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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 -- > [Test Stampa] Fiat 600e

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dentro neanche un minimo di variazione rispetto a Jeep? Ma che diamine..ma come cavolo si fa a giustificarla sta macchina? Cioè uno ce la mette tutta ma è impossibile!A me fa venire troppa, troppa rabbia pensare che sia un modello buttato lì ... così.. tanto per.

 

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1 minuto fa, __P scrive:

A domanda, OF risponde che 600 è “complementare” a 500X.

Probabilmente rimane in gamma fino al prossimo anno perchè ancora non possono metterci il 1.2 mhev.

Ma è una macchina finita la 500x, e lo sanno bene.

Carina anche la  domanda sulla abarth 600e, OF dice che in molti se l'aspettano, ma mica è detto che ci sarà, non mi è sembrato così sicuro. E sicuramente nell'evento di luglio 2024 non sarà lei la novità che presenteranno.

 

 

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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Adesso, Graziano68dt scrive:

Probabilmente rimane in gamma fino al prossimo anno perchè ancora non possono metterci il 1.2 mhev.

Ma è una macchina finita la 500x, e lo sanno bene.

Carina anche la  domanda sulla abarth 600e, OF dice che in molti se l'aspettano, ma mica è detto che ci sarà, non mi è sembrato così sicuro. E sicuramente nell'evento di luglio 2024 non sarà lei la novità che presenteranno.

 

 


Da quanto so io, la Abarth 600 è molto confermata, e con lo stesso powertrain della sorella AR Kid da 240 cv.

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3 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Probabilmente rimane in gamma fino al prossimo anno perchè ancora non possono metterci il 1.2 mhev.

Ma è una macchina finita la 500x, e lo sanno bene.

Carina anche la  domanda sulla abarth 600e, OF dice che in molti se l'aspettano, ma mica è detto che ci sarà, non mi è sembrato così sicuro. E sicuramente nell'evento di luglio 2024 non sarà lei la novità che presenteranno.

 

 

Anche su 500e Abarth era titubante, ai tempi parlava anche di possibilità di rendere 500e ibrida

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3 minuti fa, libbio scrive:

dentro neanche un minimo di variazione rispetto a Jeep? Ma che diamine..ma come cavolo si fa a giustificarla sta macchina? Cioè uno ce la mette tutta ma è impossibile!A me fa venire troppa, troppa rabbia pensare che sia un modello buttato lì ... così.. tanto per.

 


Si l’operazione è iso Idea/Musa…

Al netto delle condivisioni, il risultato finale non lo trovo tragico. A me come design generale sia interno che esterno, al netto di qualche dettaglio, devo dire che mi piace. E non la trovo - esteticamente - un passo in meno rispetto alla 500X che posseggo (felicemente).

Ho più che altro timore per l’ergonomia dei dispositivi, che sulla cugina 208, che ho avuto per 10 giorni a noleggio, ho trovato pessima.

Comunque l’impressione generale è che abbiano disegnato prima la 600 internamente e adattato la parte bassa della plancia ad Avenger.

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2 minuti fa, Auditore scrive:

Va bene le condivisioni, ma dentro siamo al livello di Bravo-Delta III. Se venderà bene allora avranno ragione loro...

Già hanno messo le mani avanti nella conferenza dicendo che dipenderà da noi e dal supporto della nostra infrastuttura per le auto bev.

Quindi vi lascio intuire il livello di aspettative che hanno nelle vendite di quest'auto. :(

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Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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