Ecco la versione stradale della Isotta Fraschini Tipo 6, la Tipo 6 Strada!

 

Rispetto alla Competizione, che correrà nel campionato WEC nel 2024 e debutterà a alla gara di Monza già quest'anno, perde l'alettone dietro, i cavalli passano da 1020 a 979 CV, il peso rimane sempre di 1.000 kg e i posti in abitacolo diventano 2, il tutto ad un prezzo di 2.750.000 euro, più tasse.

 

L'auto sarà targabile come esemplare unico ripetibile nei Paesi che ammettono questo tipo di omologazione. La produzione totale prevista, tra il modello stradale, quello per i track day e quello per le competizioni nel WEC è di 50 esemplari in cinque anni. I tempi di consegna saranno di 9 mesi.

 

Prevista anche una ampissima personalizzazione da parte dei clienti compresa la possibilità di farsi fornire dall'Isotta Fraschini il telaio per poi farselo vestire da qualche carrozziere così come era uso fare con le Isotta del secolo scorso.

Modificato 28 Febbraio 20232 anni fa da j

15 ore fa, j scrive:

Per i fanali avevano dei banchi di led in magazzino da finire?

(ok, non sono fondamentali, vediamo quello che ha l'elettricista dell'angolo )

Per i fanali avevano dei banchi di led in magazzino da finire?
(ok, non sono fondamentali, vediamo quello che ha l'elettricista dell'angolo [emoji38])

Mi ricorda LMP1. Comunque appena uscirà la F499 stradale...

mi sembra di tornare negli anni 90 quando c'erano le stradali delle vetture che correvano in endurance 😍

A Monza, durante la 6h del WEC sarà mostrato un modello 1:2 della Isotta Fraschini Tipo 6 Strada 

Ecco il modello in scala 

Ecco il modello in scala 

ok che è un modello ma già visto così da altri marchi

Inizia la produzione della prima Strada

 

 

 

https://www.instagram.com/p/CzUAZh4oN-s/?igshid=MWtoY2Jqd2pyYm55eA==

Modificato 8 Novembre 20231 anno fa da j

Spettacolo, e aggiungerei che sono sorpreso dalla velocità che stanno avendo in Isotta Fraschini per la produzione di queste tipo 6, e pensare che tutto il progetto è stato annunciato 1 anno fa!