3 ore fa, Motron scrive:

Una telefonata a Leasplan la farei.. per me sei sui 300€ mese più o meno.. 

Dubito, i prezzi crescono molto al crescere dei chilometri, le offerte pubblicizzate di solito sono per 10/15.000 km all'anno.

Da quel che ho capito lui farebbe 1000 km a settimana, vuol dire 50.000 all'anno (senza spostamenti per svago!), costerebbe un sacco perché si svaluterebbe un sacco

20 minuti fa, mariola scrive:

Dubito, i prezzi crescono molto al crescere dei chilometri, le offerte pubblicizzate di solito sono per 10/15.000 km all'anno.

Da quel che ho capito lui farebbe 1000 km a settimana, vuol dire 50.000 all'anno (senza spostamenti per svago!), costerebbe un sacco perché si svaluterebbe un sacco

È vero che non è Diesel, però...

4 ore fa, moltosugo scrive:

una segmento D ovviamente sarebbe molto più comoda, ma ho paura dei consumi che, rispetto ad una B o C, saranno sicuramente più alti.

il tragitto alla fine sarà un'ora e mezza, preferirei spendere meno in gasolio che viaggiare comodo (oddio.. nei limiti del possibile)

 

 

io non vorrei superare i 5000 euro, euro più euro meno. soprattutto perché sarà un auto che verrà sostituita da altro, più grande e spazioso, nel giro di un anno e mezzo

 

Posto che la differenza di consumo in autostrada, con il giusto piede, non sarebbe così elevata, il grosso rischio è un altro. 

Con 5000 €, la tua percorrenza elevata e i motivi della suddetta (lavoro) diventa moooolto difficile metterti al riparo da eventuali spese di manutenzione ordinaria o straordinaria. 

 

Per cui, non soffermarti sul modello, ma compra l'esemplare che ti dà la maggior ragionevole sicurezza che non sia un bidone. 

In primis mi concentrerei su auto uniproprietario. 

Se è la Punto quella tenuta bene, ben venga, così come se lo è la Toyota Avensis o la Skoda Octavia...

 

 

 

 

6 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Posto che la differenza di consumo in autostrada, con il giusto piede, non sarebbe così elevata, il grosso rischio è un altro. 

Con 5000 €, la tua percorrenza elevata e i motivi della suddetta (lavoro) diventa moooolto difficile metterti al riparo da eventuali spese di manutenzione ordinaria o straordinaria. 

 

Per cui, non soffermarti sul modello, ma compra l'esemplare che ti dà la maggior ragionevole sicurezza che non sia un bidone. 

In primis mi concentrerei su auto uniproprietario. 

Se è la Punto quella tenuta bene, ben venga, così come se lo è la Toyota Avensis o la Skoda Octavia...

 

 

 

 

Come una cosa così?

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-delta-delta-1-6-mjt-argento-120cv-dpf-diesel-blu-azzurro-0f0c6ad4-aba3-4b35-a1ae-b8b8cf5138ae?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=13bg9c8qh6i&source_otp=t10&source=listpage_search-results

19 minuti fa, mariola scrive:

Come una cosa così?

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-delta-delta-1-6-mjt-argento-120cv-dpf-diesel-blu-azzurro-0f0c6ad4-aba3-4b35-a1ae-b8b8cf5138ae?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=13bg9c8qh6i&source_otp=t10&source=listpage_search-results

 

Beh...quel chilometraggio un po' spaventa, ma meglio così che schilometrata (sempre che non lo sia pure questa, eh). 

Come detto, fosse uniprop, e con almeno una buona parte della manutenzione documentata***, potrebbe essere una soluzione valida. 

 

 

 

***ci vorrebbe uno che come me gli possa mostrare qualche fattura, il foglio Excel con tutti gli interventi fatti negli anni, cambi gomme e anche l'inversione, e l'elenco di ogni pieno su SpritMonitor. 

A prova di controllo incrociato.

Ma a trovarne...

Basso costo, 200 km al giorno, e prezzo dell’usato in bolla non possono stare nella stessa frase.
La miglior soluzione sarebbe trovare la classica Punto Fire dell’anziano e gasarla per tenerla fino al primo guasto grave.
 

19 minuti fa, leon82 scrive:

Basso costo, 200 km al giorno, e prezzo dell’usato in bolla non possono stare nella stessa frase.
La miglior soluzione sarebbe trovare la classica Punto Fire dell’anziano e gasarla per tenerla fino al primo guasto grave.
 

o diesel visto che almeno dalle mie parti non li vogliono più

e il mjet regge bene fino a 250.000 e oltre (ovvio in utilizzo normale e con tagliandi)

4 minuti fa, LucioFire scrive:

o diesel visto che almeno dalle mie parti non li vogliono più

e il mjet regge bene fino a 250.000 e oltre (ovvio in utilizzo normale e con tagliandi)

Forse gli euro4, gli euro5 dopo un po’ vanno a miscela.

E poi un Diesel da pochi soldi è fregatura sicura, un benzina aspirato è molto più affidabile.

36 minuti fa, leon82 scrive:

Forse gli euro4, gli euro5 dopo un po’ vanno a miscela.

E poi un Diesel da pochi soldi è fregatura sicura, un benzina aspirato è molto più affidabile.

non so ora ma fino a poco tempo fa con 5000 euro ti ci veniva una punto 1.3 discreta

non ricordo di aver sentito di problemi per i Mjet euro 5

Se posso dire la mia, sugli NLT, Arval ha la versione Mid Term che ti permette di noleggiare la macchina da 1 a 24 mesi tutto incluso, una segmento B tipo Clio o Fiesta viene intorno ai 500 euro + iva.

Se consideri di acquistare un usato, passaggio, bollo, assicurazione, un tagliando ti costa ben di più. E hai comunque una macchina vecchia con 1000 incognite, invece con Arval sono auto con al massimo 24 mesi e perfette di meccanica. Con assistenza inclusa oltre che bollo, kasco, gomme, ecc ecc.

Io non ci penserei minimamente.