Bestia e Maverick sono i piloti potenzialmente interessanti , ma rischiano molto:

Sembra che Nicolò sia fuori dalla MotoGP

GpOne

Novità 2027: Pilota di RISERVA

Francky Longo

Liberty Media vuole il Pilota di riserva permanente.

Come giustamente ha dichiarato un noto Team Manager ("credi che ci siano 11 Piloti di riserva pronti a correre in MotoGP!?"), credo che sia una richiesta non fattibile per ora.

Però siamo nel bel mezzo di un cambio regolamentare e la figura del "Pilota di riserva/Tester" potrebbe diventare realtà dal prossimo anno.

Com'è noto, alcuni Piloti saranno in uscita dalla MotoGP quest'anno e quindi potrebbero essere "impiegati" quali Piloti di riserva dando spazio ai giovani della Moto2.

Considerando che gli attuali tester ufficiali sono 5 (Aleix Espargaro, Pol Espargaro, Pirro, Augusto Fernandez, Savadori) ne mancherebbero 6, per raggiungere "quota 11".

Penso a Morbidelli, Marini, Rins, Miller.

Si arriva a 9.

Sullo sfondo ci sono le figure di Dovizioso e Pedrosa, oltre che Rea e Bulega (Test Team Ducati MotoGP).

10 ore fa, 1happydream scrive:

Novità 2027: Pilota di RISERVA

Francky Longo

Liberty Media vuole il Pilota di riserva permanente.

Come giustamente ha dichiarato un noto Team Manager ("credi che ci siano 11 Piloti di riserva pronti a correre in MotoGP!?"), credo che sia una richiesta non fattibile per ora.

Però siamo nel bel mezzo di un cambio regolamentare e la figura del "Pilota di riserva/Tester" potrebbe diventare realtà dal prossimo anno.

Com'è noto, alcuni Piloti saranno in uscita dalla MotoGP quest'anno e quindi potrebbero essere "impiegati" quali Piloti di riserva dando spazio ai giovani della Moto2.

Considerando che gli attuali tester ufficiali sono 5 (Aleix Espargaro, Pol Espargaro, Pirro, Augusto Fernandez, Savadori) ne mancherebbero 6, per raggiungere "quota 11".

Penso a Morbidelli, Marini, Rins, Miller.

Si arriva a 9.

Sullo sfondo ci sono le figure di Dovizioso e Pedrosa, oltre che Rea e Bulega (Test Team Ducati MotoGP).

Metterei dentro pure Bastianini, non credo che avrà un'altra sella fissa l'anno prossimo(salvo miracolo di Gresini).

https://www.corsedimoto.com/motogp/marc-marquez-rinnovo-breve-o-ritiro-ducati-ha-gia-due-sostituti

GPONE

BOOOOOOMMMMMMM:

Sound Ducati 850cc

https://www.facebook.com/share/r/1CmamYzGfw/

Eccola: Theracemode moto news

Ducati 850, ecco a Misano il prototipo (foto GPOne). Come ampiamente spiegato l’aerodinamica non sparisce ma viene ridimensionata. Le ali anteriori saranno più piccole mentre si lavorerà di più sulle carenature, infatti i corner sidepods non subiranno alcuna modifica (anzi diventeranno più estesi probabilmente), così come la cosiddetta “doppia carenatura” (che anzi diverrà ancora più complessa nel design dato che é essenzialmente una parte libera da limitazioni). Le gomme saranno Pirelli. Il serbatoio passa da 22 a 20 litri (11 per le sprint). Elettronica identica a quella attuale. Abolizione dell’abbassatore.

Motor Paddock 365

MARC MARQUEZ DETTA LE CONDIZIONI PER IL SUO FUTURO IN DUCATI?- Il futuro di Marc Márquez resta tutto da scrivere, ma una cosa sembra chiara: il pilota spagnolo vuole tenere il pieno controllo della situazione.

Dalla Spagna filtra infatti la richiesta alla Ducati di un accordo 1+1, una formula che gli permetterebbe di valutare anno dopo anno senza restare vincolato.

“È una scelta legata anche alle sue condizioni fisiche”, spiega Ricard Jové.

“E soprattutto alla necessità di avere una via d’uscita se la moto non sarà all’altezza”.

“Nessuno può garantire oggi che la Ducati sarà la migliore nel 2027”, sottolinea Jové. Con questa formula può decidere lui quando fermarsi o cambiare”.

Tra ambizioni e incognite fisiche, il tempo gioca un ruolo decisivo.

“Ogni stagione che passa riduce le possibilità di vincere ancora”, aggiunge il giornalista.