1 ora fa, A.Masera scrive:

Se per questo l’Impero Romano l’hanno tirato su coi muli, ma non è che quando compro un furgone chiedo se mangia il fieno 😂

Si ma c'è una differenza enorme tra 2.4/2.6cv e 20cv, quasi x10, tra l'altro con la coppia di un elettrico, non di un 50cc. Mezzi che ancora si vedono nelle strade.

In città un mezzo così van ci fai tantissimo, piccoli artigiani, corrieri. Persino la Renault Mobilize ha la versione van, figurati se non lo avrà questa.

1 minuto fa, Rohypnol scrive:

Purtroppo oltre al limite economico, c'è anche il limite di 450 kg per i veicoli destinati al trasporto di persone.

Nelle elettriche la batterie è esclusa (non si conta nel peso) per questo le concorrenti cinesi son tutte quadricicli L7, solo che offrono sedili normali, vetri elettrici, clima, ecc ecc

Ecco, questa si che è un'auto intelligente, perfetta per la città, brevi spostamenti e con uno stile non banale.

Se il prezzo dovesse essere competitivo non escludo di farci un pensierino più in là.

30 minuti fa, KimKardashian scrive:

Son comunque sufficienti, gli 85 km/h sono limitati, il peccato è il non avere sedili decenti, clima e finestrini apribili…

Si può rimediare... 😁

11 minuti fa, fuzz77 scrive:

Ecco, questa si che è un'auto intelligente, perfetta per la città, brevi spostamenti e con uno stile non banale.

Se il prezzo dovesse essere competitivo non escludo di farci un pensierino più in là.

Ricordo che comunque è un quadriciclo, non un auto… 😉

33 minuti fa, stigghiolaro scrive:

Si ma c'è una differenza enorme tra 2.4/2.6cv e 20cv, quasi x10, tra l'altro con la coppia di un elettrico, non di un 50cc. Mezzi che ancora si vedono nelle strade.

In città un mezzo così van ci fai tantissimo, piccoli artigiani, corrieri. Persino la Renault Mobilize ha la versione van, figurati se non lo avrà questa.

voglio vederla a trasportare 4 omaccioni come me

22 minuti fa, __P scrive:

Ricordo che comunque è un quadriciclo, non un auto… 😉

Appunto, perfetta per fare quello che mi serve e non sprecare la Giulia in città.

é bellissima e il concetto alla base sembra interessante. ma continuo a domandarmi quanto mercato possa avere... passino i quadricicli leggeri a due posti... ma una vetturetta del genere a 4 posti? a quanto? 12000€ dati xche topolino già avvicina i 10? ..sono davvero cosi' tanti i potenziali clienti che comprano un'utilitaria a 4 posti disposti a rinunciare anche solo alla possibilità di un passaggio in autostrada o un tragitto anche breve fuoriporta con un minimo di confort?

Ma penso che banalmente quei posti dietro possano essere tranquillamente come “bagagliaio”.

Poi a livello di numeri quanto mercato abbiano non saprei, ma ci sono aziende profittevoli da decenni solo vendendo questi quadricicli.

Ci dovrebbe essere già sul mercato un quadriciclo cinese con 5p che costa più di una Pandina.