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Forse con Montezemolo si stanno avverando i sogni...


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Inviato

Sicuro sia Frick?

Lo stile sembra un po' troppo soft per essere il suo.

Io comunque starei cauto...di delusioni ne ho già prese troppe.

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

Guest DESMO16
Inviato
  OverBoost scrive:
Sicuro sia Frick?

Lo stile sembra un po' troppo soft per essere il suo.

Io comunque starei cauto...di delusioni ne ho già prese troppe.

...Frich dice proprio questo, anche se ha notato dei segni positivi..

Inviato

forse è la volta buona che bisogna essere ottimisti.....forse han capito che oltre alle auto da grande vendita anche un coupè sportivo da poco potrebbe avere volumi di vendita molto interessanti

 

花は桜木人は武士

Inviato
  DESMO16 scrive:
..tratto da:

http://www.vivalancia.com/lancia_fora/read.php?f=116&i=1638&t=1638

  Cita
Un saluto a tutti amici Lancisti...

molti di voi mi conoscono, e sanno che sono un ex dirigente del gruppo; adesso sono consulente aziendale e spesso mi chiamano aziende del mondo automotive, viste le mie competenze.

Bene, il preambolo è per dirvi che attualmente ho una consulenza importante in corso per una nota azienda piemontese che fornisce lamierati automotive ed in uno degli stabilimenti (quello dove sto lavorando), fà la lastratura (cioè l'assemblaggio dell'autotelaio di lamiera) della Barchetta Restyling, che viene di nuovo prodotta da Fontana (ex Maggiora).

A parte trasmettervi l'ammirazione per una costruzione A MANO fatta a regola d'arte della Barchetta, la notizia è che intorno a metà di giugno scorso, si sono presentati in codesta azienda, dei tecnici Lancia per valutare le necessità organizzative e di attrezzatura relative ALLA PRODUZIONE DELLA NUOVA FULVIA.

Questo non vuole ancora dire che la faranno, ma dopo il totale oblio, sembra che la "macchina" organizzativa si sia rimessa in moto (ed ovviamente Montezemolo ha dato una bella "spinta"), per riconsiderare la messa in produzione della splendida coupè. Per l'autotelaio non ci sono grosse difficoltà, mentre lo scoglio maggiore è la decisione su quale gruppo propulsore-cambio adottare.

Io ero uno dei più scettici, conoscendo l'ambiente all'interno e la scarsa "decisionalità" del management Lancia...ma adesso nutro più di una speranza.

Speriamo bene, sò che ci sono già dei Lancisti Veri disposti a pagare l'intera somma d'acquisto della Fulvietta (ca. 30.000 €) in anticipo, pur di averla per primi. E molti sono all'estero...

Se avrò novità ulteriori e fondate, ve ne parlerò volentieri...per il momento, incrociamo le dita...

Buona domenica a tutti.

E' l'effetto "qualceh soldino" che sta arrivando da ypsilon e "fiducia/cambiamento" management nuovo nel Gruppo.

se si vivesse con un sorriso in più si vivrebbe meglio!

Inviato

Speriamo,

un futuro lancia senza la produzione (anche in serie limitata) della Fulvia non ha sbocchi....come OT un futuro un pò più di immagine per fita senza 3+1 non esiste

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Guest DESMO16
Inviato
  un cavaliere scrive:
...E' l'effetto "qualceh soldino" che sta arrivando da ypsilon e "fiducia/cambiamento" management nuovo nel Gruppo.

..benissimo, se poi sarà confermata questa informazione:

  Cita
15.950 per la versione 1.4 16v Oro, per arrivare ai 20.150 della versione 1.9 Mj Platino...

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=8576&start=0

..allora le vendite andranno a gonfie vele...

Guest DESMO16
Inviato
  Lanciaboxer scrive:
  DESMO16 scrive:

..allora le vendite andranno a gonfie vele...

speriamo... cioè anch'io sono convinto che avra un buon successo tuttavia ho visto in tv la presentazione di nuova Classe A e devo dire che mi pare riuscita, capace di attrarre un buon numero anche di giovani forse piu di Musa che è piu classica.

I prezzi dicevano che partiranno da 17.000 euro... quindi siamo li'.. sara una bella lotta per Lancia

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