Dacia Spring II Electric 2024

[Melone]

4 ore fa, xtom scrive:

225 km in ciclo combinato (WLTP).

 

La batteria è rimasta di soli 26.8 kWh, quindi una media di 150 km reali.

 

Sul sito dichiarano 300km in città e un consumo WLTP di 14,6kWh/100km. Quindi siamo a circa 183 km più o meno. In più dicono che il possessore di Spring fa in media 37km/giorno... per i più virtuosi (tipo quelli col lavoro vicino casa) ci scappa comoda la settimana lavorativa con una carica. Con una tariffa accettabile, costi accessori compresi, una ricarica a casa costa 7-8 euro (se non ho sbagliato i conti)... 

[j]

2 minuti fa, Melone scrive:

 

Sul sito dichiarano 300km in città e un consumo WLTP di 14,6kWh/100km. Quindi siamo a circa 183 km più o meno. In più dicono che il possessore di Spring fa in media 37km/giorno... per i più virtuosi (tipo quelli col lavoro vicino casa) ci scappa comoda la settimana lavorativa con una carica. Con una tariffa accettabile, costi accessori compresi, una ricarica a casa costa 7-8 euro (se non ho sbagliato i conti)... 

 

Confermo, amico che la usa qui a Roma prevalentemente per il tragitto casa-lavoro la ricarica una volta alla settimana circa

[libbio]

1 ora fa, j scrive:

 

Confermo, amico che la usa qui a Roma prevalentemente per il tragitto casa-lavoro la ricarica una volta alla settimana circa

Onestamente rappresenta l'uso della macchina del 70% degli italiani medi. Per la vita di tutti i giorni è precisa.

 

[GL91]

Prezzi molto interessanti, la full optional da 65 cv costa meno della base pre-restyling. Se Dacia se la dovesse giocare bene con promozioni e finanziamenti potrebbe essere un bell'acquisto.

La mia unica remora resta la sicurezza passiva, vorrei vedere un crash test di questa versione aggiornata.

[LiF]

In vista della prossima uscita di Citroen eC3, Dacia non aveva alternative se non abbassare il prezzo di Spring. Mossa intelligente (o necessaria) farlo in corrispondenza di un aggiornamento del modello, molto più difficile da contestare da parte degli acquirenti del modello precedente.

Anche io ribadisco le perplessità sulla sicurezza strutturale però effettivamente di fronte ad un prezzo più competitivo e considerando l'uso tipico di un mezzo di questo tipo, comincia a diventare interessante.

 

[stigghiolaro]

16 ore fa, xtom scrive:

225 km in ciclo combinato (WLTP).

 

La batteria è rimasta di soli 26.8 kWh, quindi una media di 150 km reali.

 

11 ore fa, Melone scrive:

 

Sul sito dichiarano 300km in città e un consumo WLTP di 14,6kWh/100km. Quindi siamo a circa 183 km più o meno. In più dicono che il possessore di Spring fa in media 37km/giorno... per i più virtuosi (tipo quelli col lavoro vicino casa) ci scappa comoda la settimana lavorativa con una carica. Con una tariffa accettabile, costi accessori compresi, una ricarica a casa costa 7-8 euro (se non ho sbagliato i conti)... 

 

No, reali sono circa 250/270 in estate e 200/220 in inverno. 

[xtom]

11 minuti fa, stigghiolaro scrive:

No, reali sono circa 250/270 in estate e 200/220 in inverno. 

Che tipo di percorso, urbano, extraurbano, misto?

[stigghiolaro]

On 6/4/2024 at 09:44, xtom scrive:

Che tipo di percorso, urbano, extraurbano, misto?

 

Misto. Nei vari gruppi c'è chi riesce a sfiorare i 300 km. 

Modificato 7 Aprile da stigghiolaro