Comunicato stampa

Opel STX Concept: studio visionario da Rüsselsheim mostra il design delle Station Wagon di domani

• Nuovo capitolo: con lo STX Concept, Opel presenta una visione per le future station wagon al Salone di Parigi

• Più audace, più puro, ancora più emozionante: nuova firma luminosa Opel Vizor con animazioni a lamella e Opel Compass verticale ancora più evidente con logo illuminato, oltre a un posteriore pulito e inclinato verso il basso

• Efficienza pura: soluzioni aerodinamiche intelligenti con diffusori estensibili e cerchi in lega in un design a tre zone

Rüsselsheim. Opel al Salone dell'Auto di Parigi significa anteprime che riveleranno la vasta gamma di eccellenza automobilistica 'made in Germany' ed emozionante. Ad esempio, la nuova Formula E Opel GSE 27FE celebrerà la sua prima mondiale nella capitale francese, e la nuova hot hatch Opel Corsa GSE, che ora è in vendita, farà il suo debutto pubblico. Inoltre, una vettura molto speciale è destinata a attirare l'attenzione al 'Mondial de l'Auto' dal 12 al 18 ottobre: è l'Opel Sports Tourer eXperimental Concept, o Opel STX Concept, in breve. Il nome indica chiaramente che il costruttore tedesco sta mostrando la sua visione delle future station wagon. L'abbreviazione 'ST' è strettamente associata ai modelli Sports Tourer con il Blitz, come l'ultima generazione dell'Opel Astra Sports Tourer. Ma la STX Concept è di più. Simboleggia anche la prossima fase della filosofia di design di Opel – ancora più audace, più pura, ancora più emotiva ed efficiente.

"La nostra Opel STX Concept reinterpreta l’idea di station wagon! Con il suo design audace, l'ultima concept car di Rüsselsheim conferma ciò che noi Opel concepiamo come ingegneria tedesca unita a un design visionario. La Opel STX Concept offre un assaggio di quanto possa essere entusiasmante ed emozionante la station wagon di domani – con la massima funzionalità ed efficienza. Lo studio mostra caratteristiche che si troveranno nei futuri modelli Opel e sottolinea il ruolo del costruttore tedesco come pioniere delle station wagon in Europa", ha dichiarato il CEO di Opel, Florian Huettl.

Design futuro: il nuovo Opel Vizor ancora più audace e sicuro di sé

La Opel STX Concept rappresenta la visione audace delle station wagon elettriche di domani. Illustra la prossima ambizione progettuale di Opel, combinandola con l'ingegneria tedesca e le tecnologie intelligenti in modo tale che guidatori e passeggeri sperimentino il massimo piacere di guida. L'ultima concept car di Rüsselsheim continua così la lunga tradizione di Opel come pioniere delle station wagon in Europa. Il produttore fu in gran parte responsabile della svolta di questo tipo di veicolo in Europa già negli anni '50: nel 1953, Opel introdusse l'Olympia Rekord Caravan. Seguirono la Kadett Caravan e molti altri modelli fino all'ultima Opel Astra Sports Tourer. Tutti questi modelli impressionarono sempre per un design definito e tecnologie innovative.

La convinzione che la tecnologia lungimirante non debba rimuovere le emozioni dall'automobile, ma piuttosto amplificarle, è al centro dell'Opel STX Concept. La concept car è un'espressione moderna dell'eccellenza ingegneristica di Opel, che combina tecnologia intelligente con un design audace e preciso. Il risultato è un'auto elettrica efficiente quanto emotiva.

Ciò che colpisce a prima vista è lo sviluppo ulteriore dell'Opel Vizor. Il caratteristico frontale del marchio appare ora ancora più audace rispetto alle versioni precedenti. Mentre molte auto elettriche oggi presentano un 'volto' ultra-sottile, il Vizor della STX Concept è più alto e più marcato. Quindi corrisponde alle dimensioni del veicolo e ne riflette indiscutibilmente il carattere tedesco. Inoltre, la nuova firma luminosa utilizza lamelle verticali inclinate e precise che formano il confine esterno del Vizor ma che gradualmente sfumano verso il centro. Come al solito, l'Opel Blitz illuminato forma il centro visibile dell’Opel Compass; la piega caratteristica del cofano è ulteriormente enfatizzata dal design frontale sportivo e marcato.

