Infatti la lotta , almeno in Italia che Lancia ha un certo appeal, si giochera' sui motori e sulla pubblicita' secondo me.

Lancia ora e' svantaggiata per i motori ma si spera che Musa verra' dotata del 1.6 a benzina e di un MultiJet piu potente.

Persino Modus quando arrivera' sul mercato avra' motori piu potenti!!

Certo e' che spero proprio che le vendite di Ypsilon e Musa vadano forte per garantire una produzione a Fulvia ma anche a Granturismo Carcerano e ad una Nuova Delta!!!! (che e' la cosa che sogno di piu')

Per la Fulvia, auspico un futuro.......(ne sarei davvero entusiasto se dovessero produrla......saprei cosa acquistare). La musa è bellissima, ma davanti a tanta ignoranza generalizzata c'è da rispondere a luoghi comuni tipo: è un'italiana, è una Idea finita meglio, ha i fari della Ypsilon etc etc. Gli auguro tanto successo alla torinese, ma dubito che quei stupidini fighettini che guidano ora la classe A, la prendano inj considerazione......Sperommm....Ciao!

Si però se la fanno devono mantenere tali quelle caratteristiche che avevano detto prima della presentazione:

1) NESSUN controllo elettronico(a parte l'ABS ovviamente)

2) Peso ENTRO E NON OLTRE i 1000Kg,cinceramente preferisco 130cv e 990kg a 180cv ma con un + pesante

se vengono a mancare queste 2 caratteristiche...insomma è sempre la Fulvia ma un po snaturata

Ma coem meccanica o motori....che si userebbe?

Per la Fulvia, auspico un futuro.......(ne sarei davvero entusiasto se dovessero produrla......saprei cosa acquistare). La musa è bellissima, ma davanti a tanta ignoranza generalizzata c'è da rispondere a luoghi comuni tipo: è un'italiana, è una Idea finita meglio, ha i fari della Ypsilon etc etc. Gli auguro tanto successo alla torinese, ma dubito che quei stupidini fighettini che guidano ora la classe A, la prendano inj considerazione......Sperommm....Ciao!

...obiettivamente cercare di accalappiare la clientela abituale della classe A mi sembra un pò dura...però non ci sono solo gli affezionati tra i loro clienti; stavo pensando a quei clienti che l'hanno acquistata perché inizialmente era l'unica, precisamente quei clienti nel cui garage non vi sono soltanto Mercedes (anche se in taluni casi la clientela può essere complementare)..per me la bellezza e classicità di Musa é l'arma migliore, insieme al prezzo equo sopra accennato...

..obiettivamente non si può negare che derivi da Idea (di fatto in questo caso avrebbe potuto spuntarla anche su qualche cliente mercedes) però nemmeno dire che fa schifo...

..per me l'estetica, il prezzo equo (15.950 € per il 1.4 base) e la novità di questo modello, potrebbero riservarci gradite sorprese, ma ribadisco che siamo sempre di più nelle mani di de Meo da un lato e dal management dall'altro, per quanto riguarda l'offerta motori.

..incrociamo le dita per il 1.6 benzina da 120 cv che, ristrutturato da Fiat nella testata (il basamento é Opel) sarebbe veramente interessante

il basamento non è Opel ma Fiat-GM...sti basamenti son tutti nuovi

il basamento non è Opel ma Fiat-GM...sti basamenti son tutti nuovi

..si, ma originariamente era l'ecotec, in questo caso prodotto in alluminio, mi pare..

se cambi materiale il motore fa riprogettato

se cambi materiale il motore fa riprogettato