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Inviato

Su Worldscoop confermano che la Twingo avrà le maniglie classiche sia davanti che dietro, questo è stato necessario per contenere i costi e tenere basso il prezzo di vendita.

I finestrini posteriori avranno l'apertura a compasso.

Risparmiare sui finestrini posteriori, su un cruscotto più classico con molto carry-over e sulle maniglie ha permesso, per esempio, di investire nei fari mantenendoli quanto più fedeli al concept e di sviluppare anche 3 opzioni per il tetto, tra cui (forse) anche il tetto in tela.

Verrà presentata entro fine anno.

 

 

La carrozzeria della Twingo sarà specifica e diversa da quella della derivata Nissan "Wave" che utilizzerà invece la stessa scocca della Dacia.

 

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Inviato

Peccato per i vetri a compasso, vista la forma del vetro c'era da immaginarlo, ma per una vettura 5 porte è un po' un peccato.

Chissà se li avrà pure la Dacia, la Spring attuale se ricordo bene ha i vetri elettrici dietro.

Inviato
1 ora fa, nucarote scrive:

Personalmente avrei preferito fari anteriori meno belli ma avrei tenuto le maniglie dell'originale con quelle posteriori nel montante.

Sì ma immagina quanto sarebbe stato più alto il prezzo finale, dato che, per ogni esemplare venduto, la Renault avrebbe dovuto accantonare considerevoli somme, nella prospettiva che gli utenti facessero causa per lesioni personali, ogni volta che qualcuno, aprendo una delle portiere anteriori contemporaneamente a un’altra persona che apre lo sportello posteriore omolaterale, si fosse fracassato la mano, ghigliottinata tra i due sportelli 😂😂😂

 

 

 

Inviato
8 minuti fa, nucarote scrive:

Ovviamente mi riferivo al montante C. :-D

😂 per quella posteriore sì, ma se l'anteriore deve stare nel taglio tra le due portiere, resta il problema del trauma da schiacciamento 😂 ecco perché le varie R5, Fiat Uno e via dicendo, nella versione a 5 porte perdevano la maniglia anteriore affogata in cambio di più convenzionali maniglie esterne 😉

 

 

 

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