagon avrebbe montato la nuova versione del 1.900 da 340nm di coppia... invece, come testimonia il grafico che allego:

trecentocinque.

Come mai? Taurus?

semplice: hanno messo il grafico del motore della gt...la coppia è limitata elettronicamente

b@rt7 ki 6 vieni davvero da vicenza?

cmq il pde ha delle ottime possibilità d sviluppo....tali secondo me da poter fare impressione al common-rail

ah e cmq il pde 1.400 di vw audi ha 230 nm contro i 210 nm del 1.5 della smart

Speriamo sia pronto per la 147 restyling... quando arriverà...

Sarebbe ora visto che lo step da 160cv è stato da tempo cancellato, almeno la figura di aver qualche nm in più rispetto alle versioni montate da Opel.

vabeh dai tanto quei pochi nm manco si sentono con auto di questi pesi

Josef: piantala, sei off-topic.

Autodelta: scherzi? E' proprio con le masse elevate che si sente il bisogno anche del minimo newtonmetro. Non sono pochi 35....

E poi scusate è una questione di principio!!! Opel usa le versioni migliori... Fiat che li produce no.... è mica giusto

E poi scusate è una questione di principio!!! Opel usa le versioni migliori... Fiat che li produce no.... è mica giusto

Quoto pienamente!!!

Cmq dalle info che si leggono in rete la coppia è di 305 Nm!Vorrei anch'io spiegazioni da parte di Taurus!

si lo so che la coppi aserve x "tirare " certe masse ma io non me ne accorgerei....

cmq sul fatto del principio ha ragione