La cosa che mi se sembra strana e' l'alto consumo autostradale , visto che le prove ad oggi dicono tutte il contrario .

On 31/08/2026 at 09:25, falconero79 scrive:

a 125 130 in modalità eco o comfort alterna il termico e l'elettrico. Quando va il motore termico il trip segna 7,5-8 litri per 100 km. In elettrico si fa qualche km

resto sorpreso, sono abbastanza vicini ai miei consumi a gpl!

Versione Tecno.

Primi km fatti su strade urbane, raccordo e qualche curvetta senza troppe pretese: le prime sensazioni sono quelle di avere a che fare con un’auto di segmento C, compatta ma comoda per il contesto urbano/extraurbano, con traffico pesante delle grandi città, molto silenziosa, anche quando attacca il motore termico il rumore resta contenuto e con aria condizionata accesa e radio a volume medio/basso, il motore si sente ma non infastidisce di certo…chi dice che è rumorosa, forse si dimentica che è un segmento B, non un ammiraglia segmento D/E. Non sarà mai un 6 cilindri premium in autostrada insomma.

In effetti quando si vuole aumentare il passo su qualche curva, rotonda ecc, manca molto la possibilità di gestire il cambio…ad esempio tenendo la marcia tra le curve o scaldando prima di entrarci, specie se in discesa. Di sicuro attivare il freno elettrico (B) aiuta molto l’inserimento simulando di fatto un freno motore.

Sistema Open R mi sembra molto valido, anche se la mia non ha ancora fatto “l’aggiornamento a Gemini.

Anche senza Gemini, l’assistente vocale Google é molto comodo e funziona più che dignitosamente per impostare la destinazione, comandare il clima, fare telefonate. Immagino che con Gemini sia anche meglio…ma spero di riuscire ad avere presto l’aggiornamento.

La dinamica di guida è molto piacevole, nonostante i cerchi da 16” e nonostante non sia una sportiva.

Anche sulle sconnessioni cede il giusto ma non fa perdere confidenza e sensibilità sotto alle gomme, pur assorbendo al pari e forse meglio della Captur…rispetto alla quale è nettamente più piacevole e comunicativa.

Posizione di guida promossa, sedili come quelli della captur, discreti anche se avrei preferito un maggiore contenimento. Sui consumi ancora non posso fare valutazioni.

Note dolenti fino ad ora: il sedile passeggero non ha relazione in altezza, il bagagliaio non ha nemmeno un minimo doppio fondo, manca una presa USBC per chi siede dietro, display frontale poco personalizzabile e poco sfruttato…non mi sembra abbia la stessa diagonale del monitor centrale.

Al momento non mi viene in mente altro, ma aggiornerò strada facendo.

Modificato 3 Settembre3 Set da ilrasta

Arrivato ai primi 3000km; confermo e consolido le primissime impressioni e aggiungo:

• Assistente Open R Link aggiornato a Gemini: davvero un altro livello di interazione, specie per quelle ricerche di carattere pratico che tipicamente si fanno scrivendo, ora si possono comodamente fare con la voce durante gli spostamenti.

• Rumore proveniente dal sedile posteriore destro ad ogni asperità a basse velocità: dipende dal sistema di blocco dello schienale (gancio-perno); staccando lo schienale dalla posizione di blocco infatti sparisce...ma non si può di certo girare con lo schienale non bloccato! proverò a smorzare con della gomma, fatto sta che è parecchio fastidioso, considerando che l'auto ha 3 settimane e 3000km

• cambio multi-mode: è un po' una palla non poter intervenire manualmente, specie quando si guida in modo un po' più brillante. Un vero peccato, toglie parecchio al piacere di guida tra le curve o quando si cerca una guida sbrigativa ma fluida. Fino ad ora il multimode è forse il limite più grande di questa E-Tech; se in Renault trovano un modo per consentire anche la gestione manuale o di migliorare con un agg.to software le logiche di funzionamento in automatico, diventerebbe una compatta ancor più divertente, pur non essendo una hot hatch. Curioso di vedere la luce della GT che pare sia attesa per inizio 2027...

Consumo medio in 3000 km, considerando 70% urbano/extraurbano trafficato e due lunghi viaggi autostradali, con AC sempre accesa: 4.5 l/100 km. Niente male direi!

On 31/08/2026 at 09:25, falconero79 scrive:

a 125 130 in modalità eco o comfort alterna il termico e l'elettrico. Quando va il motore termico il trip segna 7,5-8 litri per 100 km. In elettrico si fa qualche km

Mmm...io roma-milano sia all'andata che al ritorno ho registrato medie di 4.9-5.0, velocità di crociere 130-140, con punte a 150 e i tipici rallentamenti causati dal traffico sulla A1.