Buongiorno a tutti,

Sono indeciso sull'acquisto della mia prossima auto e vorrei un vostro parere tra queste tre opzioni che sto valutando, trovate più o meno sullo stesso prezzo:

1. Ford Kuga - 2.5 PHEV (ibrida plug-in) Titanium, cambio CVT
   • Immatricolazione: dicembre 2020
   • Chilometraggio: 58.000 km
2. Kia Sportage - 1.6 ECOGPL 2WD Style, manuale 
   • Immatricolazione: giugno 2021
   • Chilometraggio: 40.000 km
   • 3 anni di garanzia kia rimanenti
3. Citroën C5 Aircross - 1.6 PHEV
   • Immatricolazione: aprile 2022
   • Chilometraggio: 54000 

Utilizzo l'auto principalmente in città (senza troppo traffico) 50%, 30% extraurbano e 20% autostrada, percorro circa 10-15000 km all'anno.

Cosa ne pensate di queste tre opzioni? Avete esperienze dirette con uno di questi modelli? Sono particolarmente interessato a sapere informazioni su affidabilità, consumi, costi di manutenzione e comfort di guida.

Modificato 17 Marzo17 Mar da Claude6

Tra le 3 la Kuga. Il C5 ha il famigerato Puretech, manco gratis.

La Kia a GPL ha avuto parecchi problemi, ce l'ha un mio amico e ogni tanto ha problemi agli iniettori, sente odore di gas dentro l'abitacolo, ecc. Insomma meglio benzina pura o diesel nel caso

Sicuramente Kuga fra le tre. Quella più indovinata come Powertrain. 

Alla larga dalla C5 con il Puretech,

per la Sportage io ho la versione Full Hybrid (da 231 CV) ed ha un consumo di circa 18 km/l per i miei percorsi abituali (statale ed autostradale), la 1.6 MHEV e la relativa versione a GPL (150 e 136 CV) consumano di più e vanno meno, con la GPL che ha comunque problemi agli iniettori. 

Grazie per le vostre risposte! 
Infatti la kuga è quella che ispira di più anche me ma temo l'affidabilità e la longevità della parte phev non avendone mai avuto a che fare.
Invece della C5 Aircross Plug-in (2021-55000 km) cosa ne pensate? Si porta dietro comunque le questioni di motore della versione solo benzina? 

21 minuti fa, Claude6 scrive:

Grazie per le vostre risposte! 
Infatti la kuga è quella che ispira di più anche me ma temo l'affidabilità e la longevità della parte phev non avendone mai avuto a che fare.
Invece della C5 Aircross Plug-in (2021-55000 km) cosa ne pensate? Si porta dietro comunque le questioni di motore della versione solo benzina? 

con il 2.5 4 cilindri di FORD cadi in piedi, perché hanno attinto a piene mani ai progetti del PHEV di Toyota

 

Io andrei di Ford, alla fine il motore, come già detto sopra, é molto derivato da quello di RAV4.