Verrà presentato al Salone di Torino il nuovo SUV nel marchio specializzato nel fuoristrada del gruppo Dongfeng. Le misure della M-Hero M817 sono 5.100 mm lunghezza × 1.998 mm larghezza × 1.899 mm altezza, con un passo di 3.005 mm. Il nuovo fuoristrada presenta un angolo di attacco di 33°, un angolo di uscita di 34° e un’altezza minima da terra di 335 mm (che può essere aumentata a 385 mm grazie alle sospensioni pneumatiche).

Il M-Hero M817 sarà disponibile EV ma soprattutto potrà contare su una versione Ibrida Range Extender basato su un powertrain PHEV composto da un motore da 1,5 litri (generatore) e 2 motori elettrici. Il sistema eroga una potenza combinata di 505 kW e una coppia di 848 Nm. Grazie a questa motorizzazione, M817 può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. Il fuoristrada è dotato di un pacco batteria da 31,7 kWh, che offre un’autonomia combinata di oltre 1.000 km di cui in solo elettrico 200 km (CLTC).

Infotaimant e ADAS sono invece sviluppati in collaborazione con Huawei.

Ulteriori informazioni le avremo a Torino

Le croci posteriori sono di serie su tutte le versioni, o solo su quella predisposta come carro funebre?

Amen.

Modificato Lunedì alle 12:581 g. fa da infallibile_GF

38 minuti fa, infallibile_GF scrive:

Le croci posteriori sono di serie su tutte le versioni, o solo su quella predisposta come carro funebre?

Amen.

Pure rovesciate: Satan Edition #666

18 ore fa, infallibile_GF scrive:

Le croci posteriori sono di serie su tutte le versioni, o solo su quella predisposta come carro funebre?

Amen.

Per i funerali su terreni impervi

Modificato 23 ore fa23 ore fa da madmaf

Ma il senso di avere una finta ruota di scorta appesa al baule, che aumenta gli ingombri e riduce pure la già minima visibilità al posteriore, quale sarebbe?

52 minuti fa, Albe89 scrive:

Ma il senso di avere una finta ruota di scorta appesa al baule, che aumenta gli ingombri e riduce pure la già minima visibilità al posteriore, quale sarebbe?

...ah... non è il paracadute? 😅

Questa se la prezzano <40.000€ con delle rate aggressive ne vendono a secchiate

2 ore fa, Pin_86 scrive:

Questa se la prezzano <40.000€ con delle rate aggressive ne vendono a secchiate

costa sui 40mila Euro in Cina, immagino che qui si debba metterci come minimo un +50%.

49 minuti fa, slego scrive:

costa sui 40mila Euro in Cina, immagino che qui si debba metterci come minimo un +50%.

Troppo caro, immaginavo già tutti i possessori di SUV wannabe correre a farsi le rate per questo che è bello grosso.

29 minuti fa, Pin_86 scrive:

Troppo caro, immaginavo già tutti i possessori di SUV wannabe correre a farsi le rate per questo che è bello grosso.

secondo me dobbiamo cominciare a ritarare la nostra percezione in merito ai prodotti cinesi.

hanno una potenza d fuoco senza eguali, un bagaglio tecnologico che ha poco o nulla da invidiare e una pletora di marchi da proporre: arrivano e arriveranno certo prodotti per la massa dove spingono sul prezzo, ma cominciano a spingere anche su robe più costose. perché il mercato cosiddetto premium o sub-premium che dir si voglia non fa schifo a nessuno e in una fase come questa che vede i produttori tradizionali arrabattarsi tra mille problemi certe proposte cinesi di fascia medio-alta cominciano ad avere senso e probabilmente avranno anche mercato.

quest'auto ad esempio - vista con occhio scevro da pregiudizi - non ha nulla del prodotto "wannabe": caratteristiche tecniche, dotazioni e finiture lo collocano chiaramente al di sopra die nostri marchi generalisti (per fare un paragone, sono salito qualche giorno fa su un nuovissimo suv premium tedesco da oltre 70amila euro e gli interni be'... lasciamo stare, non avrei difficoltà a credere che questi siano fatti meglio)