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Featured Replies

Inviato

Bello il post, troppo "calandruto" l'anteriore.

Stratos deve essere un auto per stradine di montagna, con una calandra stile RR phantom come li fai i tornanti :?:

Poi stratos deve essere una motore centrale, la calandra anteriore cosi grande non centra.

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
Inviato
Bello il post, troppo "calandruto" l'anteriore.

Stratos deve essere un auto per stradine di montagna, con una calandra stile RR phantom come li fai i tornanti :?:

Poi stratos deve essere una motore centrale, la calandra anteriore cosi grande non centra.

anche secondo me il posteriore è bello, davanti l'avrei preferita più simile alla stratos e senza la calandrona...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

il posteriore è perfetto io preferisco la seconda foto dell'anteriore,però secondo me l'altezza da terra

andrebbe aumentata,magari di 20cm come totale...con 120cm d altezza,la calandra è bella e pure i fari..

SONO AL TOP DEI TOP!!!!!!:b9

Inviato

E' interessante, ma mi sembra che sia concepita per un motore anteriore.

Perchè qui in Italia c'è chi vorrebbe anteporre la verifica della nostra tolleranza verso le idee altrui, prima ancora di assicurarsi della loro nei nostri confronti.

(Massimo Tosti, giornalista)

Inviato
il posteriore è perfetto io preferisco la seconda foto dell'anteriore,però secondo me l'altezza da terra

andrebbe aumentata,magari di 20cm come totale...con 120cm d altezza,la calandra è bella e pure i fari..

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg

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