il target dichiarato per Maserati Levante e' di 20-25k/anno non di 35-40k/anno...

1 ora fa, Vultek dice:

Ma il "mi sarei aspettato" che unità di misura è?

☏ LG-H840 ☏
 

Semplice, vendere quanto Ghibli in USA (se non meno) mi sembra molto deludente. Se vuoi che ti dica che Levante stravende va bene, peccato che poi le linee siano in cassa. Ah dimenticavo Giulia stravende, le Stelvio non sanno più come soddisfare gli ordini... poi si scende nel mondo reale e si scopre che la produzione della somma di entrambe (secondo quanto leggiamo nel forum) è sotto le 100k unità a fine ottobre. Però in questo forum tutto ciò che è Alfa/Maserati stravende. Ad ogni modo I numeri di vendita contano relativamente, Maserati è ormai super redditizia quindi le cose non vanno male.

Modificato 27 Ottobre 20177 anni fa da imported_dunnet

Maserati Levante vende più del target dichiarato alla presentazione stampa.

Inoltre anche GLE/GLE Coupe vende in USA più o meno come Classe E/CLS e X5/X6 più o meno quanto serie 5/6, sono anche loro degli insuccessi? Le full-size sedan fanno volumi importanti negli Stati Uniti. 

 

 

USA executive sedan VS SUV 

 

 

9/2017

 

BMW 5 series 3.718 

BMW 6 series 262

BMW X5 3.975

BMW X6 450 

 

 

Maserati Ghibli 420 

Maserati Levante 475

 

 

Mercedes E-Class/CLS 4.166

Mercedes GLE/GLE Coupe 4.583

(Mercedes GLC/GLC Coupe 4.662)

 

La rete di vendita di Maserati in America com’e? Perché il confronto con bmw e Mercedes è abbastanza eloquente che loro vendono e Maserati in confronto no!

I numeri sono buoni, Ghibli e Levante vendono più o meno come le concorrenti 6er/X6, CLS/GLE Coupe. Tutto molto bene direi. Mi sembra anche un grande successo.

Una domanda: qualcuno sa come è il nuovo servosterzo elettrico adottato da Maserati? Ha qualcosa in comune con Giulia? Funzione bene?

11 minuti fa, iDrive dice:

I numeri sono buoni, Ghibli e Levante vendono più o meno come le concorrenti 6er/X6, CLS/GLE Coupe. Tutto molto bene direi. Mi sembra anche un grande successo.

Insomma.... sommando X5 e Serie 5 siamo ad una Maserati ogni 10 BMW. X5 parte anch'essa dalla 35i non ha versioni base (e quindi è in tutto e per tutto assimilabile a Levante). Effettivamente, invece, la serie 5 ha anche le versioni 4 cilindri che non ho idea quanto pesino nelle vendite.

In definitiva, imho, vendite tra il discreto e il buono, ma non buonissime.

Modificato 27 Ottobre 20177 anni fa da imported_dunnet

5er e X5 sono meno specialistici.

 

Maserati non può essere in concorrenza di numeri con il mass market del lusso.

13 minuti fa, dunnet dice:

Una domanda: qualcuno sa come è il nuovo servosterzo elettrico adottato da Maserati? Ha qualcosa in comune con Giulia? Funzione bene?

 

 

Provato su levante e va bene, sia in assoluto, sia relativamente a ghibli, sia in virtù del fatto che ho scoperto che fosse elettrico quando me l'han detto dopo.

7 minuti fa, iDrive dice:

5er e X5 sono meno specialistici.

 

Maserati non può essere in concorrenza di numeri con il mass market del lusso.

uhm sai che non sono convinto... forse la serie 5 rispetto a Ghibli sì, ma alla fine la Levante è una normale Suv di segmento E come  X5 che parte anch'essa in usa con un 6 cilindri di base (tanto che anche in Italia I prezzi finiti sono molto simili a parità di motorizzazione). Anche volendo prendere come riferimento modelli più "luxury", Levante vende meno della metà di Cayenne (in sostituzione e secondo me anche un po' cannibalizzata dalla più fresca Macan) e tra 1/4 e 1/5 della RR Sport.

1 minuto fa, lelao dice:

 

Provato su levante e va bene, sia in assoluto, sia relativamente a ghibli, sia in virtù del fatto che ho scoperto che fosse elettrico quando me l'han detto dopo.

 Sei sicuro di aver provato il nuovo elettrico? Il il servo è elettrico solo dalle MY 2018 (che stanno arrivando in conce solo n questi giorni), prima era idraulico (quello lo conosco bene ed è imho il punto meno riuscito a livello di dinamica). Te lo chiedo per conferma.

Modificato 27 Ottobre 20177 anni fa da imported_dunnet

2 minuti fa, dunnet dice:

uhm sai che non sono convinto... forse la serie 5 rispetto a Ghibli sì, ma alla fine la Levante è una normale Suv di segmento E come  X5 che parte anch'essa in usa con un 6 cilindri di base (tanto che anche in Italia I prezzi finiti sono molto simili a parità di motorizzazione). Anche volendo prendere come riferimento modelli più "luxury", Levante vende meno della metà di Cayenne (in sostituzione e secondo me anche un po' cannibalizzata dalla più fresca Macan) e tra 1/4 e 1/5 della RR Sport.

Vendere la metà di Porsche e comunque un bel risultato. Poi rispetto a RR che e un specialista del fuoristrada di lusso, sarebbe presuntuoso.