Ah, è già incartata con la tipica confezione da Torrone Morbido.

Ma sul montante C c'è un bel pezzo di plastica?

3 minuti fa, GmG scrive:

Ma sul montante C c'è un bel pezzo di plastica?

Eh si, eh! 🤣

3 minuti fa, Osv scrive:

Eh si, eh! 🤣

Xavier ci sta preparando un capolavoro🤗

Mi sa che questa è più figlia del predecessore di Oliviero che di Saverio e dello stesso Oliviero.

Allucinante come si noti che sotto sotto è sempre la stessa solfa e la stessa auto.

3008, DS8, DS7, sta povera Gamma...

Che valore aggiunto dovrebbero avere rispetto alla 3008? 🤔

Da queste foto si direbbe erede della DS5.

14 minuti fa, gianmy86 scrive:

Che valore aggiunto dovrebbero avere rispetto alla 3008? 🤔

Beh è qualcosa simile alla correlazione Terramar vs Q3, 3008/Terramar sono delle upper-mainstream con look sportivo, Q3/N°7 sono premium.

3 minuti fa, Kay195 scrive:

Beh è qualcosa simile alla correlazione Terramar vs Q3, 3008/Terramar sono delle upper-mainstream con look sportivo, Q3/N°7 sono premium.

Ma dove???

Io sono mediamente allergico alle tedesche, ma non si può negare che tutte o quasi hanno una loro personalità ben definita, uno o più target di riferimento e, soprattutto, una dignità di esistere (questa meno oggettivamente descrivibile, ok...)

A me sembra tanto che in Stellantis il presunto premium e uppercapocchia esista perché se lo dicono da soli, e il mainstream di fatto è alla stregua di alcune low cost di qualche anno fa.

E vorrei tanto credere di essere io quello prevenuto, eh, ma se guardo i dati di vendita, beh, i fatti...mi cosano!

11 minuti fa, gianmy86 scrive:

Ma dove???

Io sono mediamente allergico alle tedesche, ma non si può negare che tutte o quasi hanno una loro personalità ben definita, uno o più target di riferimento e, soprattutto, una dignità di esistere (questa meno oggettivamente descrivibile, ok...)

A me sembra tanto che in Stellantis il presunto premium e uppercapocchia esista perché se lo dicono da soli, e il mainstream di fatto è alla stregua di alcune low cost di qualche anno fa.

E vorrei tanto credere di essere io quello prevenuto, eh, ma se guardo i dati di vendita, beh, i fatti...mi cosano!

Beh è quello il posizionamento che da la casa madre/reparto marketing.

Peugeot è stata ri-posizionata da generalista a pseudo-sportiva, anche se solo a livello estetico.

DS è stata posizionata come premium. Che poi non venda perchè non ha appeal, sia eccessivamente barocca e pecca su motorizzazioni da vera premium è un'altra conto.

Per il cliente generalista c'è Grandland e/o Compass, e C5AC è la lowcost fra le Medium.