Comunicato stampa

INAUGURAZIONE DEL NUOVO DECENNIO DI GENESIS ALL'INSEGNA DEL LUSSO AD ALTE PRESTAZIONI

• La casa automobilistica coreana ridisegna i prossimi 10 anni rivelando una filosofia dirompente: il cosiddetto "Luxury High Performance".

• GV60 Magma debutta in anteprima mondiale al Circuito Paul Ricard nelle vesti del primo modello di serie ad alte prestazioni di Genesis.

• Le caratteristiche ad alte prestazioni esclusive di Magma, fra cui (Virtual Gear Shift, VGS), la modalità Drift e HPBC, non coinvolgono solo un consolidamento della sua presenza, un'altezza ridotta e paraurti anteriore e posteriore di nuova concezione, ma contraddistinguono il modello anche dalla versione GV60 standard e ne migliorano il profilo prestazionale.

Le Castellet, Francia, 20 novembre 2025 – Genesis scrive un nuovo capitolo della sua storia utilizzando il concetto di "Luxury High Performance" come architrave della strategia che guiderà il marchio automobilistico nel corso del prossimo decennio.

Oggi al Circuito Paul Ricard di Le Castellet in Francia, Genesis ha ospitato Magma World Premiere che segna il debutto di GV60 Magma, primo modello di serie ad alte prestazioni della casa automobilistica.

Insieme alla presentazione, Genesis ha illustrato la propria ambizione: consolidare il proprio status di marchio di lusso fondendo raffinatezza estetica e performance estreme nel concetto di "Luxury High Performance".

José Muñoz, presidente e CEO di Hyundai Motor Company & Genesis, ha rivendicato con orgoglio: "Genesis ha polverizzato ogni record, toccando il milione di unità vendute con una velocità mai vista prima nel lusso automobilistico. Magma è il nostro manifesto: i prossimi dieci anni saranno esplosivi, determinanti e rivoluzionari. Non ci limitiamo a sfornare bolidi: stiamo riscrivendo i canoni del luxury performance quando il genio ingegneristico coreano sposa l'ambizione globale."

La visione del lusso ad alte prestazioni di Genesis

Genesis traccia una linea netta tra il concetto del lusso ad alte prestazioni e l'approccio convenzionale alle prestazioni ossessionato da cavalli e cronometri. La filosofia del marchio automobilistico fonde l'anima nobile del lusso, definita da una raffinata eleganza ed esperienze ricercate, con una dinamica fluida e naturale che esalta ogni istante trascorso alla guida.

Luc Donckerwolke, presidente e direttore creativo di Genesis, ha rivelato: "Magma accende una luce inedita sul DNA di Genesis, proiettando il marchio verso l'olimpo del lusso autentico attraverso le prestazioni. È la dimostrazione tangibile che emozioni e precisione possono coesistere in una perfetta armonia, plasmando un profilo di Genesis più maturo, consapevole, deciso. Grazie a Magma, iniettiamo pura adrenalina nel DNA di Genesis, preservando però quell'eleganza e quell'armonia che sono il sigillo del vero lusso."

La visione di Genesis del lusso ad alte prestazioni si basa sulla cifra stilistica dell'eleganza atletica del marchio automobilistico, trasferendola nel territorio rarefatto delle prestazioni estreme. Al centro dell'universo Magma non c'è la brutalità degli eccessi, ma il perfetto equilibrio della potenza, la calibrazione certosina delle dinamiche di guida e la simbiosi totale tra pilota e macchina.

GV60 Magma inaugura l'era produttiva di questa visione ad alte prestazioni, tracciando il solco per le future creazioni firmate Magma.

GV60 Magma: il primo modello a incarnare l'innovazione ad alte prestazioni e l'audace visione di Genesis

Passando dal concept dell'anno scorso alla realtà produttiva, GV60 Magma è il primo modello che sancisce l'ingresso ufficiale di Genesis nell'arena delle alte prestazioni. La sperimentazione di Genesis nel campo dell'innovazione ad alte prestazioni, nutrita da concept del calibro di GV80 Coupé Concept, X Gran Berlinetta Concept e G80 Magma Special, si è finalmente concretizzata nel primo modello di serie con GV60 Magma.

GV60 Magma cristallizza la filosofia e l'architettura tecnica che plasmeranno l'intera dinastia Magma del futuro.

Magma di Genesis poggia su tre pilastri fondamentali:

• Design (predominio indiscusso) – Un look dinamico ed elegante ottenuto grazie a una presenza scenica ribassata e allargata, che comunica sia la raffinatezza stilistica che l'atletismo tipici di Genesis.
   

• Feeling al volante (controllo magnetico) – Il controllo assoluto della potenza e del comportamento della vettura, che consente di affrontare senza problemi qualsiasi condizione di marcia.
   