Questo motto è ripreso anche dal retro della STX Concept: scende ripidamente e quindi combina il massimo vantaggio pratico grazie allo spazio aggiuntivo guadagnato nel vano carico con un design moderno. Anche qui, l’Opel Compass è ancora più preciso di prima – con assi sottili e illuminati e il logo OPEL illuminato al centro. I fanali posteriori orizzontali a sinistra e a destra riflettono l'aspetto a lamella della parte anteriore.

Inoltre, l'intera superficie serve da elemento visivo. A filo, con una forma precisa e con un aspetto distintivamente tecnico, enfatizza il carattere della concept car. Un esempio sono i sorprendenti montanti C. Qui, le strisce in vetro che sporgono dalla linea dei finestrini verso il retro – e che continuano fino al tetto della STX Concept – creano accenti visivi eccezionali. Le lettere illuminate 'STX' sui lati, che si restringono verso l'anteriore, e dettagli come le fotocamere geometricamente precise e definite sui lati del conducente e del passeggero (che sostituiscono i classici specchietti laterali) sottolineano ulteriormente la combinazione di elevati standard tecnici e un design desiderabile.

Efficienza ad alta velocità: carrozzeria su misura e soluzioni aerodinamiche intelligenti

La visuale laterale della Opel STX Concept, scintillante in argento e blu, è dominata dalla silhouette bassa e aerodinamica progettata per l'efficienza e la stabilità sulle lunghe distanze e alle alte velocità delle Autobahn tedesche. La carrozzeria scolpita con sbalzi ridotti e ampie aree svasate intorno ai passaruota sottolinea le linee allungate e allo stesso tempo audaci.

A tal fine, la Opel STX Concept presenta soluzioni aerodinamiche che non solo riducono i consumi, ma aumentano anche l'autonomia, la stabilità e il piacere di guida. Tra le altre cose, i cerchi in lega a 3 sezioni ottimizzate aerodinamicamente combinate con le gomme Goodyear R22 285/35 contribuiscono a un'esperienza di guida coinvolgente.

Inoltre, lo STX Concept dispone di un sistema aerodinamico attivo che si adatta continuamente alla situazione di guida, utilizzando elementi mobili posteriori per ottimizzare il flusso d'aria, ridurre la resistenza e migliorare la stabilità. Ad esempio, alla velocità giusta, diffusori blu sporgono da sotto il posteriore; dietro le ruote, elementi verticali dei paraurti si estendono lateralmente verso la parte posteriore per migliorare l’aerodinamica.

Tutto ciò contribuisce a trasferire in sicurezza le prestazioni della visionaria concept car sulla strada. La Opel STX Concept combina un'architettura elettrica innovativa con trazione integrale e una velocità massima superiore a 200 km/h. In questo modo, dimostra che efficienza, prestazioni e piacere emotivo di guida possono andare di pari passo nell'era elettrica.

Anche gli interni sono progettati appositamente per questa esperienza. In futuro, designer e ingegneri realizzeranno un interno che proseguirà l'idea di 'Painting with Light' dell'Opel Experimental 2023 e della Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo 2025, con elementi di illuminazione immersivi e sedili leggeri speciali, portandolo al livello successivo di sviluppo.

La Opel STX Concept non è solo un'auto da mostra che presenta un design rivoluzionario con idee tecnologiche innovative. Preannuncia anche lo sviluppo visionario e ulteriore dello stile della carrozzeria station wagon e contiene già elementi dei futuri modelli Opel. Il linguaggio caratteristico di design Opel è ancora più scultoreo ed espressivo e integra in modo chiaro e coerente le tecnologie di domani nel quadro generale.

Insieme alla Vicepresidente Marketing Rebecca Reinermann e al Vicepresidente Design Mark Adams, il CEO di Opel Florian Huettl presenterà questi e altri momenti salienti del marchio del Blitz alla stampa internazionale durante la conferenza stampa Opel, che si terrà allo stand Opel A42 nella sala 4 alle 11:00 CEST di lunedì 12 ottobre.

Via Opel.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da Osv

Non lo so, Rick...

Non ci vedo nulla di station wagon 😅 di tutti i concept Stellantis presentati a Parigi questo è il meno riuscito

Hanno complicato quello che avrebbe dovuto essere il più convenzionale di tutti.

Dalla "reinterpretazione della station wagon" temevo l'ennesimo SUV e invece hanno tirato fuori una sorta di breadvan a quattro porte. Interessante

Povera opel

Per chi si chiedesse com'è la fiancata

Mi piace l'idea di un Breadvan basso e con il cofano lungo, ma non riesco proprio a immaginare come potrebbe essere realizzato in serie (a meno che non sia costruito sulla piattaforma Giorgio 👀)