• Esperienza utente (immersione totale) – Un flusso di informazioni intuitivo che amplifica la concentrazione, creando un'esperienza di guida immersiva.

Integrazione della filosofia Magma di Genesis attraverso il design

Il design è il linguaggio visivo più eloquente della filosofia Magma di Genesis. Le linee di GV60 Magma mettono in primo piano una "potenza sottile e controllata", rifuggendo ogni ostentazione muscolare o aggressività gratuita.

Il frontale di GV60 Magma sfoggia una presenza stabile e sicura, ottenuta grazie alle proporzioni più ampie e all'altezza ridotta rispetto alla versione standard di GV60. Il paraurti è stato ridisegnato con una nuova struttura a tre aperture che ottimizza i flussi aerodinamici e il raffreddamento, fungendo anche da elemento distintivo e unico del modello Magma.

Le cornici nere lucide, i dettagli in metallo scuri e le alette canard aerodinamiche compongono una sinfonia estetica ad alte prestazioni con un'attenzione particolare a una ricercata tavolozza monocromatica.

La fiancata della vettura esalta le proporzioni ribassate e allargate riducendo l'altezza complessiva di 20 mm e integrando i parafanghi maggiorati, i cerchioni forgiati esclusivi di Magma da 21 pollici e gli pneumatici da 275 mm. Le minigonne laterali richiamano i dettagli a tre aperture del design del frontale, integrandosi con la linea di scarico per ottimizzare il flusso d'aria. Le finiture nere lucide dei telai dei finestrini e delle modanature esterne esaltano ulteriormente la silhouette snella, riducendo al minimo le parti cromate per un'immagine filante e contemporanea.

L'aletta posteriore dello spoiler non è solo un elemento scenografico, ma genera anche deportanza. Il paraurti posteriore di nuova concezione gioca sui contrasti tra carrozzeria e gli elementi neri, mentre la struttura del diffusore inferiore è stata cesellata per migliorare le prestazioni aerodinamiche.

L'abitacolo abbina materiali nobili in una composizione dall'anima sportiva. I sedili, i pannelli delle portiere e la consolle centrale sono impreziositi da Chamude, un materiale pregiato simile all'Alcantara. Il codice cromatico di Magma è evidenziato dalle cuciture arancioni e grigie, dai dettagli della trapuntatura e dalle cinture di sicurezza. I pulsanti, gli interruttori e le icone vestono finiture nere lucide o in metallo scuro, che riducono al minimo i riflessi superflui plasmando un ambiente interno sobrio ed elegante.

Il volante è impreziosito dagli elementi esclusivi di Magma, fra cui l'inconfondibile design della corona, l'icona nera e i tocchi arancioni dei pulsanti della modalità di guida e boost.

Prestazioni di guida di altissimo livello

GV60 Magma scala la vetta dei modelli che offrono i massimi livelli di prestazioni all'interno di Hyundai Motor Group. Dal punto di vista delle prestazioni, l'obiettivo primario dello sviluppo era quello di ottenere un senso di dominio perfettamente allineato alle intenzioni del conducente, dando priorità alla "perfezione del controllo di guida".

Il sistema di propulsori formato da un motore anteriore e uno posteriore sviluppa una potenza massima combinata di 448 kW (609 cavalli) e una coppia massima di 740 Nm. In modalità Boost, le prestazioni schizzano a 478 kW (650 cavalli) e 790 Nm con una velocità di punta che raggiunge i 264 km/h.

In particolare, il motore posteriore è stato riprogrammato per offrire una curva di erogazione più generosa, garantendo prestazioni costanti anche ai regimi sostenuti. Inoltre, la modalità Boost aumenta la potenza e la coppia per offrire 15 secondi fulminanti, massimizzando la reattività degli sprint. Risultato: da 0 a 200 km/h in appena 10,9 secondi grazie alla funzione Launch Control, assicurando a GV60 Magma prestazioni da super car. Non solo lo sprint iniziale è fulminante: la vettura mantiene una spinta costante anche nelle riprese a velocità elevate.

Launch Control calibra la coppia allo spunto per catapultare l'autovettura in un'accelerazione mozzafiato con una reattività da dragster. Sono tre le modalità di guida che plasmano il carattere di GV60 Magma: Sprint, GT e MY. In modalità MY, il conducente può personalizzare le impostazioni del differenziale elettronico a slittamento limitato (e-LSD), del controllo elettronico della stabilità (ESC) e di altri parametri prestazionali.

Le sospensioni sono state ottimizzate ricalibrando il centro di rollio e affinando la geometria. Inoltre, la dotazione comprende i sistemi ECS (sospensioni a controllo elettronico) e EoT (controllo del finecorsa), che offrono un equilibrio ideale tra stabilità in curva e comfort di guida. Le boccole G idrauliche delle sospensioni anteriori e le boccole a doppio strato nella traversa posteriore riducono in modo efficace le vibrazioni e i contraccolpi.

Inoltre, l'impianto frenante è stato sottoposto a un aggiornamento grazie alle pinze monoblocco anteriori e ai dischi dal diametro maggiorato, ottimizzati per le ruote da 21 pollici, e ai freni posteriori caratterizzati da materiali ad alto attrito di classe GG, in grado di migliorare le prestazioni complessive delle frenate.

Anche se monta pneumatici larghi, GV60 Magma mantiene un abitacolo tranquillo e silenzioso che distingue le auto di lusso ad alte prestazioni dai meri bolidi. Questo risultato è garantito dalla combinazione del sistema di cancellazione dei rumori (ANC-R), dei vetri fonoisolanti e delle guarnizioni rinforzate delle portiere.

Un'interfaccia digitale dedicata

La dotazione di GV60 Magma comprende un'interfaccia digitale dedicata, una progettazione acustica e un sistema di feedback di guida concepiti in modo specifico per rendere l'esperienza al volante più immersiva.

Attivando la "Modalità Magma", il quadro strumenti si trasforma in un layout a triplo quadrante che mette in evidenza i dati di guida essenziali, fra cui la temperatura del motore e della batteria, la velocità e la forza G. Inoltre, l'head-up display fornisce una visione semplificata delle informazioni fondamentali, come ad esempio velocità, livelli di frenata rigenerativa e tempo residuo del boost.

L'infotainment integra anche una serie di funzioni di guida ad alte prestazioni esclusive di Magma: il sistema di cambio virtuale (VGS), la modalità Drift e il controllo delle batterie ad alte prestazioni (HPBC).

La funzione VGS modula la potenza del motore, la coppia e la frenata rigenerativa per simulare le sensazioni di cambio e le dinamiche di guida delle super car termiche, sincronizzando i suoni di un motore ad alta velocità per offrire un'esperienza di guida immersiva e coinvolgente.

Una volta attivati VGS e HPBC, il quadro mostra anche le telemetrie delle prestazioni, fra cui il timer delle prestazioni e i livelli di input del pedale, fornendo dati fondamentali sulla guida in un formato chiaro e intuitivo.

La modalità Drift abbina la distribuzione della potenza ad e-LSD per fornire supporto alla guida in sovrasterzo, mentre HPBC ottimizza la temperatura delle batterie per ottenere le massime prestazioni durante le gare o le accelerazioni.

L'evoluzione della gamma Magma

In occasione di Magma World Premiere, Genesis ha messo sotto i riflettori le concept car del passato e i prototipi che fanno parte della gamma Magma, fra cui GV80 Coupé Concept, G80 Magma Special, G80 EV Magma Concept, GV60 Magma Concept, G70 Track Taxi Nordschleife, G80 Magma Special Prototype, X Gran Berlinetta Concept, X Gran Racer Concept, X Gran Coupé Concept, G90 Wingback Concept e GMR-001 Hypercar. Questa vetrina ha certificato che la gamma Magma non è un fuoco di paglia, ma un progetto pluriennale sviluppato attraverso una sperimentazione continua e un'innovazione radicale.

Magma non è una gamma che nasce da un singolo modello, ma da un percorso sperimentale ad alte prestazioni che evolve per iterazioni successive di design, risultati di guida, innovazioni tecnologiche attraverso il laboratorio delle concept car.

GV80 Coupé Concept è il primo modello a sfoggiare il cosiddetto "Magma Orange", ridefinendo e superando i confini del design di lusso convenzionale.

G80 Magma Special è figlio dello sviluppo congiunto con partner ad alte prestazioni, mentre X Gran Berlinetta Concept è un perfetto esempio del nuovo corso stilistico di Genesis verso un design ad alte prestazioni.

In occasione dell'edizione 2024 del Goodwood Festival of Speed nel Regno Unito, GV60 Magma Concept ha dominato il Sunday Shootout, conquistando una straordinaria vittoria nella categoria delle automobili di serie a 4 posti. Il modello ha coperto il percorso di 1,86 chilometri in soli 52,72 secondi, aumentando l'attesa nei confronti delle sue possibilità di produzione e raffinate soluzioni tecnologiche.

Grazie a questi passaggi, GV60 Magma è riuscito a integrare la direzione stilistica e le tecnologie di guida affinate in laboratorio, diventando il punto di riferimento per la futura espansione della galassia Magma.

Dopo il debutto sul mercato coreano a inizio anno, GV60 Magma sarà lanciato in Europa e in Nord America nel 2026, offrendo il lusso ad alte prestazioni agli automobilisti di tutto il mondo.

Via Genesis.

Topic Spy: Genesis GV60 Magma 2026 (Spy)